【可靠消息】7号线短期内没戏了

xshs040936 · 发表于 2014-6-26 11:05

本帖最后由 jason 于 2014-6-26 22:18 编辑

前几天杭州总规修改草案公示，市规划展厅有规划局的人专门负责讲解，我去了解了下。
地铁建设方面据透露，7号线短期是没戏了，能列入三期就算不错。本来7号线在二期的规划中很暧昧，没说要建也没说不建，直说可研究……现在看来那些指望二期中7号线能复活的朋友，还是洗洗睡了吧。
至于为什么，要不是亲耳听到我可能还不会相信。官方说法是机场客流撑不起来，但实际上是萧山政府没钱了。这几年经济增速下滑，余杭下沙经济转型要比萧山成功，萧山经济上不去，税收上不来，所以机场快速路拖那么久才开建，2号线萧山段进度快是因为2号线开建早，那时候萧山还没感觉到瓶颈，今时不同往日，我现在担心的是二期的5号线萧山段会不会像一期的2号线杭州段那样拖，还有7号线即便上了三期，能不能顺利开工也是个问题。

hians · 发表于 2014-6-26 11:34

萧山政府没钱这个说法真心靠谱，萧山现在民营经济都处于崩盘的边缘了，就靠几家老字号撑着。

williamjia · 发表于 2014-6-26 12:13

哎杭州地铁太可怜了。看来只有萧余财政上缴，统一调配，才能将钱投到需要的地方。

萌飞林森2 · 发表于 2014-6-26 12:29

williamjia 发表于 2014-6-26 12:13
哎杭州地铁太可怜了。看来只有萧余财政上缴，统一调配，才能将钱投到需要的地方。

萧余财政上缴，造3号线吗？能否杭州财政造个7号线萧山段呀！

buickcxw · 发表于 2014-6-26 13:09

7号线应该市政府出大头，另外萧山段沿机场高速全程高架能节省不少成本，没必要走地下.

vincentfanger · 发表于 2014-6-26 14:02

buickcxw 发表于 2014-6-26 13:09
7号线应该市政府出大头，另外萧山段沿机场高速全程高架能节省不少成本，没必要走地下.

走向可能还不太一样

阿迪麦乐 · 发表于 2014-6-26 15:55

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kansonzhou · 发表于 2014-6-26 16:58

当初不知道哪个SB把1号线延过去的计划给砍掉了。
飞机出行太不方便了。

雪翼啸鹰 · 发表于 2014-6-26 18:26

直接延长1号啊砍掉7号 7号萧山段以后有钱了用来给6号延长

萧山BRT · 发表于 2014-6-26 20:40

政府没钱是一方面。余杭也因为淘宝的关系现在财政才好看的。还有萧山财政能供好二号线和五号线就不错了。

萧山BRT · 发表于 2014-6-26 20:41

另外7号线高架形式的话，开建还是有可能的。毕竟成本低很多。不过目前看来能把机场高速先弄好就不错了。。。

troublem4ker · 发表于 2014-6-26 20:45

萧山BRT 发表于 2014-6-26 20:41
另外7号线高架形式的话，开建还是有可能的。毕竟成本低很多。不过目前看来能把机场高速先弄好就不错了。。。 ...

能一起建多好。

萧山BRT · 发表于 2014-6-26 20:46

troublem4ker 发表于 2014-6-26 20:45
能一起建多好。

都没批复怎么一起建。

buickcxw · 发表于 2014-6-26 21:34

本帖最后由 buickcxw 于 2014-6-26 21:35 编辑

萧山BRT 发表于 2014-6-26 20:46
都没批复怎么一起建。

可以先预留，把桥墩先建好，高速与地铁可以共用一个桥墩。这是可以的。

jason · 发表于 2014-6-26 22:19

这条线路让萧山区自筹资金真是说不过去，虽然机场在萧山区，但线路走向基本是为主城区的居民服务，市政府就一点不肯出一些么？

xshs040936 · 发表于 2014-6-27 23:40

jxhsy 发表于 2014-6-27 10:10
萧山余杭除外，在萧山区地界，杭州市政府乐不得的除外，“一市两制”的成功典范。

这个还真有的商量，机场快速路就是萧山和杭州五五成分拨

604647354 · 发表于 2014-6-29 15:40

buickcxw 发表于 2014-6-26 21:34
可以先预留，把桥墩先建好，高速与地铁可以共用一个桥墩。这是可以的。

这个真可以啊，模仿上海地铁1号线北段

604647354 · 发表于 2014-6-29 15:41

看来真是要把一市两制进行到底了。问题是市区把钱算得这么细，也不见有在主城的建设上多投资呀，平时纳的税用去哪了？真令人心寒啊

xshs040936 · 发表于 2014-6-29 23:48

604647354 发表于 2014-6-29 15:41
看来真是要把一市两制进行到底了。问题是市区把钱算得这么细，也不见有在主城的建设上多投资呀，平时纳的税 ...

今天看新闻说，萧山余杭只要进入主城的线路，都不再用7字头，7字头公交是专为萧余两区内部通勤设置的。所以我觉得你说对了，一市两制继续深入贯彻，泾渭分明！

derron7 · 发表于 2014-6-30 00:35

看来原因很明确，萧山的钱不肯上交杭州，杭州就让萧山出钱建七号线，因为七号线方便了萧山。但是萧山是不会造的，因为机场线很大一部分是从机场直达杭州的，萧山虽然也用得上，但肯定会觉得“太便宜杭州”了。真是典型的中国人啊，丢人。

popobobo_007 · 发表于 2014-6-30 09:59

机场的交通配套上的越慢，人流的增长就越慢！

604647354 · 发表于 2014-6-30 11:54

xshs040936 发表于 2014-6-29 23:48
今天看新闻说，萧山余杭只要进入主城的线路，都不再用7字头，7字头公交是专为萧余两区内部通勤设置的。所 ...

线路编码倒是无所谓，无非是公交公司内部决定的事情，在其他城市也有这种应用。关键是市财政方面居然还是不愿意为萧余多出哪怕一分钱，就算是造福主城人民的事也不愿意做，不知道那些人都是哪里来的，杭州本地人好像没有这种抠门的传统。

charle · 发表于 2014-6-30 14:06

derron7 发表于 2014-6-30 00:35
看来原因很明确，萧山的钱不肯上交杭州，杭州就让萧山出钱建七号线，因为七号线方便了萧山。但是萧山是不会 ...

看看七号线线路走向，基本没有方便萧山城区吧，萧山乡镇去机场都走机场高速。七号线明显是为杭州主城服务，却让萧山承担，要不票收和商铺出租都给萧山？

米楠凯儿 · 发表于 2014-6-30 18:45

不知道有生之年能不能看到杭州市区的财政统一，现在这种一市两制的状况既奇葩又严重影响杭州的发展！

KittyJin108 · 发表于 2014-7-2 23:10

。。。。。顶

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阿迪麦乐阿迪麦乐当前离线积分 9725 金币个	发表于 2014-6-26 15:55 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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