【都市快报】周五晚上起近江家园周边道路实行单行

小散

周五晚上起近江家园周边道路实行单行
2014-03-12

  记者 金洁洁

  昨天，虞女士打进12345热线：这两天开始，近江家园这里的近江南路中间放置了栏杆，诗园弄、珊园弄变成了单向通行，这些道路本来就比较窄，这样一来，对近江家园一园、二园、三园、四园业主的出行影响不小，问一下这些措施能不能取消？
  小区道路单行
  出入口双向通行
  昨天中午12点多，我们来到近江家园。
  从婺江路口进入近江家园，走了二三十米，看到一块崭新的交通指示牌上写着“单向通行”的提示，车子只能往右拐进入珊园弄，我们以近江三园为中心，按照路面新标上的指示箭头，由珊园弄左拐至近江南路，再左拐至诗园弄婺江路口，逆时针绕了一圈，不堵，800米路程，花了2分钟。
  绕着整个近江家园走了一圈，里面有农贸市场、崇文实验学校、近江艺术幼儿园，这些连接小区之间的道路一般宽7米，路边的停车位上没有一个空位。
  近江家园辖区内有三大出入口，一个靠近衢江路，一个在婺江路，一个在富春路，每个路口的通道均为双向通行，双向通行的道路中间设置了隔离栏，是为了防止道路两侧占道停车，确保进出口通畅。
  这是近江东园社区正准备实施的小区内部微循环模式。

  近江二园的居民
  以后出门要绕一大圈
  小区之间道路实行单行措施后，对近江二园和三园的开车业主来说，以后要多绕路了。
  一个保安说，这样设置有利有弊，对有的居民来说要多绕路，左转不行，要多绕个圈，“但不方便是能够克服的，我们保安看得很清楚，车子越来越多，一旦堵牢走都走不了，单行后要好木佬佬。”
  另一个保安却持相反观点：本来居民可以开车直接拐出去的，现在要多绕一个圈，绕到最堵的地方（崇文实验学校和农贸市场），对居民来说反而增添了不少麻烦。
  昨天下午，正趁着好天气在路上擦车的周先生说，以前下午四五点的时候最堵，买菜的和来学校接孩子的车子都挤到一起了。
  近江三园的张阿姨说，每天早晨7:30到8点，住在四楼的她都能听到喇叭声，外面来送小孩的车子进来，跟小区里要上班的车顶牛，你进不来，我也出不去，家长们一定要开车把孩子送到校门口，不堵才怪。“堵要治，但这样全天单行后，反而影响了居民的出行，人家下班了还要绕一大圈才能到家，心里肯定也不舒服。你看看白天和晚上这里又不堵的，如果能错峰单行的话，我觉得会更得民心。”
  打进12345热线的虞女士家住近江二园，她说，上周五这些路上还没动静，前天她从北京出差回来，就发现变成这样了，很窄的马路上设置隔离栏，原来出口就在50米开外，现在出门要绕上一大圈。
  路过崇文实验学校，说起道路单向通行的事，保安说，这里一堵，大家都算到学校头上了，“说实话学校门口通行一般不堵的，就下雨天有点堵。”

  单向通行措施
  从本周五晚上9点试行
  从近江东园社区了解到，这项交通方案是交警部门制定的。社区金主任说，居民以前主要反映小区道路堵，小孩上学高峰车子进来的多，居民车子正好要出去，周边道路车位又都是满的，就很容易堵牢，旁边又有农贸市场，这样一旦堵起来会蛮厉害。交警部门早想解决这个问题。
  上城交警大队城站中队的梁警官说了几点实施小区微循环措施的原因：
  第一，近江东园社区居民对停车难问题的投诉占辖区投诉量的10%左右，由于崇文实验学校知名度高，早晚高峰对辖区的交通影响蛮大。
  第二，居民轿车共有1170多辆，小区停车位加上周边道路停车位，缺口还有352个，这还不包括800多辆崇文小学家长的车。小区道路采取单向通行只是第一步，试点运作成功后，还将争取政府支持，拓宽小区道路，路边增加停车位。
  梁警官说，为了这次通行措施，交警前后搞了两次民意调查。第一次发了抽样调查问卷81份，当时居民反映集中的问题，一个是停车难，一个是上下学的接送车子对交通影响大，造成拥堵和乱停车。第二次调查，做了单向通行方案，发了93份调查问卷，87份投了赞成票。
  关于居民反映的，能否实行早晚高峰单向通行、其余时间双向通行问题，梁警官说，考虑到以后要增加停车位，实行两侧停车，只能单向通行，搞时段性双向通行，容易造成拥堵。他们曾估算了一下，整个一圈是800米，从近江二园出去两三分钟路就能绕一圈，出去是麻烦了，但进来快。
  这次实行单向通行后，取消了崇文实验学校正门对面的时段性黄框停车位，统一调整为可全天候停车的白框泊位，共36个车位，取消近江一园出入口至珊园弄口的时段性黄框泊位10个，确保出入通道双向通行，这样一多一少，总共增加了26个车位。
  交警说，近江家园辖区内单向通行从3月14日（周五）晚上9点起试运行。

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