【绿色电车】杭城电车的供电系统将进行为期数月的升级改造

sx198

fanghui_1020 发表于 2017-12-13 14:25
N年前上海的天潼路河南北路口也几乎是如此，结果这个路口同时造两座地铁站（10/12号线天潼路站），电车照 ...

我们的电车不是毁在地铁…而是简单的修路

隐型人

sx198 发表于 2017-12-13 14:33
我们的电车不是毁在地铁…而是简单的修路

地铁修路只是外因，主要还是内因，经营管理不擅，捣浆糊的人又太多

fanghui_1020

sx198 发表于 2017-12-13 14:33
我们的电车不是毁在地铁…而是简单的修路

拥有电车的城市，总不可避免会遇到电车线路因为规划走向的改变以及受到沿线道路施工等因素而出现永久性或者临时性改道的情况，架新线、架临时线、线网翻交、线网移位、装捕捉器，等等，都是再正常不过的日常动作……如果在有需要的情况下也不对线网进行任何动作，甚至只是单纯通过拆线这种简单粗暴的做法，那么电车的生存空间只会越来越小。

chen31xi

是的，关键还是管理层的头脑问题。现在回顾2013年6月155恢复以来，似乎只恢复了平海路线网和文一路线网，其他都是拆的。这样的情况下，杭州电车的前景真的堪忧。俗话说屁股决定脑袋，希望未来的屁股能带给我们电车新希望

未水云烟

GZJ120304 发表于 2017-12-13 12:33
每天早上都有，以前在北站充电，现在只能在和睦充电了。电真的是不够用……

晚上9点半，武林门湖墅路口，看到一辆153脱辫行驶在环城北路上，看来辅源还是很不错的

GZJ120304

未水云烟 发表于 2017-12-15 23:45
晚上9点半，武林门湖墅路口，看到一辆153脱辫行驶在环城北路上，看来辅源还是很不错的

这路段正常的，两圈跑下来，到这里电也充的差不多了。南向北，过了打索桥，肯定没一辆153敢脱辫的。