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南京地铁4号线定为快速轨道 时速将超现有1、2号线
2012-01-18来源：现代快报
核心提示：2011年12月15日至12月24日nj.focus.cn，南京地铁4号线一期工程线路与站位总体设计方案公开征求意见。据介绍，地铁4号线定为快速轨道，时速将超现有1、2号线，可达100公里。
【RT轨道交通网（www.railsources.com）】1月18日讯 2011年12月15日至12月24日nj.focus.cn，南京地铁4号线一期工程线路与站位总体设计方案公开征求意见。昨天，记者获悉，十天时间共收到184位热心市民提出的206条意见和建议。地铁方面进行了认真讨论与研究，并逐一进行了回复。据介绍，地铁4号线定为快速轨道，时速将超现有1、2号线，可达100公里。
4号线是快速轨道干线，最高时速100公里
在4号线的线路与站位上，市民提出的意见非常多，大多集中在出入口设置及增设站点等。不过，相关专家认为天龙八部， 地铁4号线是快速轨道交通干线，最高时速100公里，相比现在已运营的1、2号线最高运行速度要快20公里。
市民建议，比如在中保站与草场门站之间加设地铁车站，草场门站～云南路站区间也希望设站等，对此，地铁认为，若考虑在该段区间中部位置加设车站，站位方案一设于芳草园小学内，须拆除学校部分教学楼、运动场，占用学校用地；站位方案二设于草场门大街路幅中，须拆除草场门大桥，上述方案均对城市交通、学校正常教学和环境影响非常大，综合分析和研究网络超女，中保站～草场门站中间不具备设站条件。
另外，4号线一期工程起点为中保站，终点为仙林东站，共设18座车站，平均站间距为1.94公里。车辆最高运行速度采用时速100公里（已运营的1、2号线最高运行时速为80公里），平均时速上下行均为45.4公里，本线为快速轨道交通干线。其中对草场门站～云南路站区间设站，专家意见认为中间设站存在突出矛盾，因此推荐草场门站～云南路站中间不设车站。
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发表于 2012-1-19 22:20
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