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[外埠消息] [上海] 【地铁16号线座位引关注】乘客:横式座位能否应付大客流?

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发表于 2012-3-3 13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年3月2日 13:05
来源:东方网 作者:王建慧 选稿:实习生 汪婧婧

  东方网3月2日消息:据《新闻晚报》报道,近日,上海地铁方面传出信息,今年上半年,轨交16号线列车将完成制造并交付地铁运营方进行相关的调试,上海地铁首创的车厢内“横式”座位引起广大乘客的广泛兴趣,这种座位适合上海每天近700万的地铁客流吗?记者昨天调查发现,有6成以上乘客觉得,侧式座位比较好,更能适应地铁大客流的需要。

  【车厢】

  2-3个座椅相联

  记者从地铁运营方提供的16号线列车的视频上看到,列车车厢座位的设置与上海目前轨交列车侧式座位设置完全不同,16号线列车的座椅都是横排的,看上去像是动车车厢的座椅。这样一来,16号线车厢座位多了不少,一节车厢的座位总共可坐70人,3节车厢编组的座位达210个。而目前上海现有投入运营的A型列车侧式座位,每节车厢只可坐48人,3节车厢为144个。一份车辆方面的资料显示,同样是A型车,一节侧式列车的定员为310人,而一节横式座位定员为200人左右。车辆制造方的有关专家解释说,设置这样的座位是为了提高长距离乘坐的舒适性,这种在国内地铁中首创的横排座位方式,座位数量多,乘客在旅途中可顺着列车前进的方向看到车外风景,乘客不至于感觉长时间乘车的疲劳。

  【调查】

  乘客褒贬不一

  昨天,轨交俱乐部对16号线车厢的一项调查显示,有62.83%的乘客认为,侧式座位的车厢比较适合上海地铁的大客流,因为,车厢的空间大能容纳更多的人。

  昨天下午,记者在2号线淞虹路站随机采访了部分乘客发现,大家对这两种座椅褒贬不一,乘客最主要是担心采用横式座椅后,列车载客量减少,还有部分乘客可能不舒服。

  “按照16号线的运营线路,沿线要途经康桥、周浦、航头、惠南等几大生活区。”乘客康先生说,作为连接南汇的唯一动脉,目前只有区区4车道的沪南路,天天堵得厉害,16号线建成后客流量可想而知,担心6节车厢座位多站位少,无法满足需求。

  还有一些乘客担心,“横向座位都是同一个方向,如果车到终点不能调头,逆向乘坐,有些乘客可能会不舒服。”

  【建议】

  门口座椅“侧排”

  “16号线最快时速可以达到120公里/小时,跑完从临港新城站到龙阳路站近60公里的全程,只要半个多小时”一名资深地铁人士表示,16号线设置横排座椅的原因,除了可增加长时间乘坐的舒适度以外,最重要的是考虑到车速问题,因为16号线的设计时速,比既有线路的最高时速70-80公里快了许多,高速行驶的列车不得不考虑乘客的安全问题,横式座位相比侧式座位可以提高乘客乘坐的安全系数。

  那么,如何能兼顾大客流和舒适性两者的需求呢?调查中21.24%的乘客建议,一般门口的乘客要比车厢内拥挤一些,考虑到大客流的需要,列车在靠近门处可以设置几个侧式座位的,这样可以应对大客流;而中间几排可以适当多设置一些横排座位,这也符合舒适度的要求,这样做可以兼顾舒适性和大客流。
发表于 2012-3-3 21:04 | 显示全部楼层
这样的客室设计应该是符合16号线作为市域快线的定位的。作为通向远郊的轨交线路,车速高、客流时空分布不均衡是它的主要特点,因此它可以有开快慢车、开不同编组的车等灵活的调度条件来应付早晚高峰的大客流。
 楼主| 发表于 2012-3-3 21:55 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2012-3-3 21:04
这样的客室设计应该是符合16号线作为市域快线的定位的。作为通向远郊的轨交线路,车速高、客流时空分布不均 ...

嗯,如此之长的线路是需要适当布置多一些座位数了,但双向四线也对调度水平有了相对较高的要求。
发表于 2012-3-4 11:46 | 显示全部楼层
据悉,新建线路在线路运行上将实现“快慢车”的突破。16号线将采用快车直达和慢车站站停两种运行方式,列车选用最高速度达到每小时120公里的A型车辆,直达列车从临港新城站出发抵达龙阳路站,只需40分钟左右;站站停列车用时约为1小时。
发表于 2012-3-4 15:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2012-3-3 21:55
嗯,如此之长的线路是需要适当布置多一些座位数了,但双向四线也对调度水平有了相对较高的要求。

这个应该不是全线的双向四线吧。嘿嘿,它的线路布置与高铁比较相似,在小站设置避让线就可以实现开快慢车了。
 楼主| 发表于 2012-3-5 10:26 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2012-3-4 15:00
这个应该不是全线的双向四线吧。嘿嘿,它的线路布置与高铁比较相似,在小站设置避让线就可以实现开快慢车 ...

哦,原来是小站待避方式哈
发表于 2012-3-5 10:55 | 显示全部楼层
上个月我在天津坐的轻轨就是横式座位.
发表于 2012-3-7 17:55 | 显示全部楼层
长距离确实是横座舒适,要是能转向就更好了。
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