D310到无锡涨价了，被高铁了

dingcx

同事昨天去订13号的D310到无锡的票， 一直都是92的， 却涨到100了， 虽然到北京南仍然是353
同事说问了卖票的，说是D310居然要停7站路了：加兴、昆山南*、苏州园区*、无锡、常州*、镇江*、北京南；
这不就是这趟车也开上沪宁“贵”铁了嘛~ 我记得上个月我去北京的时候明明是走老沪宁线的啊
晕死，晕死

dingcx

神啊，但是停站的表上不表明会进上海啊？
现在D310的路线不也是不进上海的嘛
难道D310要经停虹桥了？不猜了不猜了

cdcd2121

http://www.shrail.com/3545.htm看这里

哎。。。

进虹桥不办客

办客仅为嘉兴/无锡  其余站为技停

dingcx

哈哈，原来如此
不过既然速度又不提，何必跑贵钱线路呢，涨价倒是明显啊

粉胖子

原帖由 dingcx 于 2010-8-6 09:04 发表
神啊，但是停站的表上不表明会进上海啊？
现在D310的路线不也是不进上海的嘛
难道D310要经停虹桥了？不猜了不猜了

D310进虹桥 上沪宁城际 可能是里程增加了吧 虹桥是技术停车 调度可以视情况办理通过

dingcx

原帖由 粉胖子 于 2010-8-6 10:11 发表

D310进虹桥 上沪宁城际 可能是里程增加了吧 虹桥是技术停车 调度可以视情况办理通过

你的意思是，无锡的价格是因为绕路而导致的涨价？而不是因为上了沪宁贵铁，虹桥-无锡区间是按0.484/km计价而导致的8元价格的上涨？

丸尾花轮

这个不是被高速，是因为经由改变的缘故。
不经虹桥的径路是杭州--笕桥--封浜--黄渡--南京--------北京。
调整进虹桥后径路改为杭州--笕桥--七宝---虹桥---安亭北线路所---南京----北京。

粉胖子

原帖由 wt0922 于 2010-8-6 16:51 发表
会办客的，不信去查12306

办客的是 嘉兴 昆山南 苏州园区 无锡  常州 镇江

strs

虹桥技术停车点

dingcx

原帖由 丸尾花轮 于 2010-8-6 11:06 发表
这个不是被高速，是因为经由改变的缘故。
不经虹桥的径路是杭州--笕桥--封浜--黄渡--南京--------北京。
调整进虹桥后径路改为杭州--笕桥--七宝---虹桥---安亭北线路所---南京----北京。

真当是来东册空啊
蛮蛮好的封黄联络线不走，要死去走啥个虹桥啊~ 真当脑子进水的，时光又没得省

粉胖子

原帖由 dingcx 于 2010-8-6 21:45 发表


真当是来东册空啊
蛮蛮好的封黄联络线不走，要死去走啥个虹桥啊~ 真当脑子进水的，时光又没得省

动卧都上沪宁城际（“高铁”）了，不走既有线。

lx622

如果真是因为高铁票价的关系，那可就远不止涨8块了~

冬腌菜

原帖由 1090133136 于 2010-8-7 22:20 发表
虹桥技术停车是啥个意思？介个要停噶多站的啦，到北京就应该快点的闹！

不停那么多站清晨5点钟列车员就要叫你起来了

strs

原帖由 1090133136 于 2010-8-7 22:21 发表 虹桥技术停车是啥个意思？介个要停噶多站的啦，到北京就应该快点的闹！

请不要以娱乐的心态对待铁路。。。

baobaoseu

进虹桥才能上城际线，所以公里增加了吧。不过增停主要是为了耗时间。等到真的被高铁的时候，杭州经杭宁京沪高铁进京，票价应该真的很贵了，二等座也要600到700间，不过时间是快了，四小时左右

hyque

今后从北京乘火车至上海，只需9小时49分。今天起，北京开往上海、杭州、苏州方向的7对动车改走沪宁高铁运行，其中5对京沪动车改为上海虹桥站终到、始发。京沪动车改走沪宁高铁后，北京至上海全程提速20分钟，沿途增加镇江、常州、无锡、苏州等停靠站，票价不变。

　　京沪动车原先全程走京沪线，随着沪宁高铁7月1日通车，7对动车在南京改走沪宁高铁，因此北京至上海全程提速20分钟，相关车次全程时间由10小时9 分缩短为9小时49分。

　　据铁路部门介绍，此次改走沪宁高铁的动车，也是虹桥火车站自今年7月1日投用以来首次接纳北京方向列车。

　　铁路工作人员表示，改走沪宁高铁对乘客来说是件好事。改行后，京沪动车提速20分钟，这意味着从北京到上海全程用时突破10小时，仅用9个多小时就可到达，途中还增加了镇江、常州、无锡、苏州、丹阳、昆山南等停靠站，可以更好地为旅客服务。同时，虹桥车站是集铁路、浦东磁悬浮、航空等运输设施为一体的综合性交通中心。乘客抵达该站后，可以方便地换乘各种交通工具出行。现在正处世博会热潮，又正逢暑假，旅客从客流量相对较少的虹桥站出行会更方便、更快捷。

　　此外，由于“世博”旅游热，铁路部门还将在8月12日至8月31日，在北京南站至上海虹桥站间加开临客D233/4次。

　　■改走沪宁高铁动车

　　北京南—上海

　　D301/2次D305/6次D307/8次

　　D313/4次D321/2次

　　北京—苏州

　　D385/6次

　　北京南—杭州

　　D309/10次

　　■新闻背景

　　京沪“速度”

　　京沪铁路全长1463千米，从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。在相当长的时间内，京沪间开行的火车都是绿皮车，全程运行20多个小时。2000年以来，快速列车和特快列车开始在京沪线开行，特快车全程运行时间14小时左右。近两年，京沪直达特快列车、动车组相继开行，京沪单程只要10小时9分钟。此次改走沪宁高铁直接“缩进”10小时。此外，京沪高铁将在2012年前通车，届时京沪之间的往来时间，将缩短到5 小时以内。