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[讨论] 富阳公交和临安公交相比,哪个相对好一些?

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发表于 2014-6-1 15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2014-6-1 23:26 编辑

以公交来说的话,我比较认为临安好一些,各位怎么看?
发表于 2014-6-1 16:33 来自手机 | 显示全部楼层
临安市区公交貌似1元五角,富阳是市区1元,郊区2元。
发表于 2014-6-1 17:25 | 显示全部楼层
标题党……第一眼看标题就以为是引发地域争论的话题……
发表于 2014-6-1 20:04 | 显示全部楼层
差不多的花头儿
发表于 2014-6-1 21:47 | 显示全部楼层
都不好
发表于 2014-6-2 15:40 | 显示全部楼层
富阳公交的车,除了极少数没安装POS机的外,全部兼容杭州卡,非常方便。
临安公交的,与这边的互不兼容,还有除1-11路外均没开通刷卡,够落后的。
发表于 2014-6-2 22:19 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2014-6-2 15:40
富阳公交的车,除了极少数没安装POS机的外,全部兼容杭州卡,非常方便。
临安公交的,与这边的互不兼容,还 ...

那很好哦

发表于 2014-6-3 10:48 | 显示全部楼层
富阳已经和和杭州实行一体化公交改革了
发表于 2014-6-4 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 叶茗铭 于 2014-6-4 20:33 编辑
koalas123 发表于 2014-6-3 10:48
富阳已经和和杭州实行一体化公交改革了

一体化改革尚未成功,仅仅通用杭州卡还是不够的。光就城站线、钱江市场线来说,虽然富阳这边有站牌,但西湖区、上城区等区的站点都是没站牌的。
这不是最要命的。
更麻烦的是,我试过按规定的站点(320国道西湖区段)等,结果哪怕招手了,车仍旧不停,虽然“生活富裕生命阳光”班次很多,中午时分仍是约3分钟一班,但我这边10多辆飞驰过去,没一辆挂“满员”的,但他们就是都不肯停。没办法,我只能失去信心,不再对它们招手,还是514可靠点。
那么,在富阳区域内,就不会不停吗?NO! 如果你在新桥、紫云山庄、祝家村这些小站等过就知道了,通常“生活富裕生命阳光”连辅道都不会进来,更不会观察有没人等车。你怎么上车?这个我也亲历过,我坐过钱江市场线,司机基本都开主道而不进辅道和港湾停靠站,除了高桥、野生动物世界南等几个大站。是不是车坐满了?NO! 只坐了一半。
那么,回富阳方向呢,最好在城站、钱江市场这些起点站坐!如果是总管塘、汽车南站这些大站,遇到没坐满的车还是可以上的;如果是复兴路北口以及其他小站,对不起,希望很渺茫,它或者满员或者直接飞驰而过。
所以,我感觉富阳公交很不正规啊,太不可靠了!跟临安公交比,它是进步了点,有可圈可点之处;但要说一体化这个目标,还早吧
发表于 2014-6-7 23:22 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2014-6-4 20:28
一体化改革尚未成功,仅仅通用杭州卡还是不够的。光就城站线、钱江市场线来说,虽然富阳这边有站牌,但西 ...

确实不规范!曾经坐富阳开往城站的末二班回杭,班次很给力,20:50发车,末班21:00。
有个小伙子还没发车就告诉司机,狮子口停一下,结果司机没停,都到珊瑚砂了,有个人喊下车,那个小伙问了司机是否到狮子口,司机凶巴巴的说:不是停过啦(其实之前只在凌家桥听过)
到了复兴路北口,车上还有一半人,司机问是否都去城站,他打算直接上高架的,结果很多人不是到城站的,司机轻轻的爆粗口。。。
发表于 2014-6-8 08:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2014-6-8 08:51 编辑
loganese 发表于 2014-6-7 23:22
确实不规范!曾经坐富阳开往城站的末二班回杭,班次很给力,20:50发车,末班21:00。
有个小伙子还没发车 ...

这种服务水平?还不如以前那种私人车嘛

发表于 2014-6-8 09:13 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-6-7 23:22
确实不规范!曾经坐富阳开往城站的末二班回杭,班次很给力,20:50发车,末班21:00。
有个小伙子还没发车 ...

还是514最好
发表于 2014-6-14 16:27 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-6-7 23:22
确实不规范!曾经坐富阳开往城站的末二班回杭,班次很给力,20:50发车,末班21:00。
有个小伙子还没发车 ...

理论上哪怕全部到城站,也不该改线。该考虑到沿线有乘客要上车去城站(虽然票价5元)。
感觉以前私人车的时候与收益挂钩,还会好点,现在似乎不予收入直接挂钩,更乱啊
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