因轮渡而开，随轮渡停运的公交线路

vincentyue

空调轮渡不实惠,同样2元坐公交也许都到目的地了,毕竟行人里轮渡下来再换乘公交的还是大多数.很多人骑自行车过江,也就是图个便宜,单程收个两块几别人为什么不坐公交和地铁?就图吹几分钟空调?船在江上开本来就通风的.轮渡应该瞄准低端客户,而不是去搞什么空调

雷峰夕照

为它而生，为它而死，忠贞不渝。

loganese

vincentyue 发表于 2012-6-14 20:06
空调轮渡不实惠,同样2元坐公交也许都到目的地了,毕竟行人里轮渡下来再换乘公交的还是大多数.很多人骑自行车 ...

同意的
如果是介意非空船的外观
可以装饰一下嘛

vincentyue

loganese 发表于 2012-6-15 21:13
同意的
如果是介意非空船的外观
可以装饰一下嘛

我家附近有两条轮渡线。一条是泰公线，一条是其秦线。世博会前先是泰公线停运改造，因为浦东的码头算是在陆家嘴地区了。结果停了一年，换空调船，从通宵运行变成朝七晚七，不载助动车，原来客流每天两三万人次，结果现在变成了一条废线。其秦线就在大连路隧道和4号线过江段上方，虽然有泰公线的客流转入，但还是疲态尽显，动不动就20分钟一班船，坐坐也就6,7分钟。以前去江对面不太远的地方我都坐船的，因为便宜，下来走个一两站两三站也无所谓，现在只能坐公交，好几年没坐轮渡了，尽管家就在江边。轮渡公司的思路总觉得有点问题

loganese

vincentyue 发表于 2012-6-15 23:02
我家附近有两条轮渡线。一条是泰公线，一条是其秦线。世博会前先是泰公线停运改造，因为浦东的码头算是在 ...

泰公线是 泰东路渡口---公平路渡口；其秦线是 其昌栈渡口---？？？
上海还算好了，至少摆渡保留；杭州的几乎绝迹，而且运河的水上公交，班次更少，至少半小时一班，且3元，不能刷A卡，多数上班族还是要换公交，所以偏重游览性质，而不是通勤

vincentyue

loganese 发表于 2012-6-15 23:15
泰公线是 泰东路渡口---公平路渡口；其秦线是 其昌栈渡口---？？？
上海还算好了，至少摆渡保留；杭州的 ...

其昌栈到秦皇岛路

城站

上次米市渡开不过去，地图册不更新伤不起。