新121路设站不合理

ericma1996

604647354 发表于 2015-5-21 20:59
你听说过一种形式叫做大站快车么？对于121这种超过20公里的线路，站站乐对于城西转塘之间来往的乘客吸引 ...

非常同意你的观点。按照规定，杭州公交到达站点必须停车，因此对于一条定位为大站快线的线路来说，增加不必要的站点会极大程度降低线路的运行效率，减少对乘客的吸引力。

LZ稍安勿躁。因为121路不停靠外大桥、梵村花苑两个站点你就说这条线路不必开通，恐怕不是很有道理吧。我已经在你引用的东西里说了，121路的定位非常明确，它的目标人群并不是梅灵南路的沿线乘客，在紫荆花路上也不是站站停。如果你所说的外大桥、梵村花苑两站确实有很多乘客常常需要往返城西地区，我相信通过合法的渠道（不是LZ所说的拦车，也不是在网上打口水杖）反映给相关部门，公交集团还是会做一定的优化的。
客观地说，此帖中别的坛友也有提到，梅灵南北路往返城西地区的线路的确可以再做优化。将324路和假日2线合并也是一个不错的想法，使得324路的走向不再鸡肋：这样填补了工作日城西地区往返梅灵南路非景区站点的公交空白，同时连接了西溪景区、汽车西站和灵隐-天竺景区三大游客聚集地，遇到上香高峰可为103路分流，并且6m的车型也比较适合平时不大的客流。不足的地方在于，灵溪隧道的通行状况并不稳定，对于线路调度来说恐怕不是那么容易，效率也或许会受到影响。

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