建议杭州-临安的城际轨道由地铁制式改为铁路制式

buickcxw

浙江省城际轨道除杭州外，宁波、金华、温州都是160铁路制式，武汉城际轨道（武咸、武石、武冈）全部是250公里/小时的铁路制式（营运模式像地铁）。

铁路制式的好处是速度快，将来可以向远方延伸升级为高速铁路，融入大铁路网。比如武汉将武汉-黄冈城际轨道定位为将来到安庆、杭州城际铁路（杭武高铁）的一部分，但杭州却没有类似规划。如果是地铁制式，距离远了就毫无竞争力。

杭州的几条城际轨道，杭州-富阳已经规划有杭黄高铁，杭州-绍兴柯桥有杭甬高铁，杭州-海宁有沪杭高铁。在已经有现成高铁情况下，将城际轨道制式定为地铁模式是合适的。

但杭州-临安，杭州-安吉没有现成铁路，应该像武汉一样将城际轨道定为250公里/小时的铁路制式。因为这样杭州-临安城际轨道将来可以继续向西（于潜、昌化、绩溪、黄山区、池州、九华山、安庆、武汉）延伸，保留升级为快速铁路的能力，与武汉对接成为杭武高铁。安徽宁国也规划了到杭州的城际轨道。如果是地铁制式，这条线路到临安就戛然而止，不可能长距离延伸。而且杭临线先坐城轨再转5号线的最终速度可能还不如汽车大巴来得快。

建议杭州ZF要从全国大局出发规划城际轨道制式，不能有懒政思维，把事情简单全部直接甩给杭州地铁公司。

本人建议的杭州城际轨道制式：
杭州-富阳（地铁制式）
杭州-柯桥（地铁制式）
杭州-海宁（地铁制式）
杭州-临安（250铁路制式，保留将来继续西延，升级为到武汉城际铁路的能力）
杭州-安吉（250铁路制式，保留将来继续北延，升级为到宁国宣城城际铁路的能力）

叶茗铭

铁路制式的最大坏处是班次少啊。如果半小时一班能勉强接受。（因为到黄龙的598也是半小时一班。）
铁路制式最大好处是到市中心，不用换坑爹的5号线，否则全程2小时都有可能。

buickcxw

叶茗铭 发表于 2014-3-25 21:18
铁路制式的最大坏处是班次少啊。如果半小时一班能勉强接受。（因为到黄龙的598也是半小时一班。）
铁路制式 ...

铁路制式半小时一班完全可以保证；杭临线如果用地铁制式，竞争力还不如汽车大巴，加上换乘5号线时间2小时以上妥妥的。

叶茗铭

buickcxw 发表于 2014-3-25 22:11
铁路制式半小时一班完全可以保证；杭临线如果用地铁制式，竞争力还不如汽车大巴，加上换乘5号线时间2小时 ...

同意！我算过了，5号线，从西北终点到城站是22站路，每站3分钟，66分钟，杭临线8站路，每站5分钟，40分钟，杭临等车10分钟5号线等车5分钟，一共122分钟，如果真是那样就够奇葩的了，还不如598路再换3号线。除非杭临线能到留下直接换3号线那还差不多。
但我查过杭州东到德清的高铁，最小间隔是16分钟，最长的就有2小时了，反正铁路制式的话间隔就不太均匀，另外，如果用铁路制式，强烈要求推广铁通卡刷卡乘车，或者像上海金山线那样可使用公共交通卡刷卡。

buickcxw

叶茗铭 发表于 2014-3-25 22:19
同意！我算过了，5号线，从西北终点到城站是22站路，每站3分钟，66分钟，杭临线8站路，每站5分钟，40分钟 ...

城际轨道铁路制式的运营应该会像上海金山线那样可使用公共交通卡刷卡。去看看沪杭、沪宁线的间隔,，远小于半小时.  将来杭临线如果能延伸到于潜、昌化、绩溪、黄山区、池州、九华山、安庆、武汉，客流也是很可观的.

williamjia

难道楼主不知道杭临线和5号线非常有可能的是贯通运行吗，从临安可以直达城站，之前新闻报道过。

buickcxw

williamjia 发表于 2014-3-26 09:07
难道楼主不知道杭临线和5号线非常有可能的是贯通运行吗，从临安可以直达城站，之前新闻报道过。

线路太长了（5号线已经50多公里了），地铁速度慢，杭临线加上换乘5号地铁线时间综合算下来，杭州中心临安时间2个小时以上，还不如高速公路汽车大巴有竞争力。

杭临用铁路制式的速度要快很多，而且终点可以到火车东站城站，四通八达的铁路枢纽。更为重要的是保留了将来继续西延，升级为到武汉城际铁路的能力。

buickcxw

用地铁制式到临安，就是个死胡同，地铁不可能再长距离延伸。如果用铁路制式，可以一路向西（于潜、昌化、绩溪、黄山区、池州、九华山、安庆、武汉）延伸。

buickcxw

杭临线是确定要建的，我们现在讨论的是哪种模式更好！
杭州到临安铁路制式的城际轨道，与地铁制式的城际轨道，在投资上并没有太大差距，在工程形式上基本一样的，都可以全高架，只是信号系统，车辆略有差异。

富阳经济好一点，杭黄高铁富阳段和杭富城际轨道两条线同时推进；临安经济差一些，可以只建一条线：铁路制式的城际轨道，既有轨道交通的功能，又有升级成快速铁路的功能，恰恰节省了很多成本 （请注意：铁路制式的城际轨道不是高铁，站点稍多，速度稍慢，但以后有需要可以升级）。

vincentjj

感觉跟地铁5号线对接，时间上确实没啥优势啊。。铁路貌似没可能，就轻轨吧，只求高架为主，别等太久

杭州长生

顶你

TrolleybusD9

现在不是有消息杭临线要通到武林门吗。。。。

jason

TrolleybusD9 发表于 2014-4-5 20:30
现在不是有消息杭临线要通到武林门吗。。。。

说是结合三号线了。