【今日早报】今起，建国北路凤起路口周边车道减少

小散

走建国北路、凤起路的杭州市民注意啦今起，建国北路凤起路口周边车道减少因地铁2号线建设需要，文二路车道本周五起也将作出调整

　　□通讯员 陈晶晶 黄海峰

　　本报记者 陆海峰 见习记者 霍翟羿

　　早报讯 本周，杭州地铁2号线西北段建国北路和学院路两个站点相继开始下一阶段施工，周边道路车道也会相应减少。

　　进入工程建设的新一阶段后，今天起至11月30日，建国北路站周边道路交通将作以下调整：

　　凤起路：双向6车道将改成双向4车道，南北两侧各留一个人非混行车道，交叉口处6车道。

　　建国北路：双向6车道改成双向5车道，东西两侧各留一个人非混行车道，交叉口处6车道。

　　建国北路和凤起路的路口，车流不小。本次占道施工，这两条路会变得更加难走。市民出行该如何绕过这一段呢？

　　杭州交警部门和地铁集团提供了交通绕行方案，供市民参考：考虑到艮山西路正在进行环城北路地下通道施工，建议往城西、城北方向的车流提前绕行凯旋路机场路一线，再转天城路过文晖大桥后，走文三路单行线；往市中心方向的，建议在凤起立交桥上右转走环城东路转体育场路；去城南方向的，也可以提前走环城东路转解放路、清泰街，避开凤起路建国路口的施工区域。

　　此外，3月14日起至7月30日，因地铁2号线学院路站施工，文二路的学院路至工专路段实施半幅封闭施工，也将占用车道。

　　因为文二路为单行线，机动车仍可以保持4车道通行，其中由西向东方向有3个车道可以通行，另外有1个由东向西的逆向公交车道。

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【钱江晚报】

杭州地铁2号线建国北路二阶段施工，北口缩减一车道这里的路啊，更纠结了往城西城北去的，可提前绕行凯旋路机场路

　　本报讯　又一个“普大泪奔”的路上消息：

　　如果你早晚高峰开车要经过建国北路凤起路口，那就要注意了。从今天起这里因地铁施工调整，原先围挡的范围将南移10来米，建国北路北口新增一块围挡区域，然后建国北路南向北缩减1个车道。

　　今天早高峰通行可能会比原来压力大一点。具体有哪些变化，咱已经给你画了张图，一看便知。

　　建国北路北口缩减一车道

　　先前凤起路东口（建国北路—大树路口）的围挡，是属于工程一阶段，现在施工围挡将向建国北路（凤起路—所巷段）延伸，与之前的围挡，形似“L”型。这段新增施工围挡，属于二阶段工程调整，施工工期8个月。

　　这次调整，凤起路上的交通走向基本保持不变（如图）。只不过工程围挡范围会往南移动10来米，而原先凤起路南侧，商铺门口的空余地将拿出来做交通道路用。

　　建国北路因为新增围挡，将缩减一个车道。北向南保持3个车道不变，南向北缩减一个车道，变2车道。路口原先由5+2车道变成4+2车道。

　　记者了解到，这块新增的围挡范围昨晚10点开始就已经动工，今天的早高峰又将迎来挑战。当然随着施工进度的推进，随时都会有小的变动出现。

　　昨天下午3点多，记者再次来到凤起路建国北路路口，临近晚高峰，凤起路东西向车流行进缓慢。一个红灯，东向西的车辆，从凤起路口一直排到了大树路口。

　　现场交通执勤人员告诉记者，车流量虽然不大，但是因为施工道路不好走，车速跟不上，导致车流排队缓慢通行是常态。很多司机对于道路施工调整的交通组织方案不清楚，经常走错道，加塞情况也很常见，特别是在一些转弯口，一个绿灯有时候只能过四五辆车。“最大的压力来自早晚高峰，一个红灯排队三四百米很正常，而通过率则是四个字：望眼欲穿。”

　　往城西去，提前绕行凯旋路

　　昨天，交警告诉记者，建国北路缩减1个南向北的车道，理论上问题并不是很大。但是由于是在原先地铁调整的基础上再次缩减一个车道，早晚高峰的压力可能会增大。

　　昨天，市交警部门和地铁集团提供了交通“绕行”方案：因为考虑到艮山西路正在进行环城北路地下通道施工，建议往城西、城北方向的市民，可以提前绕行凯旋路机场路一线，再转天城路过文晖大桥后，走文三路单行线；

