关于火车南站启用后公交线路优化调整的意见征求

NANJING19960331

kkkkimon 发表于 2020-6-11 19:13
是，我今天提了，731 736 748三条线路放到南站后跟被阉割了一样……但是这里又存在着矛盾，农村的各镇政 ...

731路倒还好，毕竟还过商业城，736路只能靠着区段客流在撑着，至于748路，那才是最惨的，把大客流点全部丢了，早、晚高峰能有10个人坐算是不错的了，平峰的时候，尤其是中午班，748路几乎都是在运椅子。

kkkkimon

lawa373610942 发表于 2020-6-11 20:09
然而对于坐车的人来说，宁可去汽车站也不要去南站了。
礼拜天下午的返校高峰，萧绍路上740/743/746在杨 ...

是啊，这个是很过分；镇政府是不可能考虑这么多的。
这么多年过去了，集中换乘的站还是在汽车总站，萧山公交也不知道在干嘛……像去五中、萧中还有各个职高的车还是得在这里换乘，造成周五周日的时候汽车总站的公交站台人都站不下

NANJING19960331

315宇通 发表于 2020-6-11 19:02
那可以考虑把748这样的线路移出来，748自从缩到南站客流就很差

是的，748路可以说是南站东换乘站内，客流最差的一条线路了，你坐坐平峰时候的748路就知道了，有时候都在运椅子，好几次中午我去外婆家坐748路的时候，是我的包车。

metoo

5号线南站开通的话326去火车南站也没多大意义了 在滨康路可以换5了  326配车那么多南站也没那么多空间啊。不过最好326还是能拉到萧山主城区里  

315宇通

metoo 发表于 2020-6-11 21:40
5号线南站开通的话326去火车南站也没多大意义了 在滨康路可以换5了  326配车那么多南站也没那么多空间啊。 ...

滨文路沿线的学生到南站肯定还是326直达最方便，不用拎着大包小包换乘

NANJING19960331

kkkkimon 发表于 2020-6-11 20:34
是啊，这个是很过分；镇政府是不可能考虑这么多的。
这么多年过去了，集中换乘的站还是在汽车总站，萧山 ...

是啊，所以萧交总经理信箱里面经常投诉748路改回来，就是我外婆家那里的人投诉的，当然了，我也投诉过好几次，搞得748路所属车队工作人员现在都无法回答我的问题。

kkkkimon

NANJING19960331 发表于 2020-6-11 22:11
是啊，所以萧交总经理信箱里面经常投诉748路改回来，就是我外婆家那里的人投诉的，当然了，我也投诉过好 ...

748这样也有点不尴不尬，最主要的问题是萧山城内的公交场站没有规划好，萧绍路站在规划中也是要拆迁的；其他的站也很匮乏，单项调度不现实，所以像748这样的线路，客流不如740等大线，又比873这种又要大得多的线路确实会很难处理……
对于南站来说，自私的看法，如果是为了保障326 355这样的大线能够进来，还得把748拉掉。可是748拉掉也没有地方去了；另一个方案是全部都截断在瓜沥，这是最可行的办法，但是障碍在于农村的人是很反感换乘，喜欢一步到位的，宁可到远的公交站去坐。

NANJING19960331

kkkkimon 发表于 2020-6-11 22:21
748这样也有点不尴不尬，最主要的问题是萧山城内的公交场站没有规划好，萧绍路站在规划中也是要拆迁的； ...

748路向东延确实很难搞，这段时间看了看，1、748路改回萧绍路公交站，先不说萧绍路公交站要拆迁，关键是萧绍路公交站场地也比较小，现在萧绍路公交站内还剩下315路、707路和739路，我看下一条撤出萧绍路公交站的会是几路。2、748路去五七路口，五七路口那附近貌似场站现状也是饱和，除非撤出几条线路，那还可以考虑考虑，否则真的别想。3、要么像731路和743路那样，748路去商业城那边去绕一圈，这个感觉还有点可行性。

kkkkimon

NANJING19960331 发表于 2020-6-11 22:37
748路向东延确实很难搞，这段时间看了看，1、748路改回萧绍路公交站，先不说萧绍路公交站要拆迁，关键是 ...

是，五七路口当时把740和746能抗争保留在原地已经很不容易了，还想着增加线路很困难了（就这样了746还不推迟末班车时间）萧山规划是原罪 希望以后增加楼底的首末站吧，利用资源
最可行的办法确实是商业城绕一圈，不过很多人的中转地还不是商业城，是汽车总站……

枯井底污泥处

萧交首末站的建设思路和水准 这两年才开始走向主城区化 之前就是县城车站

甘茶

caiminqi88 发表于 2020-6-8 19:44
开出来的话可以不用叫300直达了，叫200吧。

5XⅩ开通放开优惠卡，可以恢复成500，以前300直达就是500改的