关于城西环线的几种设想

horatius_cheng · 发表于 2014-5-20 19:12

本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-5-20 23:17 编辑

南段：
设想一.调整为经文三西路、文三路打直，同时视情考虑282改经丰潭路、文三西路、紫金花路至府苑新村、
设想二。调整经天目山路、学院路、文三路行驶来更方便停靠九莲新村站。
可以停靠九莲新村、上宁桥。缺点是乘客可能依然不希望去古荡绕一下。

北段
设想一。调整经余杭塘路、教工路、文一路至蒋村，原来的余杭塘路、萍水路、丰潭路一段改由43路行驶。待B6蒋村-火车东站开通后再调回。
这样做是因为余杭塘路、萍水路这一带的客流需要数年时间才能聚集起来，而等那个时候B6肯定也已经通了。之所以仍走塘河南村一带是为了避开文一路高架下口堵点。

keentwi · 发表于 2014-5-20 19:30

蒋村设为起点站，还是有待商榷的。

还不如开几条个1元的短线

大头哥 · 发表于 2014-5-20 19:47

282路是省政府小区配套线，不肯改

peter_nash · 发表于 2014-5-20 19:59

当然不满，我公司杭州办事处在天苑花园，每个月都要去温州总部开会培训什么的，你让去东站走到东方通信大厦坐车？为了新线路的利益损失先由线路乘客的利益？亏你想的出

hzbuss · 发表于 2014-5-20 21:29

可以拉几条线路走余杭塘路，现在文一路高架堵起来惨不忍睹

horatius_cheng · 发表于 2014-5-20 22:11

peter_nash 发表于 2014-5-20 19:59
当然不满，我公司杭州办事处在天苑花园，每个月都要去温州总部开会培训什么的，你让去东站走到东方通信大厦 ...

所以说179、290要不要抛几个站来提速这个问题我还是想了很久的。不抛掉也可以，单纯通过再增加一条线来加大运力。

lawa373610942 · 发表于 2014-5-20 22:19

horatius_cheng 发表于 2014-5-20 22:11
所以说179、290要不要抛几个站来提速这个问题我还是想了很久的。不抛掉也可以，单纯通过再增加一条线来加 ...

没必要，文三路逆向专用道超车都难

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