电车是一个城市交通的象征，我对电车充满感情！（声援）

深爱杭州 · 发表于 2006-6-22 23:13

电车是一个城市交通的象征，我本人对电车充满感情！

强烈要求恢复以下线路:

151路：城站火车站-拱辰桥
152路：城站火车站-古荡
153路：雄镇楼-武林门
154路：艮山门-艮山门环线
155路：开元路-和睦新村
156路：城站火车站-翠苑五区
159路：武林门-文三西路西
290路：城站火车站-文三西路西

未来几年内，杭州的交通重点应该是建造内环高架，构筑立体交通。几横几纵的整治到明年初将告一个段落，还老百姓一个整洁的城市面貌，接下去杭州的交通整治重点应放在以下几个方面：

1、整修完毕的新路，在十年内不得随意乱挖。（群众反映天目山路刚修好人行道又被挖的情况，已责成有关部门进行调查，并尽快整改）

2、很多已完工的道路，市政验收部门将统一进行一次复查，对有问题的项目严格要求整改。（群众反映，西溪路和文一西路的阴井盖铺设不平，是绝对不允许验收通过的）

3、杭城的车辆每天都有300余辆在增加，曾经有专家提意控制小车进入市中心，但这是不现实的，因为小车是用来办事用的，如果限制其通行肯定是行不通的。因此，几横几纵完工后，杭州将大手笔用于内环高架的建议。当内环高架建成后，预计杭州的交通拥堵问题将有效的得到解决，从杭城的任一头到另一头的时间都不会超过30分钟，专家提出意见：
A、目前市中心一带的日益拥堵，主要原因是杭城缺少一条内环快捷通道，虽然杭州有一条100多公里绕城高速，但毕竟远水救不了近火。因此，规划部门将着重研究杭州内环线的最佳方案，（如石祥路-古墩路-天目路山路-秋涛路）再配合南北向中河高架，构成一个快速通道，在西湖景区，另采用地下通道形成环线。

B、内环高架快捷线，可有效减轻地面交通的压力，缩短两地间的行车时间，构筑起杭城现代化的立体交通。（研究显示，高架的车辆通行流量是地面相同道路的10倍以上，相当于同样的地面道路要10余条）

C、关于东西向的快速通道，考虑到城西居民的出行问题，假设天目山路、文三西路和文二西路的居民走文一高架去武林门的，必须要到德胜立交再进入市中心，不太合理。因此将重新考虑选取天目山路高架，一方面可以有助于杭城内环线的构成，另一方面真正方便城西居民的出行，不用需要绕道，有利闲林一带居民的出行，今后从汽车西站到汽西东站全程只需要15分钟。

D、建造高架，应更多地考虑到高架沿线的景观建设，一定要让群众满意。

相信不久的将来，城区“东西、南北向”通行快速，杭州地铁的建成，杭州到上海磁悬浮的建成，杭州将以一个崭新的面貌迎接四方宾客。。。。。

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-7 13:54 编辑 ]

pop1433 · 发表于 2006-6-22 23:18

少了157

james.F-007 · 发表于 2006-6-22 23:18

原帖由 深爱杭州 于 2006-6-22 23:13 发表
电车是一个城市交通的象征，我本人对电车充满感情！

强烈要求恢复以下线路:

151路：城站火车站-拱辰桥
152路：城站火车站-古荡 ...

后面的跟电车无关的么～
加你自己＂充满感情＂的文章，写写电车吧！

深爱杭州 · 发表于 2006-6-22 23:22

自从51路时, 我就能背出所有车站的站名, 有好几次, 电车起点站都从金衙庄开始的. 后来才改为"151"的.

当初在湖墅南路的51路电车, 只要稍稍一堵, 整条马路上就会排满了, 可看当年151电车的重要性, 及车次密度大.

深爱杭州 · 发表于 2006-6-22 23:23

原帖由 pop1433 于 2006-6-22 23:18 发表
少了157

深爱杭州 · 发表于 2006-6-22 23:24

我还坐过老的一节车厢的电车.

深爱杭州 · 发表于 2006-6-22 23:26

这年头, 马路这么堵, 杭州市民造高架的呼声却并不响亮呀! 可是最终杭州还是会走这条路的.

丸尾花轮 · 发表于 2006-6-22 23:35

貌似外国已经开始拆除高架了.

深爱杭州 · 发表于 2006-6-22 23:49

原帖由 丸尾花轮 于 2006-6-22 23:35 发表
貌似外国已经开始拆除高架了.

pop1433 · 发表于 2006-6-22 23:50

中国人多，杭州人多

k11 · 发表于 2006-6-23 09:51

感谢楼主对电车的支持。

深爱杭州 · 发表于 2006-6-23 11:29

早期的杭州, 电车是什么? 电车是杭州公交的最主要动脉, 车次密度是最大的, 路线都是穿越市中心区域的.

小汤姆 · 发表于 2006-6-23 14:10

原帖由 深爱杭州 于 2006-6-22 23:49 发表
你去把上塘高架拆了试试, 行不行呀? 要根据事实情况的.

有什么不行了，上塘路有了高架，比没有高架的时候更拥挤，说明什么问题，不就是车太多么，高架拆了，把车也限制了

月华夜风 · 发表于 2006-9-11 21:56

最主要是安排不合理,空滴路空,堵滴路堵,明明是那些拿高薪的人不行,却把罪名降在电车身上```

shanonline · 发表于 2006-9-11 22:04

LZ的文章好象哪里看到过……

mgzidane10 · 发表于 2012-2-23 22:05

深爱杭州发表于 2006-6-22 23:13
电车是一个城市交通的象征，我本人对电车充满感情！

强烈要求恢复以下线路:

顶

xuechunbo · 发表于 2012-2-23 22:24

强烈支持！

深爱杭州 · 发表于 2012-2-25 09:15

一晃六年过去了，真快哪！

八颗牙的微笑 · 发表于 2012-2-25 10:34

就是就是~~电车越来越少了……

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[绿色电车] 电车是一个城市交通的象征，我对电车充满感情！（声援）

157其实就是当年的154么,看来我比你早

你去把上塘高架拆了试试, 行不行呀? 要根据事实情况的.