上海加强打车软件管理：暂行早晚高峰禁用"打车软件"约车

亚行天下 · 发表于 2014-2-26 22:08

转自新浪微博上海发布

亚行天下 · 发表于 2014-2-26 22:09

不知杭州运管对出租车使用打车软件有何管理举措，亚行猜想，估计是不闻不问吧。

cowboy_han · 发表于 2014-2-26 22:35

其实打车软件的火爆也从另一方面体现出了出租车行业各种制度的不合理

昨天STV新闻综合频道6点半的新闻报道就说了，上海曾经设想过建立一个全市统一的调度平台，但由于种种原因未能实现

shen02323 · 发表于 2014-2-26 23:24

杭州的运管部门也可以管起来了

亚行天下 · 发表于 2014-2-26 23:28

cowboy_han 发表于 2014-2-26 22:35
其实打车软件的火爆也从另一方面体现出了出租车行业各种制度的不合理

昨天STV新闻综合频道6点半的新闻报 ...

这次打车软件的火爆，我觉得有两方面的因素，1是市民有打车便捷的需求，2是打车软件在争夺市场时补贴很诱人。打车软件的出现更偏向于将打车推向市场，高峰期加小费才容易打到车。司机显然会跟着市场的节奏开始挑客。在上海，挑客拒载的现象不多见，不得不承认上海交港局在这一方面抓得还是蛮严的。但是在杭州，我现在在上海都能想象到那种乱象，如你所说，一个出租车行业制度不完善、不合理的城市在打车软件的冲击下，乘客会付出更大的代价。衷心希望杭州出租车行业能借此契机推动改革。

lihui0252 · 发表于 2014-2-27 08:36

昨天晚上打了一次，今天早上打了一次，滴滴都很给力啊

zincum · 发表于 2014-2-27 10:36

上有政策，下有对策。。。
但是比一点政策都没有的我村还是两个世界的。。。

xiaoliang0573 · 发表于 2014-2-27 11:19

杭州相关部门要么不闻不问，要么直接一刀切懒政

yhlyy · 发表于 2014-2-27 12:00

亚行天下发表于 2014-2-26 23:28
这次打车软件的火爆，我觉得有两方面的因素，1是市民有打车便捷的需求，2是打车软件在争夺市场时补贴很诱 ...

上海出租车，挑客乱象少，其实还有一个原因，就是上海出租车保有量庞大，空驶率比杭州高，上海出租车相对供大于求，司机难于挑客。杭州出租车据说七八年没增加保有量了，再加上路堵，变相助长了挑客行为。

cowboy_han · 发表于 2014-2-27 13:16

亚行天下发表于 2014-2-26 23:28
这次打车软件的火爆，我觉得有两方面的因素，1是市民有打车便捷的需求，2是打车软件在争夺市场时补贴很诱 ...

出租车属于窗口行业，而这又是上海比较重视的方面，这也是为什么一直以来上海公交司机和出租车司机都只限招收上海户籍

杭州这边没有过打的的经历，每次来都是坐公交的

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