【城市交通】沪乍杭铁路与杭绍台二期合并建设方案

bozaicn

这板块好久没有这么多帖子了，楼主想法很有创意，但是这个方案确实造价高而且效益并不高。
你觉得这是方便了哪条线呢？杭州南、绍兴北本来就要接机场，可能杭州东和杭州西接机场会有点用，但是也用机场快线弥补了，而且地铁有发车频次高的优点。
但是对于杭州西来说，这线路简直要命，去上海还要去萧山绕一圈？而且杭州东是一个必停站，这让杭州西出发还要杭州东停一下的旅客情何以堪？这时间上比直穿余杭起码多花半个小时。
一般城市的铁路枢纽联络线都是外绕的，以防其中一个站改建或维修可以改线。杭州西在杭州北修个联络线接入杭州东就好了。

c00161732

bozaicn 发表于 2019-8-13 14:15
这板块好久没有这么多帖子了，楼主想法很有创意，但是这个方案确实造价高而且效益并不高。
你觉得这是方便 ...

有的杭州西始发，
有的杭州东始发，

机场快线是方便市内与几个枢纽之间的通勤，高铁联络线是把几个枢纽不同方向的高铁线路打通，作用是截然不同的。就像沪杭高铁同时经过余杭高铁站和杭州东站，地铁1号线也同时经过余杭高铁站和杭州东站，但这两者作用完全不同。

bozaicn

c00161732 发表于 2019-8-13 17:23
有的杭州西始发，
有的杭州东始发，

余杭只是一个中间站，定位不一样。上海也有上海虹桥到上海南站或上海站的车，但是都要接近半个小时的历时，而且班次全天都只有4班，你觉得会有多少人特意做高铁从杭州西站坐到杭州东站坐车的呢？
你说的连接机场，你的高铁票就能和机票时间凑的那么好？而且高铁基本上要预留半小时安检和检票，班次又少，对主城的人来说，谁会选高铁呢？
你说方便杭州西站以西的旅客到机场，杭黄和杭温都可以借杭长从杭州南到机场，需要过杭州西绕一圈吗？
那可能你就担心湖州一带坐飞机不方便了，飞机哪里是公交车，人人天天都要坐的啊。。。

tgfly

c00161732 发表于 2019-8-13 11:19
杭绍台二期接入沪乍杭桐乡站，一开始的设计招标文件表述得很清楚。
除非改设计，先接沪杭高铁，预留沪乍 ...

网上已经有一些证据及官方的回复，并没有什么沪乍杭桐乡站，就一个桐乡站，杭绍台二期跨沪杭高速接入现有桐乡站。桐乡站扩建也与杭绍台二期同步进行。

杭州长生

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