【城市交通】昨天返程高峰：杭州地铁1号线“累”趴窝了

M72980

拔丝青蛙 发表于 2019-5-6 13:52
1号线没有预留7B或者8B的空间，应该是没法儿改了。。。
至于鼓型车，从下订单到交付至少一年以上吧。一 ...

还可以拆座

CA3326

M72980 发表于 2019-5-6 17:37
还可以拆座

北京10就在拆了

追风火焰王

拔丝青蛙 发表于 2019-5-6 13:52
1号线没有预留7B或者8B的空间，应该是没法儿改了。。。
至于鼓型车，从下订单到交付至少一年以上吧。一 ...

然而1号线的新车并没有买鼓形车

hide007

刚刚看到上海申通的回应，拆座只是治标治不了本，而且超载严重的话会对车辆安全造成影响，就是以后故障率会增高，特别是转向系统……

Minitrue

sinbar 发表于 2019-5-5 13:28
就现在而言，坐飞机的多还是火车杭州东来的多？坐飞机的即便是现在，也都是直接大巴或者打车，也没人会去 ...

萧山机场出来会越过客运中心的恐怕不多；至于东站，近期南站开放后，沪昆线普速旅客、萧山旅滨江东部甚至城南的旅客也可以不用去东站了，尤其是南下，涉及到换乘的（如杭甬/甬台温=南昌/黄山方向），也有机会绕开杭州东。远期如果城站能成功转型城际车站，大量上海方向的短途旅客也能疏散。