建议普通线路客流大的投放铰接车

造乾

建议普通线路客流大的可以投放铰接车全天运营，提高省会城市档次，如188路，290路，24路等。可以购置16米级的，也可购置14米级的，这方面可以学学北京市。铰接客车既能提高运量和运输效率，减轻单车拥挤程度，又能节能减排，减少道路拥堵，特别是通过提高站台上下客导致公交车在站台扎堆停靠的局面。配乘务员又可增加就业。一举多得。如果在乘务员上再进一步统一服装，形象的话就给人航空式服务的感觉，杭州公交此亮点又可以获得广大认同。

丸尾花轮

请你联系交警就可以了。

yhlyy

北京的通道车，都是有售票员的，中门上客，前后门下客

造乾

yhlyy 发表于 2014-5-6 11:29
北京的通道车，都是有售票员的，中门上客，前后门下客

恩，所以学北京是学习北京肯在普通线路上投放铰接车的做法。至于售票还是杭州坚持无人售票自动投币刷卡方式进行。安排乘务员而不是售票员。

xiaoliang0573

十三四米的三轴也是不错的选择

zxcvb7455

xiaoliang0573 发表于 2014-5-6 13:07
十三四米的三轴也是不错的选择

这玩意对道路的要求比铰接高多了

loganese

多个乘务员，多份开支
那还是双巴好

zxcvb7455

loganese 发表于 2014-5-6 21:26
多个乘务员，多份开支
那还是双巴好

其实可以不用乘务员，学习济南，前门上客，中后门下客

loganese

zxcvb7455 发表于 2014-5-6 22:49
其实可以不用乘务员，学习济南，前门上客，中后门下客

上车时需要刷卡，耗时多，所以上车的门不能少于下车的，否则浪费时间了

蓝瑟翼豪陆神

郊区开通土豪金啊！直达直达！走高速高架。

@别问我是谁

蓝瑟翼豪陆神 发表于 2014-5-8 20:15
郊区开通土豪金啊！直达直达！走高速高架。

高架限高

粉布丁

xiaoliang0573 发表于 2014-5-6 13:07
十三四米的三轴也是不错的选择

这个车比较适合上高速

jason

匿名保密 发表于 2014-5-10 11:12
已经招不到人了，哪个来跑拉？？？

铰接车一般16-18米，单车通常8-12米，如果在司机劳动力不足的情况下，你说是用哪个来跑更合适呢？

另外，我个人觉得你回复所有帖子通常都是这句话，几乎不变的么。