本帖最后由 jason 于 2014-5-14 11:18 编辑
由于地铁2号线西北段凤起路站施工，凤起路（延安路-武林路段）从去年12月起封闭，形成了市中心最大一条“断头路”。 这一带的交通什么时候能恢复. 昨天，地铁集团说，预计到明年上半年，北半幅顶板做好，在主体开挖之前，封闭的凤起路（延安路-武林路段）可拿出两条车道，适度恢复交通。但这两条车道，是单向还是双向，要等交警部门研究再定。 整条凤起路（延安路-武林路段）恢复交通，“估计要到2016年底，等地铁站主体结构建成。” 明年上半年 凤起路（延安路-武林路段） 恢复两条车道 地铁集团说，目前，凤起路站南半幅的地下连续墙施工已经完成。 昨天，我在施工现场看到，连续墙厚度大约有一个成人手臂那么长，施工人员说，其深入地下42米，比凤起路站台（地下23.8米）还深近18米。 接下来，凤起路站将继续做一些主体开挖前的准备工作，包括打立柱桩以及地基加固等，同时做南半幅的顶板。 这个顶板，其实就是今后地铁站的顶。“顶板先做好有两个好处，车辆可以在上面开，能恢复交通；另外一些机械设备等也能放在顶板上，解决场地不够的困难。”现场一位施工人员说。 大约到8月份，南半幅顶板做好；9月，现在凤起路北侧地下的管线统一迁到南半幅顶板上来；10月起，开始做北侧地下连续墙。同时，现有的围挡稍微北移，连着现在位于围挡北侧的双向人非混合道也将换到南侧去。 地铁2号线西北段大部分车站 2016年底完成主体建设 2016年底，地铁2号线西北段11座车站大部分都能完成主体建设，恢复地面交通。 目前，整个西北段建设已全面展开。庆春广场站、庆菱路站2座车站进度最快，已进入主体基坑土方开挖和结构施工；中河北路站、凤起路站、建国北路站等7座车站，进入主体围护结构地下连续墙施工阶段，剩余武林门站和下宁桥站正在进行管线迁改。 要提醒大家的是，6月初起，建国北路与凤起路交叉口以西、凤起路北侧也将围上围挡，同样是做地下连续墙。车道缩小为双向四车道。 减少扬尘工地上买了“吸尘器” 杭州市地铁集团说，考虑到2号线西北段穿过杭州中心城区，为了将施工对交通、空气的影响等降到最低，他们在文明施工上做了很多努力。 譬如在控制扬尘上，昨天凤起路站现场竖了4个高高的蓝桶，里面放的是泥浆，而配置泥浆的地方，外面罩了一层厚厚的雨布，“这样就可以有效防止现场泥浆配置时的扬尘和泥浆飞溅。”施工人员说。 建国北路站最近还买了一台大功率的“工业吸尘器”，上午一次，下午一次，专吸工地上的灰尘。 “我们还要求每个车站均设置洗车槽，确保车辆驶出工地不带泥，不洒落，不污染道路和环境；堆放现场的土方用土工布覆盖。在噪声控制上，尽可能选择噪声小的设备；噪声较大的机械设备尽量不安排在夜间施工；中高考期间暂停施工等。”地铁集团说。 | 
发表于 2014-5-14 09:01
发表于 2014-5-14 11:16
