本帖最后由 姜峰 于 2012-6-5 12:10 编辑
点评： 1、水上巴士具有“快、准、舒适的优势”，越来越深受市民的喜欢，水上的客流不是日益萎缩而是一年年在快速增长，水上巴士已经迎来最好的发展机遇，因此，98座的巴士船舶（如西湖、西溪），是否应该再增加几艘？白色游艇在运河上比红色漕舫更加显眼和漂亮。
2、水上巴士公司经过几年的时间要树立自己的精品线路，主城区1号线（拱宸桥--信义坊--武林门--濮家）客流量最大，对缓解杭州主城交通的作用不可小觑，要用发展的眼光重点创优，统一形象，统一服务，提高调度灵活性，让水上巴士1号线真正成为杭城的一张金名片！！
由于船不能超载，
所以，水上巴士1号线，很有必要配置98座的白色双层游艇，用于公交。
如西湖号和西溪号这两艘双层船，平常30分钟一班是可以满足乘客需求的。
遇到节假日和高峰时段，只需再加班那种小船，服务就很OK了。
所以，定时班船最好能用双层的98座，
免得有些乘客等了30分钟，却因为船满员而上不了船，影响很不好。
--------------------------------------------------------------------------------------------------- 五一节当天，很多家长都带着小朋友到运河边来坐水上巴士。 武林门码头和信义坊码头乘客都出现爆满，甩客现象比较普遍。
早上9:26分信义坊码头： 钱江号(拱宸桥-濮家方向)停靠后，满员下客二位只能上客二位，即驶离码头。 岸上还有10多位乘客无法上船。有的乘客9点10分就已经在等了。
9:46分又有一艘小船靠岸。
没有乘客下船，信义坊码头值班大伯无奈地摇摇头。
一艘白色的“西溪号”路过，高音喇叭告诉岸边的乘客“满员”，不停经过。
此时的信义坊码头上的人越积越多，我们只好选择了放弃。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我们下午再来到武林门码头：
从濮家到拱宸桥方向，武林门只是过路站，所以双层的上客也有限。
西溪号装满乘客驶离码头。
武林门码头还有大量的乘客滞留。
武林门码头有停靠着4艘漕舫船，却没投入加班。
下午的运气比上午好，有艘加班船调头靠岸。
码头上的人越积越多。
我们上了船，看看码头上还有很多乘客在等下一趟船。END~
资料： 现水上巴士公交线路有3条，分别为运河主城区段水上公交线路、上塘河水上公交线路、余杭塘河水上公交线路。运河主城区水上公交线路从早上6点40至晚上7点10分每天20个班次，单次航程所需要的时间为1小时左右。上塘河水上公交线路从早上7点到晚上6点45每天6个班次，单次航程所需要的时间为1小时30分钟左右。余杭塘河水上公交线路从早上7点到晚上5点55分每天8个班次，单次航程所需要的时间为1小时左右。三条航线以运河主城区客流量最大，主要集中在上下班高峰期这几个航班。其余班次一般以乘船游览为主。
运河上的公交船舶为白色游艇，旅游船舶为仿古的漕舫游船。公交巴士船舶的数量较为有限，2艘98座巴士船舶（西湖、西溪），2艘48座巴士船舶（钱江、运河），2艘20座巴士船舶（新安江、富春江），1艘76座巴士船舶（龙井）。
| 
发表于 2012-5-1 19:48
楼主
