关于水上巴士的12345邮箱回复

姜峰

网0018201007280029
密码：382255

原文：

关于水上巴士的实用性

看到媒体报道运河将新增四种船舶,我想谈几点想法: 1、目前的槽坊船噪音比较大，所以在采购船舶时，要把节能环保放在首位，可以参照新款公交车一样，尾部噪音要轻，空调设施要有，操纵性能要好！！ 2、水上巴士公司概念要分清楚，不要老是把公交概念和旅游概念模糊不清，要考虑船舶的实用性，外观可以仿古，但内在要适应时代潮流，搞些硬板凳舒适性显然不符常理。 3、对码头应该有种创新, 目前的水上巴士靠岸和离岸挺费时的, 要想办法又快速,创新又安全又平稳的方法. 4、运河巴士相当于是一条沿运河途径一流商业大街的快速公交BRT。早高峰8点，从拱辰桥坐151电车到杭州大厦至少需要1小时左右，而如果从运河码头，搭乘5分钟一趟的运河巴士到杭州大厦只需25分钟。 电车空调票价2元，运河巴士票价4元，时间优势是相当明显的。建议从五方面发展运河巴士：A、媒体的宣传。（客流量是可以培养出来的） B、公交的票价。（快速公交一样的票价）C、班次的加密。（最少15分钟~20分钟能发一次） D、超大的运载：（运载人数越多，成本就越降低）E、站点的设置：（拱辰桥---信义坊---杭州大厦---流水苑，远期再发展）相当于途径湖墅南路商业街和武林广场。相信，发展运河巴士成本远低于搞BRT快速公交，时间和班次上有保障，运用大容量的轮船相当于是城市点与点之间的快速摆渡。媒体的宣传，合适的票价，高密度班次， 是成功的关键。 回复：市运河综保委（市运河集团）： 市运河综保委（市运河集团）:首先非常感谢该市民对我公司今后发展所提出的宝贵意见，我们将相关意见汇报给领导做为参考材料，同时在公司今后的发展过程中不断综合各方的意见，为公司的持续发展提供强有力的支持。有关情况回复如下：一、目前水上巴士公司所有船舶均是环保型，船舶机械为进口低噪管，低能耗、低污染排放的沃尔沃柴油机。运行几年来一直安全、环保。二、公交与旅游船舶我们进行了明显的区分，公交船舶为白色48座、98座游艇，旅游船舶为仿古的漕舫游船。新建的船舶由专门的船舶设计院所设计，借鉴西湖、西溪景区游船内部为长板凳形式，因为游程时间短，荷载能力相对较大，称为旅游公交船。三、船舶与汽车有明显的不同，汽车因为刹车设置可以在行使过程中迅速停下，而船舶很难做到这一点。正以为这种特殊性，船在停靠码头时只能依靠进档和退档来缓慢行使，用时大约为一分钟，但安全系数可以得到充分的保障。同时，作为主城区公交线路的枢纽中心、客流量最密集，停靠船舶最多的武林门码头，公司正着手将其打造成富有人性化及现代化的旅游码头供市民使用。也希望更多的市民可以参与到我们的设计过程中，为我们多出出主意，提些宝贵的意见。四、水上巴士自运营以来一直都与多家报社、电视台保持着良好的互动关系，将公司的大型活动、新线路的推出进行及时的宣传报道。自2004年10月起正常运行至2009年12月31日，公司共完成公交客运运输量90.42万余人次，平均以41%的增幅逐年递增，充分发挥了水上巴士的社会公益效应。五、我公司主要以开拓水上公交为主体业务，是构成五位一体大公交的重要组成部分。本着“亲民、服务、品质”服务大众，故水上巴士票价与快速公交票价基本保持一致，现水上巴士公交线路3条，分别为运河主城区段水上公交线路、上塘河水上公交线路、余杭塘河水上公交线路。3条线路全程实行一票制，船上自主投币。成人3元/人，1.1-1.4米儿童1.5元/人，1.1米以下儿童无座免票，杭州市70岁以上老年人凭老年卡可免费乘坐水上巴士。六、水上巴士运河主城区从早上6点40至晚上7点10分每天20个班次，单次航程所需要的时间为1小时左右。上塘河水上公交线路从早上7点到晚上6点45每天6个班次，单次航程所需要的时间为1小时30分钟左右。余杭塘河水上公交线路从早上7点到晚上5点55分每天8个班次，单次航程所需要的时间为1小时左右。三条航线以运河主城区客流量最大，主要集中在上下班高峰期这几个航班。其余班次一般以乘船游览为主。由于现水上巴士船舶有限，现有公交巴士船舶7艘， 共408个客位。其中包含2艘98座巴士船舶（西湖、西溪），2艘48座巴士船舶（钱江、运河），2艘20座巴士船舶（新安江、富春江），1艘76座巴士船舶（龙井）。同时，考虑到公司长远的发展，现已着手开始打造新型船舶，以减短乘客在码头的候船时间。七、现水上巴士公司载客量最大的为98座的“西湖号”、“西溪号”两艘船舶。由于考虑到现公交船舶乘客量并未处于饱和状态，结合实际情况现投入运河主城区营运的船舶为48座船舶“钱江号”、“运河号”如遇客流量较大的情况下，将投入98座船舶加班次营运。八、2006年6月7日水上巴士公司将运河主城区由原来的武林门码头延伸至艮山门码头，2009年3月1日又将线路从艮山门码头延伸至濮家码头。现运河主城区的航线停靠站点：濮家码头??艮山门??武林门??信义坊??拱宸桥，预计2010年在城北运河新城和钱江新城相关建设达到通航要求后，京杭运河杭州市区段公交线路将延伸。从目前的拱宸桥到濮家站延伸为从运河新城康桥地区到钱江新城的三堡船闸，贯通运河主城区段城北、城中、城东居住人口最密、商业最繁荣区块，将杭州两大新城贯通，途经杭州最大的商业中心武林广场和最大的交通枢纽火车东站。这将成为杭城一大交通主线，水路交通快、准、舒适的优势将充分体现。相信有着相关部委的关心和广大市民的支持，水上巴士将会迎来一个新的发展机遇，并不断成长为杭城另外一张新名片。最后，再次感谢该市民对我们工作的关注。

姜峰

另： 网0010201008050032
密码： 406369

余杭塘路和香积寺路的运河连接隧道是否可以早点开工了!!

尚未回复！！

子青

不知道那种大容量的渡轮可否达到目前水上巴士的速度

libraboy8710

好长的回复，貌似很认真，其实不过ctrl+c，ctrl+v来的资料。。

姜峰

现有公交巴士船舶7艘，2艘98座巴士船舶（西湖、西溪），2艘48座巴士船舶（钱江、运河），2艘20座巴士船舶（新安江、富春江），1艘76座巴士船舶（龙井）。

怪不得班次那么少。