86路早高峰体验：坐双巴像旅游
hwyst.hangzhou.com.cn 2014年05月16日 16:07:50 星期五
从城西到城东的公交86路，客流大也是出了名的。公交集团在5月5日之后，加班了两辆双层巴士，给上班族带来了“土豪金”的惊喜。普通86路和双层巴士86路到底有什么不同，双层巴士需要注意哪些事项，是否真的可以缓解客流压力呢？记者带着这些问题坐上了早高峰的86路。
普通车：再勤快的车都赶不上源源不断的乘客 早上7：30，记者从“文二路口”上了去“西溪竞舟苑”方向的86路。车内人挨人，记者半天还找不到可以扶手的地方。 车行驶到下宁桥、团校站的时候，等着上车的乘客在车门口排起了队，车到节能公司站，开始有乘客陆续下车，车内渐渐空了起来。 记者在节能公司站下了车，看到景芳小区方向的86路，基本是装满人的状态，有的乘客没挤上去，就继续等待下一辆，所幸不到1分钟，又是一辆86路来了，10多个乘客赶紧跑到车门口，焦急等待上车。3分钟不到，86路又来了，车上乘客还是满满当当。 86路的常客胡先生说：“我有几次放弃86路，转而打车了。” 86路车队的管理人员聂焕介绍说，86路跑的是从城西到城东的重要路线，经过市中心。城西一带的居民众多，客流量特别大。平时的早高峰时间，“西溪竞舟苑”到“节能公司”的10个站内，至少每站都有20—30人的新增乘客，却鲜有人下车，最终导致86路不堪重负。
双层巴士：上班路上有旅游的错觉 很快，记者节能公司站见到了“土豪金”的双层巴士86路，上了车后，发现车内宽敞，还有很多空位。 聂焕告诉记者：“双巴第一班车早上7：40从‘西溪竞舟苑’始发，到‘文二路口’停。第二班早上7：50从‘西溪竞舟苑’ 始发，终点到‘和平广场’。” 双层巴士总共约高4米，上下层分别为1米7左右，座位总共有64个，下层18个，上层46个，可谓大容量和多座位。 记者踏上阶梯来到了上层，上层空位更多，坐下后感觉到双巴较为平稳，向窗外望去，视野也非常好，有一种旅游的错觉。这时，身边有几位乘客还拿出平板电脑看起了视频。 上班族李小姐也是86路的常客，经历过人贴人、人贴门的尴尬，双巴给她带来了惊喜。她说：“双巴视线好，座位多，上层坐着看外面的风景还挺好的，上班路上心情都好起来了。”另一位乘客胡先生坦言说，自己坐双巴就喜欢做前排，因为可以看城市的风景，别有一番滋味。
让双巴来得更猛烈些吧 双巴车较普通车又高又重，行驶过程会不会出现什么问题呢？开了20年双巴车的司机陈师傅告诉记者，双巴车很重，所以开车的时候要用力适度，不能过猛。双巴车行驶时需要居中行驶，保持平稳。另外，他还要注意路边的树枝，避免车被阻碍或划到。 “土豪金”的双巴因为是借用了Y9的，跑完了早高峰的86路线，还要回到自己的旅游路线。至于以后是否会增加双巴，聂焕说：“还要视乘客多少再定。” 在采访中，有好几位乘客都向记者打听询问，这样的双层巴士会不会固定出现在86路或者更多其他的线路上。还有一位小伙子更是快言快语：“装的人多，还能看风景，让双巴来得更猛烈些吧！” 来源：杭州网 作者：实习生 汪静 编辑：徐洁
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发表于 2014-5-20 10:06
193已经给六场了。
发表于 2014-5-23 20:03