【杭州日报】丁桥公交完整版优化方案出炉了

alexcathy

　　“五主三副四接驳”　构建丁桥公交网络

　　“双限”新政发布后，令公交更受公众关注。不久前，“公交在行动”系列报道曾梳理了丁桥板块的公交现状，即迂回系数大、结构单一，杭州公交集团也提出了初步构想，优化丁桥公交。完整版的优化方案现在已经出炉了，概括起来，就是“开四优三”，构建“五主三副四接驳”的丁桥公交线网。

　　“开四”是指新增至主城区线路1条、高峰通勤线1条、接驳线2条。

　　至主城区的线路将从丁桥公交站发车，开往萍水街。改线可以到达桥西区域、汽车北站、银泰城等地。

　　高峰通勤线由丁桥公交站开往黄龙公交站，途经明珠街、勤丰路、大农港路、同协路、华丰路、东新路、建国北路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路行驶。

　　拟新增的2条接驳线，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换乘更为方便。

　　丁桥原有的3条至主城区公交线路，即81路、85路和99路也进行了优化。优化后的线路走向，可以参见杭报在线实时新闻频道。

　　通过本次线路优化，丁桥居住区的公交线路将力争在今年的第三季度，初步形成“五主”(即B3、81、85、99路及拟开通的萍水街新线)、“三副”(即218路夜间线、272路通勤线及拟开通的黄龙通勤线)、“四接驳”(即345、386路及拟开通的2条接驳线)的公交线网模式。

　　城西公交早晚高峰 　客流爆炸式集中

　　城西和丁桥一样，都是大型的生活居住区。城西是城市交通的热点，面临着比丁桥更为复杂的公交现状。作为软件业、IT业集中的城西区域，各类写字楼十分集中，尤其是文二路万塘路口、文三路马塍路口一带。同时，城西拥有多个电脑专业市场，从业人员很多，这些写字楼和专业市场在城西催生了不少租住客。由于多数企业、市场上、下班时间一致，导致早晚高峰在同一时段出现集聚性客流，这样的客流可以说是“爆炸”式的。

　　“以文三路上的天苑花园为界，东边都是高楼大厦，写字楼、电脑城和商铺，西边就是清一色的住宅了。”常年行驶在文三路上的公交290路司机告诉记者。

　　每天清晨，290路在天苑花园以西的6个停靠站，都挤满了准备“东进”去文三路上上班的乘客。公交司机说，这几个站都是只上不下的，因为大家的目的地都在天苑花园以东的那些写字楼、电脑城。

　　晚高峰的情况则正好相反。昨天下午5点半整，记者站在九莲新村的站台上观察，短短十分钟内，从附近的联强大厦、颐高创业大厦里涌出数以百计的人流，公交站台上瞬时就挤满了乘客。

　　公交加强调度　仍难满足客流需求

　　为了应对这样“爆炸”式的客流，公交集团在调度上下了不少功夫。记者在九莲新村观察了半个多小时，290、303、24等线路的公交车，一辆接着一辆驶进站台，载满乘客离开，基本没有出现脱班的情况。

　　尽管在调度和配车上都下了不少力气，但杭州特殊的地理环境造成城西的路网不能向南通达，大量通勤车流需到达保俶北路以东才能转向核心城区；城西通往三墩的道路只有古墩路一条，临近的紫荆花路、紫金港路、丰潭路在现阶段均是断头路，造成三墩往城西“自古华山一条路”。因此，城西交通流量巨大，道路拥堵，公交车速受到严重影响。早晚高峰的运送能力始终受到一定的影响。

　　早高峰，城西的大量客流在文一西路沿线的骆家庄，文二西路沿线的西溪花园、蒋村花园，文三西路沿线的皇朝花园、康乐新村一带集结；晚高峰又集中在文三路马塍路口、九莲新村、节能公司、莫干山路密渡桥路口一带。

