萧山机场公路将于2014年4月15日试封闭,限制车辆进入改建道路,同步加紧开展工程施工准备,月底对道路进行全面封闭建设。 本次萧山机场公路封闭施工主要为西兴互通至杭金衢互通段道路的改建。报经省、市有关部门批准,施工计划安排为:三年全面完工、高架桥部分两年建成通车,整体封闭施工时间不超过两年,力争有所提前。
城市道路交通组织措施: 1.三益线(机场公路江南大道交叉口至建设四路)预留2车道实行北向南单向通行。 2.钱江三桥下匝道滨盛路交叉口至机场公路江南大道交叉口的临时便道实行北向南单向通行。 3.萧山机场公路(新街互通至机场公路收费站)预留2车道实现西向东单向通行(进机场),同时禁止非机动车及行人通行。 4.钱江三桥下匝道滨盛路交叉口东口禁止东向南左转、东向西直行。 5.奔竞二路与江南大道交叉口禁止东向南左转。 6.七甲闸弄扬帆路路口、七甲闸弄飞虹路路口、奥运路扬帆路路口、奥运路飞虹路路口等4个路口实行右进右出交通组织。 7. 滨盛路(扬帆路—西兴路)禁止货运机动车东向西通行。 8.中河高架(万松岭匝道以南段),时代高架(含冠山隧道)允许所有客车(含大、中型客车)通行。 9.市区所有公交专用道(设置在单行线道路的逆向公交专用道除外)允许机场巴士、公交机场专线、长运机场专线运营车辆借道通行。
出行线路指引: (一)杭州主城区进出机场5条主要出行线路 线路一(S2沪杭甬高速通道):核心区进出机场通过艮山路—彭埠立交—钱江二桥—杭甬高速—机场公路互通-机场公路-机场西大门,全长约29公里。 线路二(鸿达路通道):城南区域进出机场通过钱江四桥、钱江三桥 、庆春过江隧道—奔竞二路—鸿达路—塘新线。至塘新线后分两条通道到达机场:一是塘新线(往南)鸿兴路—高新十三路(合欢路)—机场公路(施工期间保留两条车道通行-机场西大门);二是塘新线(往北)—红山大道—坎红线—机场公路—机场西大门,全长约32.3公里。 线路三(九堡大桥通道限高2.5米):城东、九堡区域进出机场通过德胜快速路(或艮山东路)—九沙大道—九堡大桥—九堡大桥南接线—弘慧路—学知路—高新三路—鸿达路通道—机场西大门,全长约33.5公里; 线路四(德胜江东大桥通道):城西区域进出机场通过德胜快速路—江东大桥(九桥)—江东大道—河庄大道—保税大道—机场东大门(换乘摆渡车至航站楼),全长约40.3公里; 线路五(下沙大桥通道):城北区域进出机场通过留石快速路—绕城北线—下沙大桥—杭甬高速—机场公路—机场西大门,全长约45.2公里。 (二)萧山区进出机场3个区域主要出行线路 1.区域一(萧山城区) (1)高速公路通过杭金衢高速萧山东进出口、绕城高速萧山南进出口等高速公路进出口进入高速公路,经杭金衢高速、杭甬高速,在杭甬高速杭州萧山机场出口下高速进入机场,全长约10公里; (2)地面道路通过建设四路、塘新线、鸿兴路、合欢路转至机场公路(新街互通至机场公路收费站)预留的2车道由西向东单向通行进入机场,或走鸿达路通道进入机场,全长约20公里。 2.区域二(萧山东片) (1)高速公路通过杭甬高速瓜沥进出口进入高速公路,经杭甬高速,在杭州萧山机场出口下高速进入机场,全长约10公里; (2)地面道路通过红十五线-塘新线(或八柯线)-坎红线,在坎红线机场路互通立交转至机场公路进入机场,或经河庄大道-保税大道进入机场东大门,全长约10公里。 3.区域三(萧山南片) (1)高速公路通过杭金衢高速的临浦进出口、浦阳进出口,绕城高速的义桥进出口、萧山南进出口等高速公路进出口进入高速公路,经杭金衢高速、杭甬高速,在杭甬高速杭州萧山机场出口下高速进入机场,全长约25公里; (2)地面道路通过塘湄线-塘新线-鸿兴路-合欢路转至机场公路(新街互通至机场公路收费站)预留的2车道由西向东单向通行进入机场,全长约30公里。 (三)沪杭甬高速钱江二桥路段过境车辆绕行线路 1.上海往杭州方向的车辆经沪杭高速沈士枢纽、乔司枢纽转杭州绕城高速东线、北线通行; 2.宁波、绍兴往杭州方向的车辆经杭甬高速沽渚枢纽、红垦枢纽转嘉绍大桥、杭州绕城高速东线通行; 3.衢州、金华往杭州方向的车辆经杭金衢高速张家畈枢纽转杭州绕城高速南线通行; 4.杭宁、杭长高速往杭州方向的车辆请走绕城北线经下沙大桥通行。
为配合萧山机场公路改建工程,自4月12日上午10时起,西兴互通周边道路将采取以下交通组织措施: 1.西兴互通周边的奔竞二路(机场公路江南大道交叉口—鸿宁路)、扬帆路(奔竞二路—滨盛路)、飞虹路(滨盛路—奔竞二路)、七甲闸弄(扬帆路—飞虹路)、奥运路(扬帆路—飞虹路)等5条道路开通运行;其中,奔竞二路与江南大道交叉口于4月15日上午10时开通运行。 2.钱江三桥滨盛路上下匝道开通运行,匝道限速40公里/小时,其他交通管理规定与钱江三桥一致。 3.钱江四桥底层机动车道由双向两车道调整为双向四车道,非机动车及行人在两侧的人非混合道通行。
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