【都市快报】早高峰最堵路段

小散

早高峰最堵路段
上塘地面道路（德胜路-朝晖路）北往南晚高峰最堵路段秋涛北路（机场路-艮秋立交南）南向北6种途径可获得杭州交通拥堵指数信息
2014-03-06

上塘地面道路（德胜路-朝晖路）北往南
  晚高峰最堵路段
  秋涛北路（机场路-艮秋立交南）南向北
  6种途径可获得杭州交通拥堵指数信息
  记者 陈奕

  本报讯 最近半年，你是不是经常听到“交通拥堵指数”这个词，这其实是杭州市建委下属的综合交通研究中心开发的——借鉴股市指数，用“0-10”给杭州的路况交通分级，指数越小，路越通畅，指数越大，路越堵。
  除了北京，杭州是全国第二座成熟地将路况用数据反映出来的城市。
  昨天，浙江省委常委、杭州市委书记龚正调研治堵工作，其中一站到了交研中心，特意看交通拥堵指数应用情况。
  除了指路
  还可考虑增加找车位的功能
  市建委总工陈茜介绍，交通拥堵指数的数据，主要是通过市区近万辆出租车的GPS车速及埋设在市区主要道路上的微波检测器收集数据，再比对历史数据，通过一系列计算，结合市民对拥堵的感受，得出来的。
  推出半年来，不仅在支持政府决策方面发挥了重要作用，也得到越来越多公众的认可，半年内已有6万多人在使用。
  浙江省治堵办也打算把这套系统作为治堵创新示范项目，向全省推广应用。
  龚正说，一座城市幸福指数高不高，交通很重要。国际上有个不成文的“半小时”共识，也就是市民上下班时间控制在半小时以内，如果超过了，往往人们就会认为生活在这座城市不够幸福。
  杭州下一步的治堵压力很大，大家要有危机意识。交通拥堵指数监控平台很好，下一步要进一步完善，增加功能，尤其是为大家找车位的功能。

  德胜快速路下桥车辆拥堵加剧
  主要堵在保俶北路口
  昨天，交研中心工作人员给龚正书记做了交通拥堵指数应用的演示。
  根据路面情况的变化，拥堵指数每5分钟更新1次。经过分析总结，研究人员可以看出来一天、一星期、一年的拥堵变化，也可以看出每条路的拥堵变化情况。
  如研究人员发现，去年12月30日，德胜快速路全线通车后，相邻的潮王路、大关路乃至艮山西路、艮山东路的交通都有所改善。
  德胜快速路保俶路口成了戏剧性的两极分化——
  西往东德胜快速路上桥方向，流量增长120%，车速增长42%；而东往西下桥方向，流量增长41%，车速下降61%。
  研究人员说，德胜快速路下桥车辆拥堵加剧，主要堵在保俶北路口，这也直接导致文一路东向西方向早晚高峰车速下降了25.2%与31%。这充分说明，文一路地下通道的建设迫在眉睫——如果这条从保俶北路一直通到紫金港路的地下通道建成后，德胜快速路下桥方向的车流就可“一泻千里”，畅通无阻。
  另外，由于地铁2号线西北段的施工，凤起路上有3个车站主体结构同时在开工，这对凤起路的交通影响，从交通拥堵指数平台上也能明明白白看出来。
  早晚高峰，很多车主选择庆春路和体育场路通行，甚至更远一点的解放路，这几条路的拥堵程度也进一步加剧。

  2013年度二十大最堵路段
  昨天，交研中心还发布了2013年度二十大最堵路段排名（详见表格），早高峰时，上塘地面路段（德胜路-朝晖路）北向南最堵，平均时速只有11.1公里；晚高峰最堵的，是秋涛北路（机场路-艮秋立交南）南向北方向，平均时速11.9公里。
  研究人员说，拥堵状态排名，除了供市民出行时尽量避开，还有一个就是为政府部门决策做参考。如灵溪隧道非常拥堵，说明这一带交通需求非常大，应该加快建设紫之隧道。   2013年度早高峰杭城十大拥堵道路