　　“我比较怕挤不上去车，尤其是早上的时候，因为人实在是太多了。”在皇朝花园租房，在东信大厦上班的小凡说，“好在皇朝花园这个站一般会有几辆空的公交车停在路边蓄客。但是道路上私家车也有不少，我觉得公交车和私家车之间的关系也要协调，毕竟一辆公交车可以运更多的人出行。”

　　私家车主来坐商务巴士？

　　完整版优化方案

　　欢迎来提建议

　　“爆炸”式的客流，在交通枢纽，或者大型展会上很常见。“比如城站火车站有专门的U形车道让公交蓄车，方便运送乘客。比如在往年的烟火节上，公交集团都会安排大量空车等候在现场，疏散人流。”公交集团一位相关负责人说道。

　　确实，要在短时间内疏散大量客流，最好的办法就是在重要站点上储备大量公交车，但无论是皇朝花园、康乐新村，还是节能公司、九莲新村，均没有首末场站，道路条件又不允许大量蓄车，故仍不能完全满足高峰期的需求。

　　目前，公交集团在日常管理时采取的措施，包括增开区间车、大站车、抽调邻近线路支援、在重要站点安排管理人员、增开高峰通勤线等。

　　下一步，公交集团打算在城西增开环线，改变目前城西以到达核心城区公交为主的模式，构建区域内部循环，疏散客流；开通高峰地铁接驳线，加强城西与地铁站的联系；最后，还要搭建立体化的公交网络，在现有常规公交基础上，试运行商务巴士，为不同需求的乘客提供非同质化服务，分流现有热点线路的客流量。同时，利用商务车型，吸引一部分开车的市民转乘公共交通。

　　如果你居住在城西，或者对城西公交有什么好的建议，可以通过拨打公交服务热线85191122与杭州公交集团联系。公交集团会采纳相关建议，并据此来制定城西公交的完整版优化方案。

loganese

看来B3直接建国路-环城北路到黄龙了，对于上班族来说不错。不知道班次如何，B3区间应该会取消吧？
北面这条新线去城北、申花也不错的，至少不要去市区绕了

雪翼啸鹰

难道延伸129

xiaoliang0573

雪翼啸鹰 发表于 2014-4-3 18:12
难道延伸129

另外一篇报道上要详细点，貌似是新辟

604647354

　　为改变丁桥居住区公交“迂回系数大、结构单一”的情况，提升丁桥区域换乘中心地位，方便市民出行，公交集团拟对丁桥地区公交线路进行整体优化，计划“开四优三”，构建“五主三副四接驳”的公交线网。
　　“开四”是指新增至主城区线路1条、高峰通勤线1条、接驳线2条。拟新辟丁桥公交站至萍水街的主干线，途经明珠街、笕丁支路、笕丁路、大农港路、华中路、杭玻街、永祥街、沈半路、石祥路、上塘路、湖州街、杭行路、花园岗街、莫干山路、萍水街行驶。该线可到达桥西区域、汽车北站、银泰城等地。
　　拟新辟丁桥公交站至黄龙公交站的高峰通勤线，途经明珠街、勤丰路、大农港路、同协路、华丰路、东新路、建国北路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路行驶。拟新增接驳线2条，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换乘更为方便。
　　接驳线一由广济路公交站始发，经广济路、天鹤路、丁兰路、紫丁香街、长虹路、大农港路、勤丰路、明珠街、环丁路、蕙兰雅路、华丰路至华丰路丁群街口，再经丁群街、环丁路返回。该线连接田园夏宜社区、秋韵苑、丁兰路北段住宅区(上东城)、大塘苑、长睦家苑、后珠家苑、后珠南苑、丁桥景园、后珠辰秀嘉园、联合新苑、美邻嘉苑、阳光逸城、丁桥兰苑、丁桥家苑、北城铭苑等住宅区，覆盖丁桥社区卫生服务中心、各大学校、幼儿园及商业中心(新城广场、丁兰广场)，并与B3、81、85、99、北站新线、345、386路无缝对接。接驳线二由北景园小区始发，经东新路、石桥路、杭玻街、同协路、大农港路、长虹路、勤丰路、临丁路、长睦路、天都路、天丰路至天丰路长睦路口。该线连接三义及大塘安置房、云锦城、北城枫景、
　　长睦锦苑、景灿经济适用房、上东城、长睦邻里人家、长睦家苑、大塘苑等住宅区，覆盖丁桥商业中心、华丰区域、北景园商业中心(江南时代、大润发)，并与丁桥区域的B3、85、99路、北站新线等，与北景园区域的2、22、129、187、196、312、528路等无缝对接。“优三”是指优化3条至主城区线路的中途走向。81路，环丁路公交站始发，经环丁路、丁群街、华丰路、笕丁路后循原线至景芳五区。85路，环丁路公交站始发，经环丁路、长虹路、勤丰路、环丁路、丁群街、华丰路后循原线至上塘路香积寺路口。99路，丁桥公交站始发，经明珠街、勤丰路、大农港路、长虹路、紫丁香街、蕙兰雅路、华丰路后循原线至景芳公园。通过本次线路优化，丁桥居住区公交线路将初步形成“五主”(即B3、81、85、99路及拟开通的萍水街新线)、“三副”(即218路夜间线、272路通勤线及拟开通的黄龙通勤线)、“四接驳”(即345、386路及拟开通的2条接驳线)的公交线网模式。

