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[讨论] 【口水堂】杭州快速公交需要保留吗?

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发表于 2020-11-26 20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2020-12-1 21:41 编辑

杭州快速公交经历14年,目前B2,B3已经阵亡,B1,B4已经没有铰接车了。而B支7,B支9,B支5,B支6更是直接死了。你认为BRT应该保留还是废除

结束时间: 2020-12-1 21:42

正方观点 (18)

我认为需要,先用资源很丰富,很多地方都有站台。进行提升改造,多划BRT专用道。多设置支线扩大覆盖面!

反方观点 (22)

我认为不需要,其他公交能覆盖,专用道太少,快不起来。马上又有地铁要开通了。换乘站都拆了吧!

辩手:6 ( 加入 )
 
辩手:2 ( 加入 )
发表于 2020-11-26 21:28 | 显示全部楼层
现在资金应该尽可能投到地铁建设上去,如果希望给未来的地铁培育客流,可以开通一些投资小的类似204,206的公交快线,没必要像以前那样大规模建设快速公交站台。
发表于 2020-11-26 21:49 | 显示全部楼层
现在风向也像是要取消BRT吧...比如强行去世的B支7系列...和B2C
发表于 2020-11-26 22:48 | 显示全部楼层
前段时间B支4的调整怕是在为停运做准备...8号线一开通B8系列大概率挨打...
发表于 2020-11-27 07:54 | 显示全部楼层
虽然很不中听但是是事实,曾经地铁开通前的B1,B2,和B4还有B支5那么风光,现在可以说都是套着BRT外衣的普通公交了,毕竟地铁没有堵车和红绿灯这是所有地面道路都无法比较的,地铁直接逼停多少线路,现在也就一些快速线高速线高架线受到地铁的影响不至于特别大了,反而接驳地铁互惠共利
发表于 2020-11-27 08:57 | 显示全部楼层
挂个名收高票价而已,如果无心发展还不如没有

所谓的快速公交和普通线路有多大区别呢
发表于 2020-11-27 10:03 | 显示全部楼层
支持废除,保留公交专用道就可以了
发表于 2020-11-27 11:16 | 显示全部楼层
大杭州时代,拓展空间,提升加速。
每个小中心都需要上高架进城的快线,比如塘栖的432路。瓶窑、瓜沥、临浦等等都需要。
快速公交可以被高架快线替换,B1可以上钱塘快速高架。出来就闸弄口,然后拉去六公园。让7268改268后去黄龙好了。
发表于 2020-11-28 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
快速公交可以取消了
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