沪杭高铁二线规划 (14楼浙江省最新铁路规划与沪杭二线设想基本一致。)

buickcxw

yhlyy 发表于 2013-4-14 14:25
很多长途航线，上海相比萧山具有明显的价格优势。你自己上酷讯查一下看看。
你指望沪杭二线给萧山机场带 ...

这个我不否认上海很多航线有优势，　我杭州往返深圳，感觉杭州与上海差不多价格，如果算上高铁票上海并无优势。

但萧山机场的交通不便确实是个硬伤，希望能快速赶上。沪杭二线提供了一条路径，当然他的作用不仅于此，还有服务于大江东新城等周边城市。

yhlyy

buickcxw 发表于 2013-4-14 14:32
这个我不否认上海很多航线有优势，　我杭州往返深圳，感觉杭州与上海差不多价格，如果算上高铁票上海并 ...

你试试杭州往返哈尔滨，和上海往返哈尔滨。

buickcxw

yhlyy 发表于 2013-4-14 14:38
你试试杭州往返哈尔滨，和上海往返哈尔滨。

我没有比较过，可能到南方深圳、广州等城市，杭州与上海价格差不多吧。

是什么原因呢？我想可能是这样一个规律，热门航线杭州航班很多，价格会有很大的折扣，所以基本与上海价格差不多；
相对冷门航线杭州航班少，折扣少，所以上海优势大。

yhlyy

buickcxw 发表于 2013-4-14 14:41
我没有比较过，可能到南方深圳、广州等城市，杭州与上海价格差不多吧。

还有国际航线，萧山和上海更加没有可比性了吧？

buickcxw

yhlyy 发表于 2013-4-14 14:41
还有国际航线，萧山和上海更加没有可比性了吧？

我想可能是这样一个规律，热门航线杭州航班很多，价格会有很大的折扣，所以基本与上海价格差不多；
相对冷门航线杭州航班少，折扣少，所以上海优势大。

萧山机场交通不便的硬伤不改变，只会加剧导致更多客流流向上海。

ganyilai

如果这么规划的话，沪杭二线与未来的杭温线构成沪温线，

buickcxw

机场7号线8年内不会投入使用，暂时用沪杭二线代替一下可以的

yhlyy

buickcxw 发表于 2013-4-14 22:03
机场7号线8年内不会投入使用，暂时用沪杭二线代替一下可以的

沪杭二线即使建，也不会比7号线早的

钱塘月色2010

buickcxw 发表于 2013-4-14 13:50
主要站有：杭州东—杭州南—萧山机场—大江东—海宁—海盐—平湖—金山—奉贤—上海南

意义不亚于沪杭高铁，沪杭二线可以盘活浙北南部，浙东以及浙中地区，高铁开通后的辐射能力还是很强的，若干年后高铁沿线新的小城镇就会出现

royaler

江东的工业是杭州的命脉所在啊。

royaler

yhlyy 发表于 2013-4-14 14:25
很多长途航线，上海相比萧山具有明显的价格优势。你自己上酷讯查一下看看。
你指望沪杭二线给萧山机场带 ...

现在高铁不是已经通到虹桥了吗？照你的说法，杭州市区的客流已经被虹桥吸光了，因为从高铁到虹桥就50多分钟，机场大巴市区到萧山机场也要50分钟左右，机场高速修路更是如此。

yurikvotchur4

萧山机场最重要服务对象除了杭州都心区其实是绍兴／金华／温州地区。嘉兴由于有高铁可以直接去虹桥。如沪杭二线开通，铁路或城际铁道方面有能开通从温州／金华方向北上的经过沪杭二线的高铁列车，萧山机场预计会产生爆炸式客流增长。如二线能通过高架／地下线／地上线结合的方式进入杭州市区（如设置城站，武林广场，古墩路），并远期保留至临安，武汉方面的通道，则将彻底改变杭州的出行方式。国铁与地铁应该相辅相成，国铁不应该只关注中长途客流，地铁也不应该50多公里路（如5号线）全部站站乐。国铁在市区地下／高架设站从而有效缓解城市拥堵的成功例子比比皆是，且行且有效。

hsnyjh

萧山人民的愿望可以理解。

萧山BRT

yhlyy 发表于 2013-4-14 14:41
还有国际航线，萧山和上海更加没有可比性了吧？

请区别虹桥机场和浦东机场。

zhezheng9948

hsnyjh 发表于 2014-4-14 10:31
萧山人民的愿望可以理解。

你以为机场只服务一个地方的么？笨

willy

有需要，就不知道什么时候能实现