604647354

华丰路中段好像没通诶… 85 99怎么走的？

xiaoliang0573

目测129要延伸

604647354

xiaoliang0573 发表于 2014-4-3 18:56  目测129要延伸

感觉不像，这线只到萍水街。而且明确说了是新辟。

zmmczhang

加密386来的现实

xiaoliang0573

604647354 发表于 2014-4-3 18:58
感觉不像，这线只到萍水街。而且明确说了是新辟。

能新辟最好了，丁桥、华丰、半山、北景园在北软、西科园上班的会方便些，莫干山路上就能换76和333大站


我们这也能沾光加条线

K34

604647354 发表于 2014-4-3 18:58
感觉不像，这线只到萍水街。而且明确说了是新辟。

该线到达汽车北站、银泰城等地。

604647354

K34 发表于 2014-4-3 19:11  该线到达汽车北站、银泰城等地。

我的意思是它的终点站是萍水街，129难道会甩掉紫金港那段
而且下面的接驳线2也明确说了接驳“北景园区域的129”，应该不会指这条线路

xiaoliang0573

拟新辟丁桥公交站至萍水街的主干线，途经明珠街、笕丁支路、笕丁路、大农港路、华中路、杭玻街、永祥街、沈半路、石祥路、上塘路、湖州街、杭行路、花园岗街、莫干山路、萍水街行驶。该线可到达桥西区域、汽车北站、银泰城等地。

　　拟新辟丁桥公交站至黄龙公交站的高峰通勤线，途经明珠街、勤丰路、大农港路、同协路、华丰路、东新路、建国北路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路行驶。拟新增接驳线2条，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换乘更为方便。

　　接驳线一由广济路公交站始发，经广济路、天鹤路、丁兰路、紫丁香街、长虹路、大农港路、勤丰路、明珠街、环丁路、蕙兰雅路、华丰路至华丰路丁群街口，再经丁群街、环丁路返回。该线连接田园夏宜社区、秋韵苑、丁兰路北段住宅区(上东城)、大塘苑、长睦家苑、后珠家苑、后珠南苑、丁桥景园、后珠辰秀嘉园、联合新苑、美邻嘉苑、阳光逸城、丁桥兰苑、丁桥家苑、北城铭苑等住宅区，覆盖丁桥社区卫生服务中心、各大学校、幼儿园及商业中心(新城广场、丁兰广场)，并与B3、81、85、99、北站新线、345、386路无缝对接。接驳线二由北景园小区始发，经东新路、石桥路、杭玻街、同协路、大农港路、长虹路、勤丰路、临丁路、长睦路、天都路、天丰路至天丰路长睦路口。该线连接三义及大塘安置房、云锦城、北城枫景、

