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楼主: gfandsj

[公告] 【余杭区线路信息】新辟390路(2月7日起)

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发表于 2012-2-3 16:07 | 显示全部楼层
kingofbeijing 发表于 2012-2-3 15:40
真的还是假的?这个消息你哪里来的?如果消息是假的,不然给你扣分!

楼上的 病句啊~
发表于 2012-2-3 16:07 | 显示全部楼层
cnzjhzxhcsc 发表于 2012-2-3 15:24
都市水乡、亲亲家园、铭雅苑有前往三墩的需求,所以389延伸应该是没有可能了

主要就变成了都市水乡的需要了啊。
发表于 2012-2-3 16:08 | 显示全部楼层
389真的可以考虑南延了。这客流实在对不起11M钢板龙啊。
发表于 2012-2-3 16:59 | 显示全部楼层
kingofbeijing 发表于 2012-2-3 15:40
真的还是假的?你哪里来的消息?如果消息是假的,不然给你扣分!

好像KB的口气啊……呵呵~

不过真不希望班次这么少……

评分

参与人数 3威望 +3 收起 理由
lawa373610942 + 1 不过毕竟是余杭线,班次少很正常。
K1234路 + 1
K988 + 1 我很赞同

查看全部评分

发表于 2012-2-3 20:29 | 显示全部楼层
cnzjhzxhcsc 发表于 2012-2-3 15:24
等于为瓶窑打了一条新的进城路吧

对的,希望可以从一定程度上分担掉一些313、348的客流
发表于 2012-2-3 21:18 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2012-2-3 20:29
对的,希望可以从一定程度上分担掉一些313、348的客流

以前怎么走现在还是怎么走,我们这边进城一般都是去市中心的,390去三墩的怎么能给348分担呢,再说现在348又进换乘站
发表于 2012-2-3 21:37 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2012-2-3 21:18
以前怎么走现在还是怎么走,我们这边进城一般都是去市中心的,390去三墩的怎么能给348分担呢,再说现在34 ...

那是你去市中心,不是所有人都去市中心,去城西的话在古墩路上换个37或者303还是能快不少滴
发表于 2012-2-3 21:39 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2012-2-3 21:18
以前怎么走现在还是怎么走,我们这边进城一般都是去市中心的,390去三墩的怎么能给348分担呢,再说现在34 ...

要是去城西和黄龙地区明显就是390快了
发表于 2012-2-3 22:02 | 显示全部楼层
390进B2换乘一下就好了,估计是为B2延伸作准备吧,不是有规划B2改为瓶窑——黄龙。
发表于 2012-2-3 22:28 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2012-2-3 16:59
好像KB的口气啊……呵呵~

不过真不希望班次这么少……

本来就是他么,king(bill) of beijing,这人不是北京发展了一段时间么哈哈哈
发表于 2012-2-3 22:46 | 显示全部楼层
回复 Shinkansen700 的帖子

我就知道你会这么说,到时候看看390的客流量就知道了
发表于 2012-2-4 12:12 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2012-2-3 12:45
传说中389的延伸线,看来延伸方案没通过主要还是票价的原因。
这条线的意义还是比较重大的,结束了余杭西北 ...

开始了余杭西北各镇乡去市区在三墩转车的历史
发表于 2012-2-4 12:34 | 显示全部楼层
389可以延伸到西城广场或者汽车西站就好了。
发表于 2012-2-4 20:18 | 显示全部楼层
我觉得开通了更方便那些火车迷们去石濑站搞摄影,体味一下老宣杭的魅力……
发表于 2012-2-5 15:28 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2012-2-3 22:46
回复 Shinkansen700 的帖子

我就知道你会这么说,到时候看看390的客流量就知道了

所谓分流,并不是掠夺。390的客流当然不可能比348高,但也不可能因为客流之事抹杀390 的功能
发表于 2012-2-5 22:18 | 显示全部楼层
这个线路真应该往良渚镇上走一下啊 晕了
发表于 2012-2-8 16:21 | 显示全部楼层
梦溪大桥南 跟 梦溪桥北?为什么少个 “大”字啊?
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