【53(内环)、54(外环)的站牌】 [5月10日开通]

jason

站牌就直接钉上去了，真厉害。

K支12

hzbuss 发表于 2014-5-10 09:49 忘了311和599了

599是临交的。。

spriner

刚路过文三路及学院路，看到新车情况如下：
53：7666 7668 7669
54：7679 7682 7685 7689
37：7681 7690

Retarder

hzbuss 发表于 2014-5-9 23:16
搞了半天，还是没有余杭塘路登云路口停靠站，双向都是庆隆桥，不过这样也好

其实“庆隆桥”这站改叫“庆隆苑南”比较合适，54路“庆隆桥”这站就在“余杭塘路俞家圩路口”西边过去20米的样子。余杭塘路以北俞家圩路这片区域是“庆隆苑”。303从三墩过来停“俞家圩路上庆隆苑门口”，站名叫“庆隆苑东”；303从黄龙过来停“隐秀路庆隆社区门口”，站名叫“庆隆社区”。

Retarder

hzbuss 发表于 2014-5-9 23:16
搞了半天，还是没有余杭塘路登云路口停靠站，双向都是庆隆桥，不过这样也好

其实“庆隆桥”这站改叫“庆隆苑南”比较合适，54路“庆隆桥”这站就在“余杭塘路俞家圩路口”西边过去20米的样子。余杭塘路以北俞家圩路这片区域是“庆隆苑”。303从三墩过来停“俞家圩路上庆隆苑门口”，站名叫“庆隆苑东”；303从黄龙过来停“隐秀路庆隆社区门口”，站名叫“庆隆社区”。

bustthx999

YW25K特快 发表于 2014-5-10 22:04
高峰期，司机出站很难拉4个车道左转。不是小车，12米真的不是那么好开的。

小车都难，说到底还是道路整治的时候瞎弄弄啦

youandizlj

YW25K特快 发表于 2014-5-10 22:00
每个车队抽人支援

我在想这对换线让电车公司去经营可能更好一些，电车公司客流稍微可以的线路班次都比较足，至少比一公司班次要好，因为司机相对充裕！一公司没有几条线路班次是频密的，再抽司机，某些线路班次更加幽灵咯！
比如电车的303，客流一般般，班次秒杀一公司90%以上的线路，一公司的班次与电车公司比差距不小！

Retarder

spriner 发表于 2014-5-10 13:50
刚路过文三路及学院路，看到新车情况如下：
53：7666 7668 7669
54：7679 7682 7685 7689

昨天下午三点多在莫干山路东沈塘桥坐了1-7666的54，没开电显，风挡和开门这边侧窗上贴着“54路”的打印纸。当时车上就六个人。莫干山路转余杭塘路这路口有点纠结外，余杭塘路往西去交通很顺畅。
我看公交一公司要去莫干路多去推广下54路，文二路以北坐公交车去城西银泰又有另一选择，比坐10路更快。