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[线网线路] 1号线龙翔桥站快吃不消了,建议9号线的规划延长

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发表于 2014-6-6 21:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 buickcxw 于 2014-6-12 10:04 编辑

1号线龙翔桥站设计规模偏小,快吃不消了,一到节假日就崩溃,建议9号线由采荷一平海路一延长至龙翔桥分流1号线的客流,新建站厅合并扩大龙翔桥站的整体面积。站点规划:龙翔桥一中山路(大酒店)一菜市桥一采荷一市民公园一钱江路.   与1号线龙翔桥站并站,与5号线菜市桥站十字换乘,与7号线采荷站同台换乘,与2、4号线钱江路站十字换乘.

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发表于 2014-6-6 22:13 来自手机 | 显示全部楼层
规划要大变啊
发表于 2014-6-6 22:43 | 显示全部楼层
快去规划局提意见。
发表于 2014-6-7 07:16 来自手机 | 显示全部楼层
9号线是该延长至市中心,而且应该早建。
发表于 2014-6-7 09:50 来自手机 | 显示全部楼层
支持 老城区密度太低
发表于 2014-6-7 10:10 | 显示全部楼层
倒不如7号线从吴山广场北延,毕竟7号线经过城站和机场
发表于 2014-6-7 10:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-7 15:27 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-7 15:39 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-7 20:45 | 显示全部楼层
楼主,想法非常好,但延伸要到凤起路站,他有转换线,而且以后可以延伸到小和山,从西湖或者从北山路走,连接岳坟、灵隐,穿过西部群山,到留下和3号线换乘,终于小和山高教园区,远景可以延伸到富阳或者老余杭,做到9号线临平到老余杭
 楼主| 发表于 2014-6-7 23:25 来自手机 | 显示全部楼层
bj781014 发表于 2014-6-7 20:45
楼主,想法非常好,但延伸要到凤起路站,他有转换线,而且以后可以延伸到小和山,从西湖或者从北山路走,连 ...

地铁暂不会进入西湖风景区的范围内的.
发表于 2014-6-8 15:53 | 显示全部楼层
示意图虽然不是标准比例,但是从图中也可以看出城北轨道交通太匮乏了,拱墅区有运河这个天然资源不用,采购个10艘电瓶船,然后造个十几座码头,速度不比地铁慢,建设成本和周期低多了。
 楼主| 发表于 2014-6-8 19:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2014-6-8 19:28 编辑

7号线由现终点吴山广场,北延至龙翔桥站也可以,好处就是延安路从武林广场至吴山广场全线南北地铁贯通了,与1号线龙翔桥站可以同台换乘。但不好的地方是延安路会面临二次破相的问题,与运行的1号线并行施工也有些难度。如果当时1号线龙翔桥站施工时有预留7号线的同台换乘就好了!

而9号线西延方案的施工主要在平海路上,基本不会影响延安路和1号线,施工较为安全。目前9号线只到钱新采荷站的规划,余杭区政府肯定是不满意的!离传统市中心太远。
发表于 2014-6-9 13:38 | 显示全部楼层
九号线什么时候建都不知道哦
发表于 2014-6-9 13:43 | 显示全部楼层
bj781014 发表于 2014-6-7 20:45
楼主,想法非常好,但延伸要到凤起路站,他有转换线,而且以后可以延伸到小和山,从西湖或者从北山路走,连 ...

地铁不允许在西湖风景区范围内开挖
发表于 2014-6-9 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
西北段开通了可以缓解一下龙翔的客流压力
发表于 2014-6-10 09:44 | 显示全部楼层
悲剧的杭州地铁一号线,lz的建议不错,可以考虑整个龙翔桥的站台层通过延伸到平海路,那么还有戏,不然以后地铁成网后就彻底挂了,不过说起来要动9号线,估计有点困难,余杭区政府想的没有LZ那么远
 楼主| 发表于 2014-6-10 10:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2014-6-10 10:40 编辑
四无青年 发表于 2014-6-10 09:44
悲剧的杭州地铁一号线,lz的建议不错,可以考虑整个龙翔桥的站台层通过延伸到平海路,那么还有戏,不然以后 ...

9号线的建设会非常快,钱江新城二期几个站与新城是一起建设的;

9号线龙翔桥的站台肯定要与1号线龙翔桥的站台打通合并,扩大整体站厅面积;

余杭区政府肯定希望9号线延长到市中心西湖边的,而不是止步于采荷地区。
发表于 2014-6-10 10:48 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2014-6-10 10:37
9号线的建设会非常快,钱江新城二期几个站与新城是一起建设的;

9号线龙翔桥的站台肯定要与1号线龙翔桥 ...

LZ说的我认同,可问题是如果9号线真的如LZ所说造的非常快(和4号线一样算是未批先建设的么?),那么后期的LZ所希望的延伸就考验执政能力了,但愿能有这样的魄力,不然杭州中心区域就真的完了。LZ的好建议应该去杭网议事大厅,然后再打12345
发表于 2014-6-11 22:11 | 显示全部楼层
两条线交汇的话,人流不是会更多了吗?
发表于 2014-6-12 08:35 | 显示全部楼层
平海路的宽度不够,这是不可能实现的哦
 楼主| 发表于 2014-6-12 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
lh7789 发表于 2014-6-11 22:11
两条线交汇的话,人流不是会更多了吗?

原龙翔桥站设计规模偏小。新线建新站,然后连通在一起,扩大站厅面积!    到西湖游客的人流是客观存在的,全挤在一个较小的站厅比较挤,建新线新站厅可起分流作用!
 楼主| 发表于 2014-6-12 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
kansonzhou 发表于 2014-6-12 08:35
平海路的宽度不够,这是不可能实现的哦

平海路有几栋楼可以拆迁.
发表于 2014-6-12 10:36 | 显示全部楼层
银泰三期,工联都是新造的怎么拆哦
 楼主| 发表于 2014-6-12 10:43 来自手机 | 显示全部楼层
kansonzhou 发表于 2014-6-12 10:36
银泰三期,工联都是新造的怎么拆哦

银泰后面的楼可以拆
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