【都市快报】滨江地铁接驳线能不能再给我们增加些？

爱情保质期

天气越来越热 等车真当辛苦

滨江地铁接驳线能不能再给我们增加些？

  倾城之恋


  记者 殷军领 魏奋


  


  5月29日，倾城之恋业主沈先生打进12345：在滨江区政府附近的小区中，倾城之恋离地铁1号线站点最远，但周围公交线路很少，能不能给我们小区增加地铁接驳线？


  同一天，水晶城的朱先生也打进12345：钱江一桥和四桥之间，有十多个成熟小区，但地铁接驳公交只有一个172路，太少了！


  倾城之恋小区门口


  为什么没有接驳线？


  离倾城之恋最近的地铁站是滨和路站，中间隔了两个路口，距离900米左右，在滨江区政府周围的十多个小区中，除了中兴花园百合苑、新洲花园、明月江南，距地铁口最远的就数倾城之恋了。


  小区有西、北、南三个门，门口都没有公交线路，距离最近的公交站点在江晖路滨和路交叉口，从最近的小区南门走过去要4分钟。但问题是这里停靠的114和115路，都不接驳地铁。


  下午1点40分，戴先生准备带爸爸妈妈到市区逛逛，车让老婆开去上班了，他打算坐地铁。戴妈妈腿不好，走得慢，照她的速度走到滨和路地铁口，起码20分钟。


  倾城之恋业主沈先生想不明白的是，小区从2008年开盘到现在6年了，为什么三个大门口没有一条公交线路经过？而同年开盘、距小区500米不到的瑞立中央花城门口，却有7条公交线路经过。其他不远的钱塘春晓、江南豪园，也分别有5条和8条公交线。


  


  在水晶城附近等172路


  这么热的天等得太辛苦了


  另一位对地铁接驳线有需求的朱先生，住在水晶城。在钱江一桥和四桥之间，滨盛路附近有十多个成熟小区，“但地铁接驳公交只有一条172路不说，班次还特别少，基本上30分钟才能等来一趟，感觉整个线上就一班车在跑。现在杭州在大力提倡公共交通出行，可这么热的天等车实在太辛苦了！”


  172路东起东方郡东区南门口江汉路公交站，西到滨江海创园，全程24.4公里。江汉路公交站调度员说，172路共有5辆班车，每20到25分钟一班，全程35分钟。


  下午3点40分，江汉路公交站始发车，25座中巴上只有我一个人，行驶了四站，车子坐满。第二站，也是172路接驳地铁的惟一一个站点，上的人最多，有9个人。我坐到水晶城，15站花了20分钟。这样看来，我到水晶城的时候，江汉路始发站下一班公交车才刚发车，中间13个站点都没车。


  


  江陵路、滨和路站地铁口


  来来往往的摩的倒是不少


  昨天在滨江主要两个地铁口江陵路站、滨和路站，来来往往的摩的倒是不少。


  江陵路站C口，乘客熙熙攘攘出来，摩的司机在一边叫喊着拉客。“到哪里小姑娘？”“滨康二苑，你给13块。”“不都是10块吗？打车也就11块。”“本来就跟打车差不多，我这方便。”看小姑娘没有要坐的意思，司机也没追上去。


  滨和路站的摩的也很多，一出来七八辆上来问“去哪里”。坐的人也不少，一拨人出来，十来辆摩的很快就满了……


  公交集团相关负责人说，一条公交线路的开通，需要综合各方面要素，前期有道路建设、城市规划等限制，之后再交由公交集团布局，还要报规划、物价等部门批准。滨江彩虹城一带的公交线路较多，虽然直达地铁的不多，但换乘线路也不少，再加上公共自行车、出租车作为补充，基本能够满足市民公共出行的需要。当然，公交布局不够完善的地方，公交集团会一一吸纳市民意见，在每年新线开通、优化时，对这些区块进行综合考虑、逐步改善。
  都市快报


  





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bfjervis

媒体报了也没用。公交公司从不考虑是否方便市民出行，只在考虑成本，考虑线路会不会赔。赚不赚钱。这样民众谁会来买帐。都选择开车出行。因为不方便。况且现在ZF也不重视公交出行。所以企业想赚钱，ZF不重视。分担率我相信想让它有提升做梦去吧。大家还是实在点去竞拍买车把。

bus/life

都去换地铁，地铁也承受不了啊

j8417

楼上说的也太绝对了吧……
滨江的接驳3剑客其实客流都还可观，特别是高峰，至少172和175的班次都还不错。
172全线只配车5个？间隔30分钟？怎么可能……175和177大概只配五六个车，172绝对不止。不过平峰的话估计5个车也撑死了，15分钟间隔应该能保证。而且要一桥这边的人去区政府换乘地铁本来就是搞笑的事情……地铁网络太不健全，正常的话哪有人喜欢接驳10公里外的轨道交通……
还有114和115怎么不能接驳地铁了？115就算稍微勉强了点，114的滨江区政府站离地铁站真心不远好吧
至于小区公共交通配套么……我只能说买房子的时候当然要一并考虑进去，不要开发商说地铁房就全信了，购房者知道离地铁多远？滨江还有一堆楼盘在路网末端完全没有公交的

还有数据党比较不能忍记者为了支持自己的结果对数据下手……24.4km应该是一圈的里程，35分钟却又是单程的行驶时间……这样明明线路上按20分钟间隔也会有4个车，但记者的说法看上去就像最少只有1个车在跑→_→

我讨厌你

不仅仅是滨江,很多地方都这样.还是要感谢摩的把你送回家.

604647354

一看是都市快报我也就不想吐槽记者乱编数据的本事了

xphh

900米还好吧

TrolleybusD9

172半个小时一班肯定不可能的，以及倾城之恋114也能算作是接驳线啊。。。

说家家门口只有一条公交线接驳地铁也够好玩的，总共就一条地铁线，滨江就这么几个站，他还想要有几条地铁接驳公交线。。。。

执信飘飘

滨江彩虹城一带的公交线路较多，虽然直达地铁的不多，但换乘线路也不少

为了坐个地铁还要先坐两趟公交？广州的地铁接驳线是1块的~ 杭州这是2+2块的？ =_=|||

西湖之西

所以说要优先修建6号线

dafuweng_2008

这个记者水平这么差也好意思写文章？文中的戴先生太矫情，172配车不止5辆吧？早高峰7辆，发车间隔12分钟，平峰发车间隔20分钟。

zincum

j8417 发表于 2014-6-3 10:49
楼上说的也太绝对了吧……
滨江的接驳3剑客其实客流都还可观，特别是高峰，至少172和175的班次都还不错。
...

老实说，工作日下午1点40分这个点，175肯定是只有双向各一个车在跑，妥妥的30+分间隔
172就扯淡了
当然175确实应该考虑一下从江虹路到江汉路站之间走向和设站的问题，现在这样有点尴尬。。。

粉胖子

900M很远么。。。

loganese

107可以放钱江湾到换乘站的区间了