杭州不限私家车数量但限制出租车数量，这是为啥?

popo11 · 发表于 2014-3-4 08:51

本帖最后由 jason 于 2014-3-4 09:23 编辑

出租车作为公共交通的一部分,在城市公交中占有重要地位.
杭州作为一个旅游重点城市,外地游客众多,更需要出租车.
但杭州"打的难"已存在好多年了,出租车数量却没有大的增长.
是怕增加出租车数量导至杭州交通更加拥堵?可私家车每年增加几十万辆怎么不怕堵?
杭州有关部门是在提倡"私家车优先"吗?可ZF的口号是"公交优先"啊.

hacon · 发表于 2014-3-4 09:22

这就是杭州，呵呵

rcx · 发表于 2014-3-4 16:23

同问。
利益是影响社会进步的障碍。

若-不见 · 发表于 2014-3-4 17:25

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rcx · 发表于 2014-3-4 17:36

若-不见发表于 2014-3-4 17:25
社会进步的前提条件是利益，利益是第一生产力

哦，这里指的利益是是“在现有的社会结构中，凭借不合理的制度或社会整合错位而形成的比较稳定的合法的或不合法的特殊利益”，简称“既得利益”。

若-不见 · 发表于 2014-3-4 17:37

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蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-3-4 20:26

其实你A限牌也没用，我可以上E F D牌照。

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