青岛汽车故障造成堵车 20多辆电车串成"糖葫芦" （来源：中国巴士网）

xuechunbo · 发表于 2010-7-7 11:08

山东青岛：电车故障频造成堵车 20多辆电车串成"糖葫芦"
2010-07-07 10:13:34 作者：未知来源：半岛网浏览次数：2 文字大小：【大】【中】【小】

简介： 继7月4日下午电车在辽宁路“排队”之后，7月6日下午，在河南路与广西路路口附近，又有数十辆电车排起了“长龙”。电车因为其动力比较特殊，轨道比较固定，往往会出现一辆车趴窝，一排车无法通行的尴尬场面 ...

继7月4日下午电车在辽宁路“排队”之后，7月6日下午，在河南路与广西路路口附近，又有数十辆电车排起了“长

龙”。电车因为其动力比较特殊，轨道比较固定，往往会出现一辆车趴窝，一排车无法通行的尴尬场面。

20多辆电车无法通行

“在河南路与广西路交界的地方，有一辆2路公交车出故障了，结果堵住了20多辆电车。”7月6日上午9点40分，市民宫先生拨打本报热线80889088对记者说，虽然出现故障的这辆车并不是电车，但是因为道路狭窄，其他电车都不能顺利通过，所以马路上才堵了20多辆电车。

上午10点10分，记者赶到堵车现场的时候，此时出现故障的车辆已经被拖离了现场。宫先生当时目睹了事情的经过，他对记者说，“今天上午9点左右，在河南路与广西路的交叉路口，有一辆普通的2路公交车在等红绿灯的时候出现故障了。当时2路车上的一位司机先下车打开公交车的后盖，想要检查出现了什么故障，但是最后他还是没办法，只有给车队打电话，我听他在电话里说道，‘不行了，赶紧派辆车过来拖车’。后来这辆公交车后面又来了一辆5路电车，5路车的司机想要绕过这辆2路车，但是可能因为路太窄了，还有电车上面电线的限制，这辆5路车卡在了2路车的旁边。”

因为两辆车堵住了整条道路，所以随后而来的 20余辆电车都堵在了路上，宫先生对记者说，“一些私家车都调头改道了，但是电车却堵起了长龙，从河南路与广西路路口开始，一直都堵到5路车的总站了，这场面还真‘壮观’。”

电车故障频频造成堵车

据记者了解，在最近的三个月内，因为电车车内机器故障或者设施故障等原因，基本上每个月都会发生“趴窝”的情况。记者了解到，就在7月4日下午，在辽宁路上，一辆5路电车因故障瘫在了原地，造成十余辆电车排起长龙以及40多分钟的交通阻塞。而在6月2日上午，杭州路和金华路之间的电车电缆，因为埋在地下的电缆线被烧坏，导致长约200米的电缆停电，10多辆电车因此停在路上动弹不得，并导致从六十六中学至北岭附近，堵了两三站路。5月11日上午8点左右，在胶州路上的市立医院车站，一辆320路公交汽车，因为制动系统出现故障堵住了公交车道，导致40余辆电车无法通行，而且胶州路、中山路附近路段的交通也受到影响，一直到2个小时之后，交通才恢复正常。

记者在采访中了解到，对于岛城仅存的几路电车，一位电车司机说，最主要的就是电车机动性较差，容易造成交通堵塞。电车投资高，回报低，电车需要配电站、架线车和专业的队伍，单车成本较高。一位市民称，“电车线路上密密麻麻的线网和架线杆对城市环境造成了视觉污染。”

◎延伸阅读岛城现有150辆电车

据公交集团电车分公司的相关负责人介绍，1960年，青岛的第一辆无轨电车诞生，到20世纪70年代后期，继2路、5路之后，无轨电车又开通了30路电车，使电车总数达到157辆，占公交总车数的两成，近40多年时间里，在公交车辆中占有举足轻重的地位。从1997年起，绞接电车开始报废，2003年所有的铰接电车退出岛城公交，无轨电车全部更新为新型单机电车。”该负责人说道。

记者了解到，目前电车分别为2路、5路和30路，电车总数量是150辆。为了保证电车运行顺畅，进入5月份以来，公交集团电车公司对电车线网及附属设施进行了大范围的更新，“今年以来已经维修更新了2200米线网，依据线网大修计划，还要对延安路、火车站、手表厂等三处线网分阶段实施大修工程。”该负责人表示。

◎未来动向电车优势明显不会撤掉

“最近这段时间，遇到好几次电车趴窝的情况，是不是应该把这些电车撤掉换成汽车呢？”对此，公交集团电车分公

司工作人员曲女士向记者介绍说，“电车具有牵引力大，营运成本低，噪音小，无污染等优点，特别适合青岛地区。”