　　长睦锦苑、景灿经济适用房、上东城、长睦邻里人家、长睦家苑、大塘苑等住宅区，覆盖丁桥商业中心、华丰区域、北景园商业中心(江南时代、大润发)，并与丁桥区域的B3、85、99路、北站新线等，与北景园区域的2、22、129、187、196、312、528路等无缝对接。“优三”是指优化3条至主城区线路的中途走向。81路，环丁路公交站始发，经环丁路、丁群街、华丰路、笕丁路后循原线至景芳五区。85路，环丁路公交站始发，经环丁路、长虹路、勤丰路、环丁路、丁群街、华丰路后循原线至上塘路香积寺路口。99路，丁桥公交站始发，经明珠街、勤丰路、大农港路、长虹路、紫丁香街、蕙兰雅路、华丰路后循原线至景芳公园。通过本次线路优化，丁桥居住区公交线路将初步形成“五主”(即B3、81、85、99路及拟开通的萍水街新线)、“三副”(即218路夜间线、272路通勤线及拟开通的黄龙通勤线)、“四接驳”(即345、386路及拟开通的2条接驳线)的公交线网模式。

东上米

xiaoliang0573 发表于 2014-4-3 18:17 另外一篇报道上要详细点，貌似是新辟

新辟？肯定有线路要挂了

半山公园

no zuo no die，这就是集中规划住宅区的恶果

j8417

xiaoliang0573 发表于 2014-4-3 18:17
另外一篇报道上要详细点，貌似是新辟

用129调整也有可能吧~半山站去了304有点挤不下了
半山有131和75，往城西总体压力不算太大

wlh1113

公交公司没公布，反而媒体开标了

rcx

萍水路有福了，有了半山线，又多了丁桥线。

TrolleybusD9

看起来不错，还探索新的计费方式。。。

感觉218可以适当调整走向，晚上在丁桥再绕一下，方便更多乘客

执信飘飘

拟新增接驳线2条，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换乘更为方便。

所以是往市区3元，往丁桥免费？ =_=|||

执信飘飘

话说都到萍水街了，结果不进紫金港中心站？又是单向调度？
亦或是进和睦新村站？~

K4

执信飘飘 发表于 2014-4-3 21:53
拟新增接驳线2条，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换 ...

同台换乘，没有免费！

604647354

执信飘飘 发表于 2014-4-3 21:53  拟新增接驳线2条，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换 ...

下车撕票… 这是最简单的办法

xiaoliang0573

j8417 发表于 2014-4-3 21:18
用129调整也有可能吧~半山站去了304有点挤不下了
半山有131和75，往城西总体压力不算太大

但下面的内容又提到了与129对接

接驳线二由北景园小区始发，经东新路、石桥路、杭玻街、同协路、大农港路、长虹路、勤丰路、临丁路、长睦路、天都路、天丰路至天丰路长睦路口。该线连接三义及大塘安置房、云锦城、北城枫景、长睦锦苑、景灿经济适用房、上东城、长睦邻里人家、长睦家苑、大塘苑等住宅区，覆盖丁桥商业中心、华丰区域、北景园商业中心(江南时代、大润发)，并与丁桥区域的B3、85、99路、北站新线等，与北景园区域的2、22、129、187、196、312、528路等无缝对接。

不过也不一定，媒体经常不靠谱

执信飘飘

K4 发表于 2014-4-3 22:00
同台换乘，没有免费！

反正没懂怎么做这个折扣，比如说到底按多少收费，以及是否允许非转乘BRT线路的乘客乘坐~