【公交动态】再推六项举措配合“双限“[地铁接驳线/高峰地铁换乘线等]（5月5日起）

drake1234

看起来不错

j8417

horatius_cheng 发表于 2014-5-4 23:59
看了眼公交公司网站挂出来的“总经理信箱”，里面就有说B-5其实能做到高峰6、7分钟的投诉

早高峰一般7分钟间隔是差不多，不过晚高峰10分钟很难有……晚高峰一般都15分间隔，再加上路上拥堵，回程已经间隔差距很大了。

604647354

hzbuss 发表于 2014-5-5 10:55
为了凑齐新开10条地铁接驳线，多不容易啊。
已有的改下编码：9M，81M，363M，374M，384M
新开的：48M， ...

那时候不是说808 80 9等线路调整接驳地铁嘛 弄到最后怎么成了127 133这两个凑数的玩意儿？

hzbuss

604647354 发表于 2014-5-5 12:18
那时候不是说808 80 9等线路调整接驳地铁嘛 弄到最后怎么成了127 133这两个凑数的玩意儿？

这时地铁开通前说得配套方案，当时还说185要延伸至运河产业园，现在反而47路去了，变化真快

zincum

604647354 发表于 2014-5-5 12:18
那时候不是说808 80 9等线路调整接驳地铁嘛 弄到最后怎么成了127 133这两个凑数的玩意儿？

那时候还说808去走凤凰山路，接婺江路地铁站北上市民公园呢
这恐怕几年之内都做不到

近江站还是大工地，等施工完了，9和133那就自身难保了

along997

楼主，下面这个时间修改一下啊：

同时主城区公共自行车的服务时间，由原来的6:00—21：00（夜间还车时间顺延一小时）调整为6:00—21:00（夜间还车时间顺延两小时）。

wlh1113

88高峰大站车有木有随着263M开通而停驶？

604647354

wlh1113 发表于 2014-5-6 13:05
88高峰大站车有木有随着263M开通而停驶？

肯定的

长木里

604647354 发表于 2014-5-6 13:10
肯定的

应该不会，88主要是方便三塘的人，263应该是方便东新园的人。

loganese

bloodboil 发表于 2014-5-4 16:48
估计是中巴车，半个小时一班
方便老人去海潮菜场买菜外
有啥用啊

接驳2个地铁站啊

loganese

sghtj 发表于 2014-5-4 18:42
B支2人气很高，比B1还长，为啥不换18米大型

谁说线路长就要换18米了？50公里+的线路都有呢
B支2换18米要造多少个站台？涨价到4元？

loganese

Lancer_Yue 发表于 2014-5-4 22:01
丁桥——黄龙高峰线

有这么短距离这么少站收这么贵的线路么。

距离不短的。和B3相当
进换乘站的，肯定要这个价了，沿途可以换乘去古荡、闲林等

loganese

604647354 发表于 2014-5-6 13:10
肯定的

那这种一线两价的高峰线不是等于涨价么

杭州*电车

这次推出高峰地铁接驳线原来是涨价的，推出后，24，900的高峰大站没了，290还支撑着，不知道会不会现在的铰接车改编码然后去除290的大站车。

wlh1113

88本来车就少，又挤还给263两只，大站至少5只

youngsunny

loganese 发表于 2014-5-6 23:41
距离不短的。和B3相当
进换乘站的，肯定要这个价了，沿途可以换乘去古荡、闲林等

不管怎样，B3在几条BRT线路里面是性价比最低的一条，线路最短，换乘又不方便。

TrolleybusD9

youngsunny 发表于 2014-5-7 08:43
不管怎样，B3在几条BRT线路里面是性价比最低的一条，线路最短，换乘又不方便。

B7笑了

youngsunny

TrolleybusD9 发表于 2014-5-7 09:29
B7笑了

B7不用笑，价格不一样，价格和普通车一个样。