  序号 路名 区段与方向 平均车速
  1 上塘地面路 德胜路-朝晖路（北-南） 11.1
  2 湖墅路 德胜路-环城北路（北-南） 11.7
  3 解放路 南山路-环城东路（东-西） 12.1
  4 莫干山路 文一路-环城北路（北-南） 12.8
  5 上塘地面路 登云路-德胜路（北-南） 12.8
  6 曙光路 黄龙路-环城西路（东-西） 13.4
  7 秋涛路 艮秋立交南-庆春东路（北-南） 14.1
  8 清江路 之江路-秋涛路（南-北） 14.2
  9 古墩路 留祥路-文一路（北-南） 14.6
  10 环镇东路 金渡北路-留祥路（北-南） 14.7


  2013年度晚高峰杭城十大拥堵道路

  序号 路名 区段与方向 平均车速
  1 秋涛北路 机场路-艮秋立交南（南-北） 11.9
  2 灵溪隧道 西溪路-灵隐路（南-北） 12.3
  3 延安路 庆春路-西湖大道（南-北） 12.7
  4 环城西路 环城北路-庆春路（南-北） 13.1
  5 中河地面路 环北立交南-平海路（北-南） 13.2
  6 浣纱路 庆春路-西湖大道（北-南） 13.4
  7 延安路 庆春路-西湖大道（北-南） 13.7
  8 莫干山路 文一路-环城北路（南-北） 13.7
  9 古翠路 天目山路-文一路（南-北） 13.8
  10 湖墅路 德胜路-环城北路（南-北） 13.9
  6种途径可获得杭州交通拥堵指数信息
  iPhone手机和安卓手机：通过苹果商店搜索“杭州实时路况”软件，安卓市场搜索“杭州实时交通路况”软件，就可免费下载。
  网站：登录网址www.hzjtydzs.com（hzjtydzs为“杭州交通拥堵指数”首字母)。
  交通电台：FM93、FM91.8交通电台有播报。
  热线电话：967205。
  微信：公众账号“杭州市交通拥堵指数监测平台”
  微博：新浪微博上关注“杭州市综合交通研究中心”

jason

【研究人员说，拥堵状态排名，除了供市民出行时尽量避开，还有一个就是为政府部门决策做参考。如灵溪隧道非常拥堵，说明这一带交通需求非常大，应该加快建设紫之隧道。】

弱弱地问两个问题：
1）早晚高峰几乎每条马路都很堵，市民出行怎么避开？
2）灵溪隧道拥堵就不惜一切代价建设紫之隧道，完全不顾西湖景区的生态系统。那请问等紫之隧道也饱和的时候，准备炸平西湖周围的群山么？

如此水平，不研究也罢。

keentwi

他只是分析数据而已，怎么治，他没话语权！说的白一点就是说，他上不上班和社会没关系。这些数据我们知道了也不能避免拥堵这个事实。

夏日狂歌

jason 发表于 2014-3-6 13:13
【研究人员说，拥堵状态排名，除了供市民出行时尽量避开，还有一个就是为政府部门决策做参考。如灵溪隧道非 ...

城市前期缺乏规划，这种头痛医脚，脚痛医头的做法，再加上交警还有各种开挖，不堵是怪事。

j8417

啊咧，前两天还在叫凤起路堵车排在第二，没有哪条路敢排在第一……立刻就被打脸了么，啪啪啪啪啪

rcx

2 湖墅路 德胜路-环城北路（北-南） 11.7

德胜高架西延也完工了，为何公交速度上不去？神马情况？

yhlyy

早高峰的上塘路确实夸张，我几次坐338，临平6：20上车，7:00基本可以到大关，但到中山北路口是8:30甚至8:40，然后高峰就开始考虑地铁了，虽然价格高。

早高峰的上塘路，车速有11.1公里/小时？我觉得没的，估计5—8差不多了。

杭州*电车

灵溪隧道是车多，问题是在山的那边上班，又没公交，不开车都不行，能不堵吗？为什么不开条公交经灵溪隧道呢，273这样的单向高峰车不能算公交吧。

xphh

上塘地面道路（德胜路-朝晖路）北往南

环北立交，专注拥堵20年。

我觉得奇怪的是，明明知道这个立交不合理，为什么就不改造呢？？？

chenchen1314ok

航海路上二桥下面天天堵车