□通讯员 姚虹 本报记者 章高航
早报讯 大家都知道，驾照一年内被扣12分将被吊销。而杭州公交集团，对司机们也有一项严格的考核，每位司机一年有15分，如果斑马线前减速未礼让行人，扣6分；实线变道扣6分，闯红灯扣8分，靠站未停进站台扣3分……15分扣完了怎么办？待岗重新培训。
74路，从杭州三里亭公交站至浙大紫金港校区，日均客流1.8万人次，高峰可达2.1万人次。“这么大的客流量，在安全行驶方面我们更加需要重视。”车队长宣云波告诉记者，74路的车厢文化就是以“安全”为主题。
昨天，记者跟随杭州公交五分公司二车队的公交安全员一起上路巡检。
随车检查：
悄悄打司机电话看是否静音
记者跟随的安全员叫徐振华。在三里亭公交站，记者同徐振华坐上了一辆74路。
车厢很干净，车窗也都是打开的，窗帘都固定好了。徐振华满意地笑笑：“如果我们司机有三分钟的停站时间，我们要求理窗帘、开窗通风、清洁车厢卫生，车厢外部有专业的清洁工打扫。”
我们坐在车厢后部靠近下车门的位置，一抬头发现驾驶室后面的玻璃上贴着“公交营运司机五条规范”。车厢两边，还有4块展板，用漫画和文字的形式告诉大家，乘车要怎样注意安全。“这些漫画都是我们司机自己画的，文字也是自己想的。”徐振华说。
上午8点52分，车子准时出发，等车子开过几站后，徐振华拿出手机开始拨打司机的电话。“司机在开车，能接电话吗？”记者不解。“绝对不允许接电话的，我是检查他手机是不是开成静音了，我们要求开车时手机一律静音的。”徐振华说。
电话通了，徐振华的手机里传来了“嘟~嘟~嘟……”的声音，响了20多秒，没有听到司机的手机铃声响起，司机也没有任何反应，还是根据规定按语音提示、停靠站。“如果司机手机没有静音，被查到的话，车队会对他进行罚款处理。”徐振华说。
站台暗访：
车辆靠站是否规范
除了上车检查，还有一项是站点检查。选择一个站台或者路口，检查司机行车过程中是否规范。
我们选择的是闻皇庙公交站台，一辆355路和一辆40路依次进站，后面是一辆74路，慢慢地停在40路后面，上下车门打开后，一拨乘客上车，一拨乘客下车。关门起步，74路往前开了几步，又停靠了，车头刚好在站牌附近。
“如果四五辆车同时停靠站，不少乘客会去追赶后面还未到站的公交；而后面的公交车在进站前提前停过了，如果进站后就不再停车，乘客也会去追车，这些情况都很危险。为了保证乘客安全，第三辆车进站后必须要二次靠站，没有二次靠站的话要扣3分。”
记者发现大部分公交车都停得比较靠近站台，只有一辆公交车离站台还有一点距离。“我们要求车辆进站，尽量越靠边越好。万一有电动车违规骑到机动车道上，而刚好有乘客下车，就会发生碰撞，非常危险。如果发现不规范，直接扣3分。”徐振华说。
而在三里家园三区的站台上，因为有一辆私家车停在了公交站台，导致公交车无法停进站，只能直接停在马路上。“这个其实很危险的，但是我们也没办法，只能希望大家自觉点。”徐振华无奈地说。
将在其他线路上推车厢文化
据了解，接下来杭州公交五分公司还将在其他公交线路上推出车厢文化。
比如60路，将推“爱心守护专线”。这是一条环线，从采荷公交站始发至采荷路公交站。 途经采荷中学、人民中学、庆春中学、杭四中；采荷街道所属多家社区、庆春坊、新华坊、劳动路沿线住宅区、望江路沿线社区、观音塘小区；汽车南站周围快捷酒店、一公园、涌金门东、吴山广场。主要客流以社区居民、在校学生以及外地游客为主。
“老、弱、病、残、幼人群属于日常照顾的对象，而外地游客在陌生的城市发生意外情况可能孤立无援。如今路人跌倒不敢扶的现象日益增加，遇到突发状况，不少人不敢帮不愿帮。所以，我们60路主推的爱心守护文化内容，在车厢内设置宣传画，呼吁当发现在公共场合发生紧急情况，周围的人能伸出援手，帮助需要帮助的人。”相关负责人介绍。
安全行驶做得如何，杭州公交司机要考核——
斑马线前未礼让 靠站未进站台
这些都要倒扣分！
发表于 2014-5-10 08:03
