[好奇] 为什么不少151路电车都会在杭高站附近脱辫运行？

rcx

隐型人 发表于 2014-4-3 22:46
看您非常追求真理，可以去搜搜国内纯电动汽车批量上路运营一段时间后的相关文章，数量明显少于投运时的激 ...

隐老师，纯电动汽车和即充式电动汽车又不一样的。
象17路纯电动汽车是等蓄电耗尽进行更换，
而155即充式，是没有耗尽即补充能量的，电池的疲劳和衰竭程度是不一样的。
这两者不能一概而论的，对吧？

隐型人

rcx 发表于 2014-4-3 23:19
隐老师，纯电动汽车和即充式电动汽车又不一样的。
象17路纯电动汽车是等蓄电耗尽进行更换，
而155即充式 ...

请不要用这个称谓，本人没有要教育您的意思，只是把知道的些东西分享下，完全可以有异议。

电池对目前的即充式电车和纯电动汽车来说，如您所讲，在充放电的程度上是有所差异，浅充浅放更有利于延长电池的寿命。同理现在不额外使用电池，则其基本处于自放电的耗电状态，更属浅充浅放定义，所以您可以保留纯电和即充式使用差异对电池寿命造成后果的结论，或者有新的异议？

rcx

隐型人 发表于 2014-4-3 23:43
请不要用这个称谓，本人没有要教育您的意思，只是把知道的些东西分享下，完全可以有异议。

电池对目前 ...

嗯，我也是把自己的想法和你分享，同时交流学习。