昨天圆桌会节目一些问题

zgzd111

市民既然提到用小车，班次不要缩减，还有等车等很久，来车了很挤，加密地铁接驳班次
公交只能做加法，不能做减法，老年人不坐地铁，只能坐公交
巴士之家网友提到杭州可以借鉴上海中运量，炸山回应上海71路是公交标杆回去研究，也提到开通公交快线没有意义，加强地铁接驳老年市民提到，
现在配车都有台阶，炸山回应以后都是低入口
还有月票月底余额作废浪费问题，站牌不亮问题，皮球踢到修路上面
炸山考虑建微信群
最后提到建公交博物管
炸山未来转型发展，社区公交

雪山飞猫

炸山瞒搞笑的

sx198

人员不够了还想着要裁员呢，车没人开班次当然少。城市公交的补贴真的不能少，本来就是老百姓的出行方式，应该取之于民用之于民，相关部门也要重视，给公交一定的路权让它把速度提起来

电气男孩

昨天贪图看球赛，忘记了看这个，关于无轨和双层炸山的说法是什么？

冷雪飘飞

公交快线没意义的话，取消全部远区跨区公交好了。
临平到主城区也不用公交了，慢慢接驳地铁就好了。临安到主城区也不用了，开到地铁站就行了。

jmhc

我看了，炸山公司就是在给自己撑所谓的面子

啊呀哎呦

没有提用线路配车去跑海鲜线路

zgzd111

敢不敢车型设计9.5米低入口双开门车型

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2021-6-14 21:46
公交快线没意义的话，取消全部远区跨区公交好了。
临平到主城区也不用公交了，慢慢接驳地铁就好了。临安到 ...

先把接驳做好，有余力再考虑远程公交

zjhzjdzj

粉胖子 发表于 2021-6-15 11:40
先把接驳做好，有余力再考虑远程公交

那真成了，杭州地铁集团附属公交公司

粉胖子

zjhzjdzj 发表于 2021-6-15 13:32
那真成了，杭州地铁集团附属公交公司

你以为成为杭州地铁集团附属公交公司是件容易的事吗？
现在肉眼可见中远途客流被地铁抢走，短途被共享单车抢走，炸山毫无招架之力呢。

叶茗铭

杭州政府卖地卖小轿车赚那么多，连给点公交补贴都叽叽歪歪

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2021-6-15 11:40
先把接驳做好，有余力再考虑远程公交

接驳线路也烂的很啊，就像物联网小镇，几万人的客流，离地铁又远，硬没做好线路规划。
物联网街离地铁站近，还可以从后门进，到江陵路地铁站和星民站都可以，1515路客流惨淡。而且还有同线路的355路呢。而距离较远一点的聚光中心、智慧e谷就惨了。外面自行车遍地，小路上非法停车无数，接驳却没做好。

banshan2009

装样子会议

zgzd111

banshan2009 发表于 2021-6-15 15:26
装样子会议

不过总比不上强，至少能提一些问题，让媒体知道，炸山不敢乱来，临平车又换成10米了

向雪怀

版主参加圆桌会了吗？

zgzd111

向雪怀 发表于 2021-6-18 08:50
版主参加圆桌会了吗？

上了，感觉没啥用。

TrolleybusD9

冷雪飘飞 发表于 2021-6-15 15:14
接驳线路也烂的很啊，就像物联网小镇，几万人的客流，离地铁又远，硬没做好线路规划。
物联网街离地铁站 ...

物联网小镇其实算好了。聚光中心智慧e谷门口不是有1505么，走到355车站也算近。其实就算走到地铁站，也不算太远
1505关键在于和星民的接驳不方便

回望的眼神

大概还是有点用的，309去年10米一堆12米都少了，今年作死8米，被投诉后8成以上用12米

冷雪飘飞

TrolleybusD9 发表于 2021-6-18 20:08
物联网小镇其实算好了。聚光中心智慧e谷门口不是有1505么，走到355车站也算近。其实就算走到地铁站，也不 ...

1505早上9点就没车了啊。很多单位9点半之后上班的，车上10分钟。9点10分出地铁站就没车了。还有10点上班的。还有很多网络主播的公司，11点12点上班的。
那里走路到地铁站算远的。因为共联路出去，不能穿吉利和海康进D口，需要绕行江陵路到江南大道，再往东去D口，所以大部分只能走阡陌路，走到江南大道再去江陵路D口或者星民站即将开通的路南的口子，其实距离一样的。
地铁口走到聚光内部或智慧e谷，需要900米，走到正泰需要1公里。正泰人也不少，里面有100多家公司。按常人每750米10分钟来算，都超过10分钟不算近了。
公交电话说后续考虑1505延长时间，但目前没这么快。先考虑1515路走联慧街。西兴路两边倒没问题，离星民站近，就物联网街协同路口那边麻烦一点，虽然人不多但算是空白。