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[本塘快报] BRT与地铁换乘,杭州地铁幼年期的解决之道

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发表于 2012-9-18 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 buickcxw 于 2012-9-18 23:10 编辑

杭州地铁近2年内可以期待开通的只有1号线,2号线东南段,4号线部分,再远只能等5年后了,杭州地铁缺胳膊少腿,形不成网络,作用有限。本人设想利用杭州现有较成熟的BRT资源与地铁形成换乘互补,不失为一个好办法。

建设二个大型换乘站:
1、钱江路换乘站,B2与M2东南段换乘,“B2=M2西北段”;
B2线路基本上与M2号线西北段重合,将B2延长至钱江路站,建设钱江路大型换乘站,与2号线东南段换乘,则B2将发挥M2西北段的作用。同时B2也可以与M4换乘。

2、武林广场换乘站,B4、B3、B2、B1与M1换乘,“B4+B3=M3”;
B4线路基本上与M3西段重合,B3与M3东段重合(将B3区间延伸到武林广场),建设武林广场大型换乘站,B4+B3将与M1换乘,发挥M3的作用;同时B2,B1也可以与M1换乘。










延伸阅读:杭州轨道交通解决之道
http://bbs.hangzhou.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=9363439&fromuid=1408705

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发表于 2012-9-18 22:21 | 显示全部楼层
技术上不难

但是 票价怎么算?  

花了4 5块坐完了地铁 还要再掏钱坐BRT?

至少有卡的乘客 免费换乘吧?

或者只收1元
 楼主| 发表于 2012-9-18 22:31 | 显示全部楼层
西湖之西 发表于 2012-9-18 22:21
技术上不难

但是 票价怎么算?  

换乘应该免费,毕竟客流是双向的,经过上述任何一个换乘站出发,地铁票价差不多在4元以内,与BRT相同。
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