【都市快报】从东新园小区到城站新推263M早高峰定时发车还有座位

小散

从东新园小区到城站新推263M早高峰定时发车还有座位 顺路的话建议你乘坐哦 2014-05-07

记者 魏奋   本报讯 昨天，公交集团为配合“双限”新政推出的10条“高峰地铁换乘线”中有两条开通了，分别是从丁桥公交站开往黄龙公交站的B3高峰跨线车，和从东新园小区开往城站火车站的263M。   B3高峰跨线车大受欢迎   三趟车满载率均达70%   丁桥是对增开公交线路的呼声最高的区域之一。   昨天早高峰，从丁桥公交站发车的B3高峰跨线车大受欢迎，在起点站发车时，车上的座位就全部坐满了，还有十来位乘客站立。中途停靠站的上下客率也较高。据该线路所在的电车公司统计，昨天早高峰6：30、6：45、7：00发出的这三班B3高峰跨线车，满载率都能达到70%，算得上是“开门红”。   不过，虽然是“高峰地铁换乘线”，B3高峰跨线车受欢迎的原因并不仅仅是它能让丁桥居民直接坐公交无缝衔接地铁。而是因为这条高峰线的大部分走向与快速公交B3线相同，不同的只是到达市中心后的一段，B3开往城站火车站，B3高峰跨线车则去了黄龙。这样一来，这条新线可以“借势”B3线，直接分担B3线上的成熟客流，不需要“从零开始”。   263M首日“出师不利”   全程车厢内乘客寥寥   另一条263M就有点“情况不妙”。早高峰7：30、7：50从东新园小区共发两班车，结果第一班起点站发车时车上只有3个人，第二班发车时只有1个人。这条线路中途只停靠长浜路香积寺路口、东新园南门、长木桥、东新路德胜路口、岳帅桥、焦家村、公交总公司南、庆春门这8个站，每个站都是上下车者寥寥，车厢全程“空空荡荡”的感觉。   263M所在公交三公司的客运科薛科长认为，这主要是因为这是一条新线，从公布到开通只有两三天的时间，知道的人还不多。“但从长远来看，东新园小区是一个人口密度非常高的大型居住区，对公交出行的需求很大，只要时间长了，大家知道每天有这么两趟车，中途停靠哪些站，这条线路的人气肯定会旺起来的。”   公交集团：   地铁接驳线路有需求，客流还需要培育   配合“双限”，公交在最近1个月的时间里，新推20条接驳地铁的公交线路，吸引更多市民利用公交出行。   公交集团相关负责人说，这20条地铁接驳线，主要考虑下沙、九堡、丁桥、笕桥、三堡、三塘、拱宸桥等大型居住区与地铁站的公交换乘问题，以及城西、滨江、东新园、华丰等板块“早高峰出行难”问题。   从目前开通的地铁接驳线来看，客流需求都是有的，只是部分全新线路还需要一段培育的时间。而在成熟线路基础上开通的新线，客流情况都很不错。   比如从化仙桥开往火车东站东，接驳地铁火车东站、彭埠站、近江站的9M，它是在原化仙桥开至运新花苑的9路车基础上优化而来的。不但方便富春路沿线、三廊庙、复兴地区居民前往地铁近江站换乘地铁；也方便塘工局路等道路沿线居民前往地铁火车东站站换乘地铁。日客流量也从原来的4500人次左右，增长到5000人次以上，增加了10%，而且从客流趋势来看，今后还有继续增长的潜力。

TrolleybusD9

263以后肯定会有人坐的，是东新园最便捷的接驳地铁的线路

wlh1113

其实东新园的人可能还是习惯走到长木桥坐88，263毕竟只有两趟车，且只在早高峰，何况88还有大站车

K988

wlh1113 发表于 2014-5-7 09:45
其实东新园的人可能还是习惯走到长木桥坐88，263毕竟只有两趟车，且只在早高峰，何况88还有大站车

88大站已经被263M替代了。

流采冰飞

只有早上2班车，我上班时间是9点半，9点出门坐车，都坐不上这趟车

wlh1113

真取代啦？怎么没有公布呢？难道10、22、24大站都要取消？

长木里

K988 发表于 2014-5-7 10:33
88大站已经被263M替代了。

啊，大站车没的么？88大站车有4趟诶

2284500938

长木里 发表于 2014-5-7 15:23
啊，大站车没的么？88大站车有4趟诶

还是不错

loganese

K988 发表于 2014-5-7 10:33
88大站已经被263M替代了。

那不是原来的高峰线变相涨价么

长木里

K988 发表于 2014-5-7 10:33
88大站已经被263M替代了。

公交查询有个错误。 大关北 这个站点有263高峰车

jzh1012

261也很空，昨天早上在古荡新村西上车，车上刚坐满，两三个人站的，以前24大站都挤不上去，主要是很多人都不知道261这条新线，相信以后会火

在多一点点

还不错啊。。

hzbuss

261、266开通后，原24路大站和10路大站，还活着没？看发车时间都一样的～