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[新闻] 【钱江晚报】浙医一院门前治堵升级,非机动车道成了机动车道

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发表于 2013-4-23 09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
浙大一院门前治堵升级,非机动车道成了机动车道
这一改,开车的爽了骑车的恼了
市民质疑:治堵方案有无充分论证,怎么能走一步看一步
  本报记者 徐建国
“机非”抢道,看着慌兮兮。
本报记者
林云龙 摄


  本报讯 庆春路浙大一院门前道路,车多、人多、路堵,是非常典型的特征。

  今年,庆春路被列为杭州10大重点整治道路后,浙大一院门前的“治堵”从上周就开始动刀了——把位于庆春路的进口给封掉,将车辆引导至直大方伯进医院,以减少庆春路上等候的车辆。然而,措施推出后,进入直大方伯的车辆太多,庆春路直大方伯交叉口形成了一个交通节点,影响了庆春路车辆的正常通行,堵车没有得到实质性缓解。

  昨天,“治堵”悄然升级,交警部门将非机动车道让给了机动车使用。此招一出,车道多出了一个,庆春路通行改观明显。可是,新问题又出现了——非机动车没地方走,跟机动车来抢道了。“机非”一条道,看着慌兮兮。

  车道“扩容”

  医院门口长队不见了

  昨天下午3点左右,庆春路浙大一院门前,似乎让人有种久违的舒畅感——西往东的方向,平时车尾往往接近马市街,可这个时间,也就在正门前。“早上我经过这里的时候,也没怎么排队。”司机林先生说。

  庆春路浙大一院门前道路的通行情况,昨天确实得到了改观,原因主要在于车道的“扩容”。记者注意到,医院门前狭小的非机动车道,允许机动车通行,客观上增加了一个机动车道。

  在靠近马市街的口子上,诱导牌也换了,非机动车道成了“进入浙一车辆通行”的车道。而原本最右侧的机动车道,则成了“车辆临时下客通道”。这意味着,非机动车道变身成为进入浙大一院车辆的蓄车车道,减少了对主干道的通行影响。

  非机动车道被占

  骑车人有点受罪

  车辆通行是好了,可非机动车道被占,骑车人觉得很“受罪”。

  站在庆春路直大方伯拐角处往西看,非机动车道上,汽车排成一排,非机动车紧贴着汽车也排成一排。因为空间过于狭小,骑车有点像演杂技。

  终于冲出“重围”,小王满脸气愤。“这到底怎么回事,怎么光顾着汽车,不顾行人和骑车人了。”小王指了指人行道说,医院门前人这么多,走来走去,车子要骑到上面去不现实,可非机动车道被车子占了,还怎么骑。而且,道路这么窄,很容易发生刮擦。

  市民质疑

  治堵怎么走一步看一步

  交警部门相关负责人说,非机动车道用作机动车道后,庆春路主干道的通行确实有明显改善。不过,他们也注意到了“机非”混行,存在安全隐患。下一步,就准备解决这个问题——主要措施是,将庆春路的中央绿化带拆除,这样能腾出2米的空间。这2米的空间,会把它作为非机动车的通行通道,并和机动车道隔离开来。

  这似乎是个不错的主意。不过,有市民却提出了质疑,怎么感觉这治堵有点走一步看一步的?交警在推出浙大一院治堵方案时,有没有论证过?

  对此,交警部门相关负责人表示,将进口改到直大方伯去,是经过反复研究过的,也得到了医院的理解和支持。“直大方伯医院侧门的蓄车能力比起庆春路的正门来,高上一倍还不止。”最关键的是,改变进口后,庆春的通行会得到一定程度的解放,会更加通气。

  “在运行过程中,出现的一些问题,有些是我们预料到的,有些只有在实践中,才会呈现出来的。”交警部门说,针对这些问题,他们会及时收集意见和建议,并尽快加以改进和完善。“根据实际情况进行调整,我们认为是正常的。同时也相信,浙大一院门前治堵成效会越来越明显地显现出来。”
发表于 2013-4-23 09:19 | 显示全部楼层
狗屁
 楼主| 发表于 2013-4-23 09:24 | 显示全部楼层
蛮好的公交港湾站硬是给撤了,命令公交线路挪移到直大方伯口,这样的千古奇葩的事情也只有交警干得出来。
发表于 2013-4-23 09:29 | 显示全部楼层
都不知道如何吐槽了……卧槽……

只有用万能的“卧槽”来表达我的心情了~
发表于 2013-4-23 10:38 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-23 11:15 | 显示全部楼层
天目山路由西向东的学院路路口,最近也把自行车道变成右转车道
自行车道窄的两辆自行车都并排难以通过
发表于 2013-4-23 11:19 | 显示全部楼层
我已经不相信它们有治堵的能力了。
发表于 2013-4-23 11:48 | 显示全部楼层
“它们”这个词是本年度用得最贴切的词了。
发表于 2013-4-23 12:00 | 显示全部楼层
从非机动车道越来越窄,到机动车和非机动车混行,下一步是不是来个大手笔,杭州城自行车和电动车都禁行?
发表于 2013-4-23 12:02 | 显示全部楼层
交警的意思是,要逼我们放弃公交,放弃自行车,统统买私家车然后开出来?大家一起堵么好了,反正这年头汽车便宜
发表于 2013-4-23 13:09 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}

    我看还是浙一门口马路上拦二根栏杆,过往浙一门口的机动车都收费嚒好得累!!{:soso_e120:}
发表于 2013-4-23 13:11 | 显示全部楼层
买车买车,大家都买车
发表于 2013-4-23 13:13 | 显示全部楼层
pop1433 发表于 2013-4-23 13:11
买车买车,大家都买车

我最近很有想法。。。不过还是再忍忍,貌似没有看得上又买得起的车
发表于 2013-4-23 13:57 | 显示全部楼层
SB,还有天目山路学院路口!
发表于 2013-4-23 17:33 | 显示全部楼层
接下来要拆花坛了...连景观都不要了。骑车的戳起来以后就直接跟汽车就刮擦了,反正我骑在自己道上不是我的责任,开车的也不要抱怨,没人要你开上来
发表于 2013-4-23 17:47 | 显示全部楼层
某部门是不是有点上火啦?

在公交这里撒完气现在又跑非机动车这里来撒了...
发表于 2013-4-23 18:00 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-4-23 11:19
我已经不相信它们有治堵的能力了。

发表于 2013-4-23 18:02 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-4-23 09:24
蛮好的公交港湾站硬是给撤了,命令公交线路挪移到直大方伯口,这样的千古奇葩的事情也只有交警干得出来。

就是,简直是乱来么!
发表于 2013-4-23 18:04 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-4-23 11:19
我已经不相信它们有治堵的能力了。

话又说回来,制堵的能力,那是杠杠的!
发表于 2013-4-23 19:19 | 显示全部楼层
私家车优先还是公交优先、自行车优先!
发表于 2013-4-28 18:23 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-4-23 11:19
我已经不相信它们有治堵的能力了。

对向车道从新华路一直排到庆春立交,治堵关键在加快东西向车辆对流速度,
而不是机非混行。比如东向西建国路口挖一个单向的下穿隧道,能很好的解决问题
发表于 2013-4-28 18:29 | 显示全部楼层
其实 和其他城市相比  杭州的非机动车道还算宽的
发表于 2013-4-28 19:28 来自手机 | 显示全部楼层
作为骑行爱好者,看到家门口的自行车道被公交车和汽车占据,真的很气愤,交警在维护交通秩序的同时,有没有想过它已侵犯骑车人的利益,使骑行安全得不到保证!
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