接纳地铁1号线和3号线的武林广场站、西湖文化广场站主体完工

jason · 发表于 2011-8-4 08:54

【来源：钱江晚报】

梁津铭/制图

两站台均可同台换乘
　　本报记者余雯雯

　　去上海和香港坐过地铁的市民，肯定对“同台换乘”不陌生。简单来说，就是下了1号线列车，走到对面，就能坐上2号线，在同一个候车平台实现换乘，方便又快速。

　　杭州地铁1号线的所有站点中，只有武林广场站、西湖文化广场站将实现同台换乘，未来这里将通过1号线和3号线。为连接两站，盾构还要四穿运河河底，这在杭州地铁的施工中也算是首次。

　　昨天，记者了解到，西湖文化广场站在早前已主体完工。武林广场站近日已经主体完工，盾构已3次穿越运河河底，现在难度最大的盾构也已出发。

　　先来给大家介绍刚刚主体完工的武林广场站吧。

　　武林广场车站斜穿武林广场东通道地下，车站长161.75米，宽36.6米。因为是换乘车站，所以挖到地下27米，地下共有三层：

　　地下一层是站厅层，里面有进站通道、售票窗口以及一些商铺。地下二层和地下三层都是站台层，今后市民就是在这两层乘坐地铁，从1号线换乘到3号线。

　　据介绍，目前车站出入口有3处，分别位于浙江展览馆北侧、展览馆正门前、科协大楼南侧。未来，武林广场站还将建起一个地下的综合体，可以连通周边的杭州大厦、杭州百货大楼等。

　　西湖文化广场站，位于西湖文化广场东北侧，中山北路地下，北至文晖路路口，南接武林广场站，北接艮山门站。该地铁站也分地下三层，一层是站厅层，地下二层、三层就是站台层。

　　经过武林广场站和西湖文化广场的地铁1号线是Y形，由临平、下沙出发跨江到萧山；3号线的走向是从城西行至城北、余杭一带。大家可以利用两个站点的同台换乘功能，快速地到达目的地。

　　举个例子，如果我们坐地铁1号线，从艮山门那边过来，想去城西，就可在西湖文化广场站下车，直接走到对面坐上3号线的列车。而从湖滨方向过来的市民，想去城西，也可以在武林广场站直接下车，到对面换乘3号线。这就是所谓的“同台换乘”。

　　另外，这两个地铁站之间，因为穿过了两条地铁线，所以两站之间的盾构要4穿运河河底。这算是杭州地铁施工中，风险较大、难度较高的一个关卡。

　　“现在出发的这个盾构，离运河河底的淤泥才5米，我们一般的标准都是6.2米，如果不小心处理，很容易导致运河水灌进盾构。我们前面已经有了3次盾构穿过运河底部，收集了经验，把最难的盾构放在最后。” 中隧集团的杨总说，这四条盾构隧道之间的平均距离才4米左右，互相牵动很大，这在地铁的施工中非常罕见。

K988 · 发表于 2011-8-4 10:48

ssassa791 · 发表于 2011-8-4 11:12

出口感觉不够多啊，三个以后会不够用的。

小汤姆 · 发表于 2011-8-4 17:49

和过街地道相通吗，当初建地道的时候可是说预留了地铁站入口的

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2011-8-4 18:07

上海同台换乘？

小汤姆 · 发表于 2011-8-4 19:56

``梦幻ヘF1﹎发表于 2011-8-4 18:07
上海同台换乘？

上海的同台换乘，2号线广兰路可以算一个，市区线下车对面换机场线，以后莘庄算一个，其他似乎都是平行换乘或者交叉换乘

雷峰夕照 · 发表于 2011-8-4 20:03

走到对面就能换乘，减少了不必要的上下楼，赞一个。

沉默的章先生 · 发表于 2011-8-4 20:31

可惜2012开通1号线大家还感受不到同台换乘，不知道3号线开通要什么时候。。。

Shinkansen700 · 发表于 2011-8-4 20:42

这种换乘的理念还是非常先进的，可是我也在想，以后会不会有坐过站的乘客，在武林广场站下车，急急忙忙就跑到对面站台想倒做回去，结果去了城西……哈哈哈

沉默的章先生 · 发表于 2011-8-4 20:47

Shinkansen700 发表于 2011-8-4 20:42
这种换乘的理念还是非常先进的，可是我也在想，以后会不会有坐过站的乘客，在武林广场站下车，急急忙忙就跑 ...

不会搞错的，车厢里面的指示灯还有广播都会提示同台换乘换的是哪个方向的，香港就是这样的

dielew · 发表于 2011-8-5 01:41

“现在出发的这个盾构，离运河河底的淤泥才5米，我们一般的标准都是6.2米，如果不小心处理，很容易导致运河水灌进盾构。我们前面已经有了3次盾构穿过运河底部，收集了经验，把最难的盾构放在最后。” 中隧集团的杨总说，这四条盾构隧道之间的平均距离才4米左右，互相牵动很大，这在地铁的施工中非常罕见。

怎么感觉慌兮兮的。

Shinkansen700 · 发表于 2011-8-5 14:47

dielew 发表于 2011-8-5 01:41
“现在出发的这个盾构，离运河河底的淤泥才5米，我们一般的标准都是6.2米，如果不小心处理，很容易导致运河 ...

有同感，逼近国内之前还没有这样的施工按例可以借鉴，希望不会给以后的运营工作带来麻烦

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2011-8-5 21:15

小汤姆发表于 2011-8-4 19:56
上海的同台换乘，2号线广兰路可以算一个，市区线下车对面换机场线，以后莘庄算一个，其他似乎都是平行换 ...

en 还没有完全意义上的以后2.10号线虹桥火车站跟 2号航站楼应该是的吧

TrolleybusD9 · 发表于 2011-8-5 21:19

香港的同站台换乘超方便，大量的人群直接从站台一侧走到另一侧换乘

Love_de_Bern · 发表于 2011-8-6 17:02

到了HK，才知道，什么叫同台换乘，哈哈，真的很方便

被子的盖子 · 发表于 2011-8-8 22:10

广州3号线的体育西路站也是典型的同台换乘，从体育西路站始发终到往机场南方向的车是左右双开门作业，那才叫一个晕，一侧是出站，一侧是换乘去往天河客运站，去往番禺南方向则要在站台上等候。。。。

wangzefan · 发表于 2011-9-17 21:12

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jason · 发表于 2011-9-18 02:37

被子的盖子发表于 2011-8-8 22:10
广州3号线的体育西路站也是典型的同台换乘，从体育西路站始发终到往机场南方向的车是左右双开门作业，那才叫 ...

广州的M3其实还是有一些问题，两条M3走向不同，很容易让人犯晕。

nose · 发表于 2011-9-21 07:44

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wangzefan wangzefan 当前离线积分 326 金币个	发表于 2011-9-17 21:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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[本塘快报] 接纳地铁1号线和3号线的武林广场站、西湖文化广场站主体完工