话说城西，从郊区变成市区的标志？

冰婷儿 · 发表于 2010-7-6 15:50

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姜峰 · 发表于 2010-7-10 16:14

电车具有牵引力大，营运成本低，噪音小，无污染等优点，特别适合青岛地区。”

曲女士说，一辆无轨电车造价仅20万元，与地铁客车、轻轨客车数百上千万元的造价不可相比，是公认的最经济的一

种电气化城市客运手段，同样，电车线网一公里造价只需60万元，更是远远低于地铁客车、轻轨客车的造价。即使与

汽车相比，电车每小时单向运量也多出20%，而无轨电车的低噪音、零排放的环保优势更是汽车无法取代的。

由于目前电车采用了电制动技术，使电车的营运成本、维修成本更加低廉，所以不会撤掉”。

keentwi · 发表于 2010-7-10 19:03

这么多颜色的字，姜老师好骚袄！

姜峰 · 发表于 2010-7-10 20:10

原文粘贴，keentwi你是在骂那位楼主吗？

http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-6240328-1-2.html

原帖由 keentwi 于 2010-7-10 19:03 发表
这么多颜色的字，姜老师好骚袄！

keentwi · 发表于 2010-7-10 20:17

我只看到你在用。

姜峰 · 发表于 2010-7-10 21:45

我也跟你说引用的来源了。

接下来该怎么做，就看你的了。

原帖由 keentwi 于 2010-7-10 20:17 发表
我只看到你在用。

先飞171 · 发表于 2010-7-10 21:45

姜老师的这个帖子还是得顶

keentwi · 发表于 2010-7-10 22:22

马后炮放放谁不会啊？

姜峰 · 发表于 2011-6-28 10:57

盼望K151电车早日回归延安路。
延安路改造，是争取电车回归的关键，大家出力吧！！

心丞则琳 · 发表于 2011-6-28 11:30

最早的时候丰潭河以西属于余杭区的，
因为丰潭河以西到五常港河属于蒋村的范围，最早的时候蒋村三顿都属于余杭的，

ericma1996 · 发表于 2011-6-28 11:53

PLA狙击兵发表于 2010-6-23 13:58
房产公司的宣传而已啊，前几天报纸上看到“新西湖小镇”居然还厚颜无耻的说离西湖很近很近...

广告嘛，基本都是夸张很多的，殡仪馆旁边某民办学校的广告上说“我校地理位置优越，近西湖，近浙大”，炮台新桥附近的楼盘广告是“交通便利，有多条公交线路直达武林门、清波门、万松岭、黄龙体育中心”，好像做102线路介绍一样

姜峰 · 发表于 2011-6-28 14:00

本帖最后由姜峰于 2011-6-28 14:03 编辑

想想老杭州当年，电车经过的地方，都是杭城最热闹的地方。
我记得小时候有一次到少年宫玩，去的时候是在延安路坐151电车的，回来的时候走在保叔路上，那时的保叔路到了晚上就没有啥公交车了，我就感觉保叔路很不爽，没有延安路好，通宵都有电车可坐。

hongniu321 · 发表于 2011-6-28 14:16

[KYO] · 发表于 2012-2-2 12:10

电车、高架，儿时认为是大城市的标志，所以那时去省内城市总认为少点什么

ch3cooch3 · 发表于 2012-2-2 14:36

155 逝于城站--北站！！还有个当年无厘头的理由“武林广场区域，电荷负载过大” 成功让电车避开了市府大楼， 151、155、156、290全走湖墅南路。看出当官的整天在市府楼上看电线，视觉污染多大啊！

跑起来都很帅 · 发表于 2012-2-4 21:09

是郊区还是市区，看下边上的电力铁塔就一目了然了。真正的市区是不会有高压铁塔的，铁塔的KV数越高，说明离市区越远。

xuechunbo · 发表于 2012-2-4 22:46

向姜老师和各位网友敬礼！

1967 · 发表于 2012-2-5 15:19

心丞则琳发表于 2010-6-22 22:06
城西最早的时候只有蒋村和三墩这2个地方属于余杭的。

蒋村东起丰潭路西至五常港河，也就是说以前只要 ...

丰谭路以东有一部分过去也有余杭区的

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冰婷儿冰婷儿当前离线积分 154 金币个	发表于 2010-7-6 15:50 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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