曲女士说，一辆无轨电车造价仅20万元，与地铁客车、轻轨客车数百上千万元的造价不可相比，是公认的最经济的一

种电气化城市客运手段，同样，电车线网一公里造价只需60万元，更是远远低于地铁客车、轻轨客车的造价。即使与

汽车相比，电车每小时单向运量也多出20%，而无轨电车的低噪音、零排放的环保优势更是汽车无法取代的。

曲女士说，由于目前电车采用了电制动技术，使电车的营运成本、维修成本更加低廉，所以不会撤掉”。

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责任编辑：封寒月

岚雨零 · 发表于 2010-7-7 11:18

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双截辫151 · 发表于 2010-7-7 11:20

原帖由 岚雨零 于 2010-7-7 11:18 发表
青岛这地方发展电车相对还是比较稳的。。。。。。就是新车的更新问题比较麻烦他们的方头电车应该还没报废吧？

还在，呵呵。

粉胖子 · 发表于 2010-7-7 11:21

最主要的就是电车机动性较差，容易造成交通堵塞。电车投资高，回报低，电车需要配电站、架线车和专业的队伍，单车成本较高。
所以应该网络化嘛。。。呵呵
一位市民称，“电车线路上密密麻麻的线网和架线杆对城市环境造成了视觉污染。”
它青岛也没有全部上改下么，就和上海的理由一样可笑。

jason · 发表于 2010-7-7 11:21

他们的电车都没空调的吧，还好青岛不热的。

TrolleybusD9 · 发表于 2010-7-7 11:23

以前杭州莫干山路上是不是也发生过？记不太清了

双截辫151 · 发表于 2010-7-7 11:24

莫干山路上发生过好几次了，正好配合当时拆电车的宣传。

sx198 · 发表于 2010-7-7 11:40

上塘路的电车线改到里面去的时候也出现过，我刚好在现场，电车线都被工人拆断挂到地上了，那时候子弹还在，全部辫子拉掉停在旁边

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 14:48

关于电车接龙现象我就记得在01年的时候，应该已经开春了
米市巷一带的电网中午一下子停电了，导致许多151路都滞留不前
刚好那天我去龙翔那买衣服，只好倒41路再倒67路到终点站，最后走到延安新村坐56路到了胜利剧院下车

HK8990 · 发表于 2010-7-7 16:26

以前有一次大关桥以北的线网都没电搞的151临时在哑巴弄调头那时候还是往丽水路走的

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 16:29

楼上的你所说的情况是不是97年台风影响的时候？

那天不止是大关桥以北断电，而且是解放路天工艺苑一带的都断电了

后来都放汽油车都支援了

sx198 · 发表于 2010-7-7 17:12

还有次电车龙，这个估计群里的不太知道，我坐155，我前面一辆sk561的155在过岔口的时候脱辫，辫儿的顶端刚刚钻进好进两根电车线相交的一个口子里，杠牢的。拔不出来了，后来司机修理工统统爬上车拔，然后下面人推，弄了毛老老时间才把辫子弄出来，我记得是莫干山路文一路口这个口子

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 17:14

晕倒，那也太壮观了吧。。。。

_JIE · 发表于 2010-7-7 17:57

青岛电车上快速路的么

_JIE · 发表于 2010-7-7 18:03

如果电车配一个小型发电机，遇到这种情况就没什么关系了。装一台小型发电机的成本大大低于研发一种新型所谓环保巴士的成本，而且更加实用

xuechunbo · 发表于 2010-7-7 18:29

好主意！

leawon · 发表于 2010-7-7 20:18

这也是电车的一个杯具，要停一起停......想当年有一会停电，北大桥上停满了电车

TrolleybusD9 · 发表于 2010-7-7 20:20

原帖由 尐黎芓 于 2010-7-7 16:29 发表
楼上的你所说的情况是不是97年台风影响的时候？

那天不止是大关桥以北断电，而且是解放路天工艺苑一带的都断电了

后来都放汽油车都支援了

记性真好。。

ch3cooch3 · 发表于 2010-7-7 20:49

环城北路一辆156 短路自然，记得是东往西方向

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 21:19

原帖由 TrolleybusD9 于 2010-7-7 20:20 发表

记性真好。。

因为那天是台风天，外面风力已经在7级以上，我还跟同学去看《侏罗记2》电影的
等到散场以后都10点多了
走到车站，那块铁皮站牌倒了下来，砸到了我头上。。。等了45分钟151还没来
最后等来的是汽油车，那时候家还住卖鱼桥那，一回到家里等来的是妈妈的责骂声。。。。

TrolleybusD9 · 发表于 2010-7-7 21:21

台风天出去勇气可嘉

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 21:22

那时候我还在北方念书，暑假回杭时遇到了台风，那时压根不晓得台风的厉害~

K581 · 发表于 2010-7-8 17:34

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尐黎芓 · 发表于 2010-7-10 16:03

路太狭窄导致的~

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