看新东站始发公交布局

hzbuss

       近期传339将入驻火车东站东，这样的话火车东站东西广场各公交站位尘埃落定（BRT除外）。
先看看东站各个站位线路停靠情况：
火车东站西：
1.33/215 -拱北小区/-景芳小区
2.43/215 -蒋村公交中心站
3.28/228 -玉泉/浙大
4.31 -动物园/吴山广场                                 
5.106 -城中城东环线（离站内最近）
6.B支3/200 -滨文中心站/城站火车站
BRT1:B支5 -浦沿街道
BRT2:B4 -闲林埠
BRT3：（预留）
7.20 -杭州陶瓷品市场
8.105/227 -城中城东环线/和睦新村     
9.179/224 -汽车西站/皇朝花园

火车东站东：
1.864 -望江新村
2.320 -下沙高教文津站
3.9 -化仙桥
4.107 -钱江湾花园
5.48 -汽车北站（离站内最近）
6.93 -浙大紫金港校区
7.108 -吴山公交站
8.123 -站前路公交站
9.339 （不确定）-临平南站
10、一直在建设

火车东站公交线路入驻的多是件好事，与老东站相比，纯新增始发线路有9、48（新，去北站的）、93、123、339（未确定）及四条夜间线，离开的有y5、y7（被新31路取代）、48（老，去凤起路的，被355取代）、99（停外围）、302（被304取代）、516（被新48取代）、518等。总体来说东站线路配套变得更完善了，也有几个遗憾的地方：
1、99、81都是丁桥—景芳的，但只是停火东外围，步行过也要不少时间。
2、304（半山路公交站——采荷路）虽说代替园302作用，但石桥路（华丰路——德胜路）去火东仍是空白，且只停火车东站东宁路一个单向停靠站。
3、东广场布局已基本确定，东港嘉苑一直喊着火车东站东始发进市中心的线路还是空白。
欢迎各位巴友讨论补充

horatius_cheng

做了张图，1.05MB，流量党注意。

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-14 19:31
做了张图，1.05MB，流量党注意。

不错，非常好的图，收藏了

horatius_cheng

hzbuss 发表于 2014-6-14 19:36
不错，非常好的图，收藏了

两张图均在850kb-900kb左右，流量党注意。
西区（始发及途径）总图：西区途径包括：
1.355、B支2路（西转北）
2.47、99路（西转南）
3.357、358路（南北向）

东区（始发及途径）总图：
东区途径包括：124路、81路、35路、304路

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-14 19:37
正在分别制作西区始发及途径总图和东区始发途径总图

好的^_^

回望的眼神

33为啥给中巴

horatius_cheng

东站东西区始发途径图绘制完成，见4楼

傲娇的Saber

统计一下原来的线路：20、28（228）、31、33、43（215）、99、107、108、179、302、320、516、518、864、B支3、Y5、Y7。48是什么时候取消的忘了，105是东站始发吗？106好像在焦家村。

跟现在比99、302（现304）被赶到外面了，516北站-东站地位被48代替，少了Y5，少了518（用地铁和200代替了），31与Y7合并为31

hzbuss

傲娇的Saber 发表于 2014-6-14 20:51
统计一下原来的线路：20、28（228）、31、33、43（215）、99、107、108、179、302、320、516、518、864、B支 ...

前面写的居然忘了518和516了。48和516相比，个人觉得48更好些，能用优惠卡，里程更短，堵点少。以前516体育场路一段和28重复，不好。

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-14 20:46
东站东西区始发途径图绘制完成，见4楼

看到了

东上米

怎么是两个215，是不是打错了？

傲娇的Saber

hzbuss 发表于 2014-6-14 21:03
前面写的居然忘了518和516了。48和516相比，个人觉得48更好些，能用优惠卡，里程更短，堵点少。以前516体 ...

516现在去南站也好的，起码也是车站线路，班次少了点，客流还可以。就是像某人说的湖墅路少一条去东站的

horatius_cheng

东上米 发表于 2014-6-14 21:13
怎么是两个215，是不是打错了？

去景芳方向和去蒋村方向的215停靠不同站台。

popobobo_007

好图啊，楼主费心了！

horatius_cheng

我有一个设想：124路火车东站天城路移动到原来站台的对面，始发后从东宁路、环站北路这样绕一圈。距离的话刚好控制在8公里以内，这样可以让东港嘉苑的人出门坐124去换地铁。
东区10号站位可以留给99路，或者B6开通后43路去东区，西区给99，然后93去祥园路，47做掉

hzbuss

popobobo_007 发表于 2014-6-14 21:31
好图啊，楼主费心了！

是巴友horatius_cheng绘制的，真心不错

小散

200路跟B支3一个站位！

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-14 21:36
我有一个设想：124路火车东站天城路移动到原来站台的对面，始发后从东宁路、环站北路这样绕一圈。距离的话刚 ...

124这样改下不错，也能提高客流。现在艮山西路彭埠这边到东站很多还是选择320的，班次好，进东区方便。

hzbuss

小散 发表于 2014-6-14 21:46
200路跟B支3一个站位！

记错了，马上改

铅笔的R_GmbH

horatius_cheng 发表于 2014-6-14 21:36
我有一个设想：124路火车东站天城路移动到原来站台的对面，始发后从东宁路、环站北路这样绕一圈。距离的话刚 ...

东区10号位10m车都停不进

horatius_cheng

铅笔的R_GmbH 发表于 2014-6-14 22:26
东区10号位10m车都停不进

东区现有线路是不是都是10m或者更大的？

horatius_cheng

铅笔的R_GmbH 发表于 2014-6-14 22:26
东区10号位10m车都停不进

东区现有线路是不是都是10m或者更大的？

lawa373610942

horatius_cheng 发表于 2014-6-14 22:27
东区现有线路是不是都是10m或者更大的？

864是6米

horatius_cheng

lawa373610942 发表于 2014-6-14 22:44
864是6米

这样说的话，也许10号位就是专门为864留的？

horatius_cheng

lawa373610942 发表于 2014-6-14 22:44
864是6米

这样说的话，也许10号位就是专门为864留的？