【公交动态】丰富快线网络 加快市民通勤速度 公交快线将持续提升服务能力

傲娇的Saber

仓前高铁站 发表于 2022-1-28 12:51
B1和320最早都是197 311 828三并二出来的啊...326可以地铁杨家墩站换乘，其实真正闻堰去萧山的客流都走71 ...

326滨江没客流？自己去坐坐看。B1开通，停掉的197/328/595/802/858，320是311改的

仓前高铁站

南河畔 发表于 2022-1-28 17:01
326是最早的萧山6路车，你告诉我是哪两条线路拼起来的

我是说“感觉就是”，是指它的客流以分段客流为主，不是说它真的是两条线路拼起来的啊...

仓前高铁站

zgzd111 发表于 2022-1-28 17:32
我只记得328，不记得197了，没有啥印象

三场328，电场197，不知道谁家（应该是中巴公司）的828，还有一个311
因为B1是电场的，相比328的松木场河西终点来说197更深入城西，并且197在艮山东路上是快线，更符合B1“快速公交”的定位，所以我个人倾向于把197认作B1的正统开端。
关于197的着一段历史，具体可以去巴家档案里翻《幽篁夜谈》系列的老帖，应该是在28路的那一期里有讲到。

仓前高铁站

傲娇的Saber 发表于 2022-1-28 22:51
326滨江没客流？自己去坐坐看。B1开通，停掉的197/328/595/802/858，320是311改的

不是滨江没客流，是闻堰不会坐这车去城厢，城厢的人不会坐这车去闻堰...

xxq2010

南河畔 发表于 2022-1-28 17:01
326是最早的萧山6路车，你告诉我是哪两条线路拼起来的

326的在一体化之前是萧然公交的326和滨江公交563（两线起讫点相同，都是萧山汽车站—闻堰），一体化之后改706，但这并不是萧山公交的6路车
真正的6路车是现在的745，东站—戴村，然后后面拆出一条“小6路”，火车站—文化园，后来转正成26路

xxq2010

仓前高铁站 发表于 2022-1-29 14:05
不是滨江没客流，是闻堰不会坐这车去城厢，城厢的人不会坐这车去闻堰...

确实没有人愿意从城厢坐这车到闻堰，毕竟有了走湘湖路的16路，也没必要去三镇绕一圈
但是326原本的走向—萧闻公路还是有历史的，这条公路由西兴叉口开始，一路向西南穿过长河、浦沿后，折向南至闻堰镇，接闻戴公路。
这条公路绝大部分的路段，现今都随着三镇的城市化发展而消失了，只留一条线路还在维持着这个走向

之江·羊坝头

一年后回过头来，发现当时的计划实施了大概三分之二。其中，义桥的快线处于搁浅状态

kingbill

仓前高铁站 发表于 2022-1-28 23:40
三场328，电场197，不知道谁家（应该是中巴公司）的828，还有一个311
因为B1是电场的，相比328的松木场 ...

197是二场，828是中巴，311是二场

kingbill

南河畔 发表于 2022-1-28 17:01
326是最早的萧山6路车，你告诉我是哪两条线路拼起来的

错了
萧然公交326路和滨江公交563路（萧山一体化前）合并成杭州公交706（萧山一体化后）→杭州公交326路
萧山6路（萧山一体化前）→杭州公交745路（萧山一体化后）

Emiliatan

快线可以不遵循三口一道吗?
不能?那快个屁哦

GANGJIAO12

多做实事，多为老百姓着想，少放屁唬弄老百姓

604647354

GANGJIAO12 发表于 2023-2-21 21:39
多做实事，多为老百姓着想，少放屁唬弄老百姓

放屁是放给领导看的至于老百姓，当然是宣传效果到位了就一脚踢开

Minitrue

增加班次，首末班车至少6-24或者5-23，夜间线24h且并入普通线。哪怕半夜半个小时一班也是好的。没有稳定服务的常规公交，只做班车一样的东西，不知道怎么想的出