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[讨论] 【JF纪实】 终于拍到杭金衢最堵的那段---新岭隧道

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发表于 2012-1-26 21:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
传说中杭金衢高速(编辑中。。。)



























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发表于 2012-1-26 22:00 | 显示全部楼层
杭金衢 四拓八 迫在眉睫
发表于 2012-1-26 22:03 | 显示全部楼层
姜老师回家过年啊,新年好呐
发表于 2012-1-26 22:08 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2012-1-26 22:00
杭金衢 四拓八 迫在眉睫

支持。
发表于 2012-1-26 22:10 | 显示全部楼层
诸暨回杭州的必经之路
发表于 2012-1-26 22:12 | 显示全部楼层
浙江的高速杭金衢流量最大?
 楼主| 发表于 2012-1-26 22:17 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2012-1-26 22:12
浙江的高速杭金衢流量最大?

沪杭甬流量大,但车道数多。
而杭金衢只有双车道,虽然限速120码,但很多时候只能开到80码。
发表于 2012-1-26 22:20 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-1-26 22:17
沪杭甬流量大,但车道数多。
而杭金衢只有双车道,虽然限速120码,但很多时候只能开到80码。

流量是指通过车的数量而不是车速吧
 楼主| 发表于 2012-1-26 22:25 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2012-1-26 22:20
流量是指通过车的数量而不是车速吧

你认为车速和流量无关吗?
发表于 2012-1-26 22:37 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-1-26 22:25
你认为车速和流量无关吗?

流量大在一定程度上是会导致车速变慢,但并不是通过车速来判断流量。

我只是想问楼主,在哪里得到了结论“浙江的高速要数杭金衢的流量最大”。光从新岭隧道的缓行并不能代表整条杭金衢的流量。
 楼主| 发表于 2012-1-26 22:39 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2012-1-26 22:37
流量大在一定程度上是会导致车速变慢,但并不是通过车速来判断流量。

我只是想问楼主,在哪里得到了结 ...

你能对“流量”进行一下定义吗?这样我能更理解你的想法。
发表于 2012-1-26 23:18 | 显示全部楼层
姜老师要淡定,这个隧道是杭金衢的重灾,堵车不稀奇的
 楼主| 发表于 2012-1-27 00:40 | 显示全部楼层
借此贴再发一组雪景照片:













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发表于 2012-1-27 10:18 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-1-26 22:39
你能对“流量”进行一下定义吗?这样我可以更理解你的想法。

是啊,我也觉得你对流量有不同的理解,所以就不要再纠结在这个问题上了,还是回到贴子的主题吧
 楼主| 发表于 2012-1-27 10:43 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2012-1-27 10:18
是啊,我也觉得你对流量有不同的理解,所以就不要再纠结在这个问题上了,还是回到贴子的主题吧

也许你是对的,所以我特地查了“百度”,http://zhidao.baidu.com/question/204169645.html
最佳答案:交通流量是指在选定时间段内通过道路某一车道的交通实体数,从车流量的大小可以判定交通的拥挤状况,从而决定采取何种交通管理措施,因此对交通量的准确检测在交通工程中占有十分重要的位置。

如果按这条定义,我觉得杭金衢的单一车道流量应该是排在第一的。
发表于 2012-1-27 12:39 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-1-27 10:43
也许你是对的,所以我特地查了“百度”,http://zhidao.baidu.com/question/204169645.html
最佳答案: ...

杭金衢高速的流量其实不如甬台温高速的,这两条高速车道一样,有可比性。杭金衢的流量只有在杭州红垦-诸暨诸永互通段流量很大,过了诸永互通到金华衢州流量其实一般,甬台温高速则是全线宁波台州温州段流量都很大。沪杭甬高速车流量是很大,但大部分是8车道,车流并不密,特别是沪杭段有时感觉车辆很稀少。
发表于 2012-1-27 12:53 | 显示全部楼层
kahn008 发表于 2012-1-27 12:39
杭金衢高速的流量其实不如甬台温高速的,这两条高速车道一样,有可比性。杭金衢的流量只有在杭州红垦-诸暨 ...

我个人觉得你的分析较为客观,杭金衢由于诸永高速的介入,所以红垦——诸暨段的车流确实比较大,而整条高速来看,车流量还只能算一般了。
发表于 2012-1-27 15:26 | 显示全部楼层
每次假日经过,每次堵。。。天天堵隧道名不虚传。。。所以这次春节索性多开50公里走新开通的绍诸高速绕开新岭隧道。

发表于 2012-1-27 15:33 | 显示全部楼层
原来车道太少噢!
 楼主| 发表于 2012-1-27 16:05 | 显示全部楼层
thisaway 发表于 2012-1-27 15:26
如果没隔离,这个隧道里面将对小车来说,是随时面临死亡的地狱!

甬台温高速也有很多超长的隧道,特别是和上三线合并后的那个隧道,很长很长的,车流量也很大的,但也没有和新岭隧道这样隔离的。

 楼主| 发表于 2012-1-27 17:43 | 显示全部楼层
thisaway 发表于 2012-1-27 17:40
新岭隧道以前经常隧道内和出隧道追尾,小车就完了。

是不是设计问题呢?甬台温的超长隧道怎么不会呢?
发表于 2012-1-27 18:56 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-1-27 19:14 | 显示全部楼层
感觉义乌一过就车流少了很多类
发表于 2012-1-27 19:20 | 显示全部楼层
每次去诸暨最怕新岭隧道。。。哎。。。
发表于 2012-1-27 19:49 | 显示全部楼层
像我这样的杭州人在诸暨上班,平时从杭州到诸暨的话就选择从次坞下高速,这样还快一点!费用还能省个15元!呵呵!个人觉得杭金衢高速的确要单向两车道扩到四车道了,要不然一个小事故都会引起后面大堵车。
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