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[本塘快报] 【都市快报】地铁2号线武林门站:4个出入口位置终于定了

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发表于 2014-4-24 07:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2014-4-24 14:47 编辑

地铁2号线武林门站 4个出入口位置终于定了


地铁新闻


  明晚起管线迁改 环城西路(桃花河桥至体育场路)减少1个车道


  记者 陈奕 制图 高薇


  


  本报讯 地铁2号线西北段武林门站,具体站点以及出入口位置,最近确定下来了。


  昨天快报了解到,武林门站从环城西路体育场路交叉口以南,一直到桃花港桥这里,沿环城西路南北向布置,190米长。站点地下二层,4个出入口,分别在天和大厦前、杭州市中医院前、省科技厅前和桃花河小区前。其今后和地铁3号线的武林门站,可以通过通道相互换乘。


  3号线的武林门站,位于环城西路体育场路的西侧,沿体育场路东西向布置,西端大概到金祝南路这里。


  为方便今后乘客进入地铁站,同时安全地过马路,目前的想法是,还将在体育场路和环城西路交叉口下,同步配套人行过街体系,和站厅相连。


  新老管线迁移割接时


  附近可能短时停电、停水、停通讯


  相比地铁2号线西北段其他车站,武林门站是最波折的——武林门站是2号线和3号线的换乘站,其一开始站位设在莫干山路环城北路交叉口,但后来由于地铁3号线线位调整往南移,导致2号线武林门站也不得不跟着往南,一直移到体育场路环城西路口。


  3月份开始,武林门站进入建设阶段,目前路口机非隔离带的绿化全部迁移掉了,接下来将进入管线迁改。


  明晚起,第一期管线迁改开始,届时环城西路(桃花河桥至体育场路段)西侧一条车行道就不能走了,由双向6车道缩小为双向5车道。


  同时,体育场路环城西路口西南角也将有一片围挡,过往车辆请注意。接下来的近1个月,迁雨水管时需白天施工,车辆经过这里得往北侧弯一弯。


  有一点要提醒沿线单位和居民,新老管线迁移割接时,可能会产生停电、停水、停通讯等情况,但时间不会长。


  


  7月份主体开挖


  杭州市中医院就在附近,最近医院在改建门诊楼,不少工程车辆进出,再加上地铁施工,所以这个路口近期交通压力会比较大,大家经过这里时还得耐心点。


  到杭州市中医院去的车辆,地铁集团专门在环城西路西侧留了一条混行道,可走这里。


  坐公交车去市中医院的话,管线迁改阶段,环城西路上的武林门南站基本保持不动,但今后车站主体施工阶段,武林门南站可能会和省府大楼东站合并,大家去医院要走一段。


  杭州地铁集团说,地铁武林门站主体开挖估计会在7月份。届时,会先把环城西路东侧围起来,车辆从围挡西侧走,车道减为双向4车道。


  


  环城西路体育场路口


  2016年恢复地面正常交通


  虽然相较地铁2号线西北段其他车站,武林门站开工比较晚,但地铁集团说,将力争和其他车站一起完工。


  按照杭州市计划,2号线西北段将于2017年或2018年开通。也就是说,环城西路体育场路口这里,至少得等到2016年才能恢复地面交通。


   都市快报



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发表于 2014-4-24 09:06 | 显示全部楼层
又见L型通道换乘。
发表于 2014-4-24 09:45 | 显示全部楼层

【都市快报】地铁2号线武林门站 4个出入口位置终于定了

地铁2号线武林门站 4个出入口位置终于定了
2014-04-24

地铁新闻
  明晚起管线迁改 环城西路(桃花河桥至体育场路)减少1个车道
  记者 陈奕 制图 高薇

  本报讯 地铁2号线西北段武林门站,具体站点以及出入口位置,最近确定下来了。
  昨天快报了解到,武林门站从环城西路体育场路交叉口以南,一直到桃花港桥这里,沿环城西路南北向布置,190米长。站点地下二层,4个出入口,分别在天和大厦前、杭州市中医院前、省科技厅前和桃花河小区前。其今后和地铁3号线的武林门站,可以通过通道相互换乘。
  3号线的武林门站,位于环城西路体育场路的西侧,沿体育场路东西向布置,西端大概到金祝南路这里。
  为方便今后乘客进入地铁站,同时安全地过马路,目前的想法是,还将在体育场路和环城西路交叉口下,同步配套人行过街体系,和站厅相连。
  新老管线迁移割接时
  附近可能短时停电、停水、停通讯
  相比地铁2号线西北段其他车站,武林门站是最波折的——武林门站是2号线和3号线的换乘站,其一开始站位设在莫干山路环城北路交叉口,但后来由于地铁3号线线位调整往南移,导致2号线武林门站也不得不跟着往南,一直移到体育场路环城西路口。
  3月份开始,武林门站进入建设阶段,目前路口机非隔离带的绿化全部迁移掉了,接下来将进入管线迁改。
  明晚起,第一期管线迁改开始,届时环城西路(桃花河桥至体育场路段)西侧一条车行道就不能走了,由双向6车道缩小为双向5车道。
  同时,体育场路环城西路口西南角也将有一片围挡,过往车辆请注意。接下来的近1个月,迁雨水管时需白天施工,车辆经过这里得往北侧弯一弯。
  有一点要提醒沿线单位和居民,新老管线迁移割接时,可能会产生停电、停水、停通讯等情况,但时间不会长。

