B1区间1取消一段时间后，B1区间2还要这样存在吗？

爱情保质期 · 发表于 2014-3-11 18:44

11212121FRGRT · 发表于 2014-3-11 19:46

有总比没有好的呀

df111203 · 发表于 2014-3-11 22:41

其实可以缩短到东站。。

K35 · 发表于 2014-3-11 23:25

本帖最后由 jason 于 2014-3-12 09:05 编辑

支持缩线到东站，因为BRT本来也就可以免费换乘，理论上原本的价格还是可以达原本的目的地

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-3-12 00:03

本帖最后由 jason 于 2014-3-12 09:50 编辑

K35 发表于 2014-3-11 23:25
支持缩线到东站，因为BRT本来也就可以免费换乘，理论上原本的价格还是可以达原本的目的地

东上米 · 发表于 2014-3-12 08:24

你们都理解错了，楼主的意思是B1区间1没了，B1区间2改B1区间就好了

东上米 · 发表于 2014-3-12 08:32

其实B1也可以缩短到东站的，反正B4东站出来经过黄龙，避免线路重复。再如果B3区间进东站，可以实现与其他线路不能换乘的问题

jzeo · 发表于 2014-3-12 09:12

等地铁1号线最后3个站开通后B1区2也就取消了，所以他们懒得改

jason · 发表于 2014-3-12 09:17

jzeo 发表于 2014-3-12 09:12
等地铁1号线最后3个站开通后B1区2也就取消了，所以他们懒得改

M1延伸段和B1区2的走向完全一致的么？

小散 · 发表于 2014-3-12 13:37

jzeo 发表于 2014-3-12 09:12
等地铁1号线最后3个站开通后B1区2也就取消了，所以他们懒得改

这倒是的，那3个站通了，B1区2的客流会立刻马上下去的，停驶的可能性很大哎

hzbuss · 发表于 2014-3-12 15:38

amjcu 发表于 2014-3-12 13:24
B1改为东站到下沙高教东区，在东站免费换乘B4，符合截短线路的精神

可以这样
B支4划给电场，调整为蒋村公交中心站--下沙高教东区。停靠益乐路口、骆家庄及蒋村的BRT站。视B6建设进度适度缩线，保证B6、B支4、B2能同台环乘。B2区间停驶。
B1区间2改编码为B1区间调整为沿江商住区至火车东站西。火车东站西与B4、B5同台换乘。原B1(黄龙--下沙高教东区)不变。
原B2区间全部及B1区间2部分动力投入B2、B6。

爱情保质期 · 发表于 2014-3-12 16:52

东上米发表于 2014-3-12 08:24
你们都理解错了，楼主的意思是B1区间1没了，B1区间2改B1区间就好了

层面上是可以这样理解，但是总觉得B1区间2存在多多少少会影响B1的正常班次，或者取消，或者优化，总比现在不伦不累的存在好。

jason · 发表于 2014-3-12 21:27

爱情保质期发表于 2014-3-12 16:52
层面上是可以这样理解，但是总觉得B1区间2存在多多少少会影响B1的正常班次，或者取消，或者优化，总比现在 ...

现在B1区间2也称不上不伦不类地存在吧？

TrolleybusD9 · 发表于 2014-3-12 22:48

爱情保质期发表于 2014-3-12 16:52
层面上是可以这样理解，但是总觉得B1区间2存在多多少少会影响B1的正常班次，或者取消，或者优化，总比现在 ...

B1区间2还不至于不伦不类吧，，，现在的班次客流比刚开通时有所长进，而且沿江商住区的居民也越来越多，取消会被他们骂死的

回望的眼神 · 发表于 2014-3-13 10:04

amjcu 发表于 2014-3-12 13:24
B1改为东站到下沙高教东区，在东站免费换乘B4，符合截短线路的精神

东站到下沙有320，不过走向不太一样

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[讨论] B1区间1取消一段时间后，B1区间2还要这样存在吗？