【城市规划】老城南规划：铁路改造成有轨电车线

loganese

159电车 发表于 2017-5-10 19:24
有轨电车可以从拱宸桥站——闸口站，走向老江墅铁路，闸口、南星桥、城站、艮山门等各站。

艮山门到拱宸桥段老铁路已不复存在，即绍兴路

paradisebirds

利用市区既有铁路资源，补充城市轨道交通资源

火车南站开通后，大部分通过性普速列车将经过钱江二桥，原来的老浙赣线等同于荒废。同样城西北的老宣杭线也处于相同的状态。线路还在，但是使用效率非常低。实际上，这两段线路的线位非常好，从西北到东南纵观杭州全城，并且经过钱江一桥跨越钱塘江，如果能将这段铁路充分利用起来，作为杭州轨道交通网络的一部分，能发挥很大的作用。现在世界上很多国家，国内很多城市，如上海，也在将原有的铁路线改造成为城郊铁路，解决市区和远郊的客运交通问题，效果良好。杭州市可以结合新建火车西站和改造城站火车站，将这段铁路充分利用起来，解决城区的交通问题。具体设想是将从仓前出发，（火车西站），经过勾庄、火车北站、艮山门、城站、南星桥、闸口、钱塘江、长河、萧山汽车站等原有慢车站点，到达蜀山，并可最终通达临浦。每天定时定点发车数班，主要解决通勤交通问题，并兼具旅游服务功能。在解决交通问题的同时，将这条线路打造成为具有独特风情和特质的旅游体验项目。线路可以采用老式的慢车绿皮车，座椅是最原始的木条板凳，满足人们怀旧的情趣。票价全程两元。除了有座位的车厢外，后面加挂一节空车厢，用于放置非机动车。乘客可以乘坐非机动车上车，将车辆放置在此车厢，然后进入有座车厢乘坐，下车时将车骑走。列车中部设置餐车，设置西式面包房和甘其食之类的便餐，另外设置咖啡吧，为通勤者和游客提供服务。列车还可以安排一个车厢作为一个流动的菜市场，为通勤者提供便利的购物服务。这个项目完全是一个创新，如能实现，能为市民生活增加情趣，并为游客增加特别的体验。

梦想小土豆

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