　　往市中心方向的市民，可以在凤起立交桥上右转走环城东路转体育场路；

　　去城南方向的市民，也可以提前走环城东路转解放路、清泰街，避开凤起路建国路口的施工区域。本报记者 陈锴凯 本报通讯员 陈晶晶

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【都市快报】地铁2号线建国北路站工程再“升级”
建国北路（凤起路-所巷段）今起减少1个车道
禁左措施目前不实施
2014-03-12

记者 陈奕 制图 高薇

  本报讯 受地铁2号线建国北路站建设影响，今起，凤起路建国北路口的交通有一定变化，具体为——
  建国北路（凤起路-所巷段）双向6车道改为双向5车道，东西两侧各留一个人非混行车道；
  同时现在围在路口东北角的围挡将适度外扩，凤起路（建国北路口以东段）车道也相应缩小，但仍维持双向4车道通行。
  因路口车道有所缩小，估计这里早晚高峰会比现在更堵，建议过往车辆能绕行就绕行。
  接下来围挡要围到建国北路上
  建国北路站位于建国北路与凤起路交叉口处，是地铁2、5号线的换乘站。
  2号线是地下两层岛式车站，沿凤起路东西向布置，车站总长约245米，位于地下18米深处，设4个出入口；
  5号线长182.9米，位于地下三层，沿建国北路站南北向布置，和2号线站台垂直相交，埋深约地下25米。
  自去年11月底建国北路站主体施工以来，目前凤起路（建国北路-大树路段）北侧非机动车道和部分车行道，已被围挡围起来了（车道只剩双向4车道），施工人员正在这里打车站的北侧地连墙。
  所谓地连墙，就是地铁基坑开挖前，在基坑外围筑的围护结构，相当于一双手，在地铁基坑开挖过程中，把周围的土方牢牢支撑住。
  接下来，地连墙要往北打，所以施工人员要把现有围挡顺着建国北路往北延，呈一个“L”形，同时建国北路（凤起路-所巷段）由双向6车道缩小为双向4车道。
  大约4月中旬，凤起路（建国北路口以西段）北侧的非机动车道和部分车行道也要被围起来了，这一段车道也将由双向6车道变成双向4车道。

  建国路禁左措施目前不实施
  3月初，快报曾报道，为缓解凤起路分流后带来的流量压力，提高通行率，交警曾考虑建国路实行禁左。
  昨天，记者从杭州地铁集团了解到，目前这个方案已经放弃，也就是说，禁左措施目前不实施。
  大概8个月后，等到目前北侧的地连墙打完，就要打南侧的地连墙了，届时凤起路的南半幅道路也要被围起来。
  总之，接下来随着工程的进展，建国北路凤起路口的围挡会到处“挪移”，路口交通也有可能变得越来越堵，这样的“堵”要一直维持到2016、2017年地铁站主体结构建成为止。

  三种交通绕行方案
  为了在地铁施工期间方便市民出行，市交警部门和地铁集团昨天提供了交通“绕行”方案，供市民参考（如图）——
  ●考虑到艮山西路正在进行环城北路地下通道施工，建议往城西、城北方向的车流，提前绕行凯旋路机场路一线，再转天城路过文晖大桥后，走文三路单行线；
  ●往市中心方向的，建议在凤起立交桥上右转走环城东路转体育场路；
  ●去城南方向的，也可以提前走环城东路转解放路、清泰街，避开凤起路建国路口的施工区域。

  文二路（学院路至工专路段）
  本周五起半幅道路封闭
  另外，3月14日本周五起至7月30日，文二路上的地铁2号线学院路站也有交通导改，文二路（学院路至工专路段）将实施半幅路封闭施工。施工路段机动车保持4车道（3个西向东单向车道、1个逆向公交车道）通行。
  2号线学院路站，位于文二路与学院路交叉口处，沿文二路东西向布置，今后可与远期实施的10号线换乘。设4个出入口，其中1个出入口预留。
  市交警部门和地铁集团建议，西向东的车流可经由文一路、余杭塘路绕行。

  对施工有什么意见
  可拨打围挡上的投诉电话
  地铁2号线穿城而过，对建设期间给杭城交通带来的影响，杭州市地铁集团表示，将积极听取大家意见，尽可能最大程度地降低给市民带来的不利影响，同时要求各施工单位切实做到文明施工，将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低。
  大家如果对施工有什么建议或意见，可以拨打围挡上的投诉电话反映。