【公交动态】7W自1月8日起改名“吴山广场至岳坟、灵隐接驳线（7W）

itcfangye

根据今天拍到的站牌，7W自1月8日起改名“吴山广场至岳坟、灵隐接驳线（7W）”

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建议炸山进一步优化：
运河天地至十四中接驳线（1）
北景园至武林门北接驳线（2）
大关小区至甬江路银鼓路口接驳线（3）
……

chen31xi

要准备搞5元专线了吗？

杭州*电车

看来7路要逐步沦为一小时一班的公交了。要多让大家乘文字线，好好创收。

itcfangye

chen31xi 发表于 2024-1-21 21:45
要准备搞5元专线了吗？

价格、IC卡适用范围都没变

itcfangye

杭州*电车 发表于 2024-1-21 22:10
看来7路要逐步沦为一小时一班的公交了。要多让大家乘文字线，好好创收。

理论上说，改文字线客流会下滑，因为文字线认知度比数字线更低，而且难以被地图软件搜索到。

长木里

chen31xi 发表于 2024-1-21 21:45
要准备搞5元专线了吗？

为了公交公司不倒闭，也只能如此了。

南河畔

还有个139也改了

kingbill

itcfangye 发表于 2024-1-22 01:45
理论上说，改文字线客流会下滑，因为文字线认知度比数字线更低，而且难以被地图软件搜索到。

确定？双休日期间你去看看客流是否多。

chen31xi

139还真的改了。是不是为了方便外地人，不停地问到哪里到哪里，索性就景区的直接用文字描述了

TrolleybusD9

itcfangye 发表于 2024-1-22 01:45
理论上说，改文字线客流会下滑，因为文字线认知度比数字线更低，而且难以被地图软件搜索到。

但文字线直观啊，尤其是景区的地铁接驳。灵隐起点站同一时间，去黄龙体育中心的专线能坐满，旁边505空多了

TrolleybusD9

itcfangye 发表于 2024-1-22 01:45
理论上说，改文字线客流会下滑，因为文字线认知度比数字线更低，而且难以被地图软件搜索到。

但很多人是用A到B坐公交的导航功能，这时候地图软件会自动提示乘坐这些文字线

长木里

chen31xi 发表于 2024-1-22 11:05
139还真的改了。是不是为了方便外地人，不停地问到哪里到哪里，索性就景区的直接用文字描述了

就是这个目的。当本地人坐公交的客流断崖式下降后，只能靠外地来的游客又不舍得打车的人了

chen31xi

TrolleybusD9 发表于 2024-1-22 20:09
但文字线直观啊，尤其是景区的地铁接驳。灵隐起点站同一时间，去黄龙体育中心的专线能坐满，旁边505空多 ...

这个专线是走灵溪隧道的，隧道又禁私家车，比505快多了。505在曙光路、植物园一带堵得非常厉害

静【╇═一雨

TrolleybusD9 发表于 2024-1-22 20:09
但文字线直观啊，尤其是景区的地铁接驳。灵隐起点站同一时间，去黄龙体育中心的专线能坐满，旁边505空多 ...

你确定？505每次都是长队，反而专线还有座

jason

itcfangye 发表于 2024-1-22 01:43
价格、IC卡适用范围都没变

139路也这样了

追风火焰王

有一说一，我去外地旅游的时候，也会选择5块钱的直达线，比如成都大熊猫基地的专线……旅游也不差这3块钱

jason

追风火焰王 发表于 2024-1-26 19:38
有一说一，我去外地旅游的时候，也会选择5块钱的直达线，比如成都大熊猫基地的专线……旅游也不差这3块钱

关键要有合理的班次，现在其实几块钱大家也大差不差。