  7月份主体开挖
  杭州市中医院就在附近,最近医院在改建门诊楼,不少工程车辆进出,再加上地铁施工,所以这个路口近期交通压力会比较大,大家经过这里时还得耐心点。
  到杭州市中医院去的车辆,地铁集团专门在环城西路西侧留了一条混行道,可走这里。
  坐公交车去市中医院的话,管线迁改阶段,环城西路上的武林门南站基本保持不动,但今后车站主体施工阶段,武林门南站可能会和省府大楼东站合并,大家去医院要走一段。
  杭州地铁集团说,地铁武林门站主体开挖估计会在7月份。届时,会先把环城西路东侧围起来,车辆从围挡西侧走,车道减为双向4车道。

  环城西路体育场路口
  2016年恢复地面正常交通
  虽然相较地铁2号线西北段其他车站,武林门站开工比较晚,但地铁集团说,将力争和其他车站一起完工。
  按照杭州市计划,2号线西北段将于2017年或2018年开通。也就是说,环城西路体育场路口这里,至少得等到2016年才能恢复地面交通。

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发表于 2014-4-24 14:49 | 显示全部楼层
想了老半天,“终于”得出了一个长通道换乘的完美方案?
发表于 2014-4-24 16:57 | 显示全部楼层
这个路口10年时间好不安眈了!
发表于 2014-4-24 19:49 | 显示全部楼层
2号线西北段将于2017年或2018年开通?

完了,出个2018年
发表于 2014-4-24 21:07 | 显示全部楼层
2号线原来在体育场路和环城北路之间,也是L型啊,如果有心,可以解决2个路口的行人过街问题,为什么要南移呢?越来越靠近省 政 府,真是让人遐想
发表于 2014-4-24 21:29 | 显示全部楼层
3号线还早着呢,
发表于 2014-4-24 21:29 | 显示全部楼层
也不知道下宁桥站开始施工了没?
发表于 2014-4-24 23:00 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得吧还有个不能接受的点是出入口位置。。。
路口北侧没有出入口就是作死,除非和人行地道打通,否则定安路就是活生生的教训
发表于 2014-4-24 23:27 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2014-4-24 23:00
我觉得吧还有个不能接受的点是出入口位置。。。
路口北侧没有出入口就是作死,除非和人行地道打通,否则定 ...

一边农行,一边民宅,没戏指数99%。
发表于 2014-4-25 12:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 usin 于 2014-4-25 12:09 编辑
jason 发表于 2014-4-24 23:27
一边农行,一边民宅,没戏指数99%。

农行旁边中财金融广场可以改成出入口。
不过100%不会实施的,因为3号线的站的方案没定。
发表于 2014-4-25 12:10 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-4-24 21:07
2号线原来在体育场路和环城北路之间,也是L型啊,如果有心,可以解决2个路口的行人过街问题,为什么要南移呢 ...

不是找了个环北天目地下隧道的理由么。。。

发表于 2014-4-25 13:53 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2014-4-24 23:00
我觉得吧还有个不能接受的点是出入口位置。。。
路口北侧没有出入口就是作死,除非和人行地道打通,否则定 ...

定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通
发表于 2014-4-25 14:04 | 显示全部楼层
作死么...一个在南面一个在西面  到时候又和过街地道分开是吧
发表于 2014-4-25 14:43 | 显示全部楼层
troublem4ker 发表于 2014-4-25 13:53
定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通

有连通的。
发表于 2014-4-25 15:05 | 显示全部楼层
troublem4ker 发表于 2014-4-25 13:53
定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通

定安路不是说C口和过街地道通了么。。。我还没实地去看过,据说有点隐蔽,在电梯后面
发表于 2014-4-25 15:05 | 显示全部楼层
troublem4ker 发表于 2014-4-25 13:53
定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通

定安路不是说C口和过街地道通了么。。。我还没实地去看过,据说有点隐蔽,在电梯后面
发表于 2014-4-25 15:05 | 显示全部楼层
troublem4ker 发表于 2014-4-25 13:53
定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通

定安路不是说C口和过街地道通了么。。。我还没实地去看过,据说有点隐蔽,在电梯后面
发表于 2014-4-25 15:05 | 显示全部楼层
troublem4ker 发表于 2014-4-25 13:53
定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通

定安路不是说C口和过街地道通了么。。。我还没实地去看过,据说有点隐蔽,在电梯后面
发表于 2014-4-25 15:56 | 显示全部楼层
troublem4ker 发表于 2014-4-25 13:53
定安路站真的作死,全部在路的一面,而且和既有的地下通道没有连通

上次论坛里有个专贴的好像
发表于 2014-4-25 17:17 | 显示全部楼层
地铁口,将来打出租车和坐公交都不方便的话,设计肯定就不科学了。
如凤起路地铁口,我觉得还是不错的。
发表于 2014-4-26 13:05 | 显示全部楼层
居然不承担地下过街功能
发表于 2014-4-26 23:36 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-4-25 14:43
有连通的。

那个也只能算半连通吧。。
发表于 2014-4-26 23:36 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-4-24 23:27
一边农行,一边民宅,没戏指数99%。

民宅门口勉强可以搞个小口子吧。。
不过说要搞个人行过街体系的话,也还是会有出入口?
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