北京14号线新车一趟多运700人

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       晨报讯（记者 陈琳）宽体车厢多拉快跑、绿色座椅清新洁净。昨天，记者从南车集团获悉，首批14号线A型大容量列车已经下线，明年5月将驶入14号线首开段服务园博会。14号线为北京地铁首次使用A型列车，在同样6节编组的情况下，A型车载客量达到2580人，比北京地铁现有的B型列车多运700人，运力提升三分之一。如果改成8节编组，一趟能运3300多人，比普通地铁列车多运1500人。 　　目前，香港地铁运营的列车全部是A型列车，上海地铁也以A型车为主。市轨道交通建管公司透露，北京16号线、3号线、12号线、沿长安街布设的R1线、东北部加密线、四环线等，都将采用A型列车并主推8节编组。不过，一些起衔接作用的非骨干线路及郊区新线仍会以B型车为主，在原有线路上续建的新线也不具备扩容条件。

南车集团供图

　　新车特点　　
　　疏散快速：每节车厢的车门从4对变成5对，方便乘客快速上下车。遇到紧急情况时，车头车尾应急门打开，会伸出一段逃生斜坡道，乘客30分钟内就可全部疏散。
　　“头顶”供电：接触网列车“头顶”供电，紧急疏散时不用担心隧洞轨道区间乘客有触电风险。
　　环保减重：车辆采用不涂装轻量化不锈钢车体，比目前出口海外市场的A型车辆每列钢结构减重超过6吨。据测算，每列车每减少1吨重量，全年节省车辆运行电能约1万度，能让一台普通电风扇24小时运转625天，或者将80吨水加热至100℃。
　　载客量大：在同样6节编组的情况下，A型车总长140米，比B型车长22米；宽度则从2.8米增加到3米。

淡薄名利

请北京地铁不要炫耀好不，杭州地铁也不差的。

淡薄名利

以后不要发布北京地铁，北京地铁基本不用建设，多关注杭州地铁的建设好了，谢谢，杭州地铁的B车也是南车，那里就比北京差了。

j8417

帝都14号线，宽体A车，的确是装人利器~

不过JR East山手线之前205系用的这种B车，20米长度有6扇门，座椅全部可折叠，这才是真·装人利器啊……

zincum

帝都14号线那个脸真是。。。
粗看觉得是黑脸包公，倒着看觉得是天猫。。。

半山公园

没觉得宽多少

Ironic

作为帝都的北京也才开始用A型车啊！？

我可以笑吗？哈哈哈哈哈哈……让我好好笑一下。

其实早前也有听说过北京的老线路都是B型车，不过慢慢地就忘了这事了。

j8417

Ironic 发表于 2012-12-10 21:44
作为帝都的北京也才开始用A型车啊！？

我可以笑吗？哈哈哈哈哈哈……让我好好笑一下。

也没什么好笑的~地铁建设早的城市往往条件较差。
北京1号线六十年代造的时候使用B车，以后几条线的车辆都是由1号线和国铁的联络线导入的，肯定不能比1号线车体宽，不然隧道都通不过，因此就一直保持着B车宽度~直到现在才在M14有所突破~

一般来说新造地铁的城市往往可以规划较大容量~哦，杭州是个例外~

Ironic

j8417 发表于 2012-12-11 08:17
也没什么好笑的~地铁建设早的城市往往条件较差。
北京1号线六十年代造的时候使用B车，以后几条线的车辆都 ...

可怜的帝都……